一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112059247A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010698286.0(22)申请日2020.07.20(71)申请人沪东中华造船（集团）有限公司地址200129上海市浦东新区浦东大道2851号(72)发明人张学毛亮毛守建(74)专利代理机构上海智力专利商标事务所(普通合伙)31105代理人孙金金周涛(51)Int.Cl.B23B45/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置(57)摘要本发明公开了一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，包括支撑杆、支撑板、压杆及风钻，所述支撑杆与所述支撑板垂直安装，所述支撑板上设置有螺纹孔，所述压杆采用螺杆，所述压杆的外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹相匹配，所述压杆的一端穿过所述螺纹孔且连接所述风钻的顶部，所述压杆的另一端设置有手柄，所述支撑杆的底端连接有第一电磁铁与第二电磁铁，所述第一电磁铁与所述第二电磁铁的磁铁吸附面垂直，所述第一电磁铁吸附在主机基座上，所述第二电磁铁吸附在侧壁或固定铁架上。本发明结构简单，易加工制造，施工成本低，特制压杆可灵活调节钻孔点和压杆固定点的相对位置，能适用复杂条件下底脚螺栓孔的钻孔工作，具有使用的普遍性，且能无限循环使用。CN112059247ACN112059247A权利要求书1/1页1.一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，包括支撑杆、支撑板、压杆及风钻，所述支撑杆与所述支撑板垂直安装，所述支撑板上设置有螺纹孔，所述压杆采用螺杆，所述压杆的外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹相匹配，所述压杆的一端穿过所述螺纹孔且连接所述风钻的顶部，所述压杆的另一端设置有手柄，所述支撑杆的底端连接有第一电磁铁与第二电磁铁，所述第一电磁铁与所述第二电磁铁的磁铁吸附面垂直，所述第一电磁铁吸附在主机基座上，所述第二电磁铁吸附在侧壁或固定铁架上。2.如权利要求1所述的一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述支撑杆上设置有导向杆，所述导向杆通过固定机构固定于支撑杆上的任意位置，所述导向杆上设置有供所述压杆穿过的导向孔。3.如权利要求2所述的一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述固定机构包括安装套筒及调节螺栓，所述安装套筒套设于所述支撑杆的外部，所述安装套筒的侧壁设置有螺孔，所述调节螺栓安装于所述螺孔内。4.如权利要求1所述的一种船舶主体底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述支撑杆与所述支撑板的连接处设置有加强板。5.如权利要求1所述的一种船舶主体底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述风钻的顶部设置有安装槽，所述压杆的放置于所述安装槽内。6.如权利要求1所述的一种船舶主体底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述第一电磁铁连接第一安装板，所述第二电磁铁连接第二安装板，所述第一安装板与所述第二安装板上均设置有安装孔，所述支撑杆的底端连接固定板，所述固定板上设置有安装孔，所述第一安装板、所述第二安装板、所述固定板通过带舌插销固定，所述带舌插销设置为至少三个。7.如权利要求2所述的一种船舶主体底脚螺栓孔钻孔装置，其特征在于，所述支撑杆、所述导向杆均采用无缝钢管制作而成。2CN112059247A说明书1/3页一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置技术领域[0001]本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置。背景技术[0002]目前在建的船舶，在完成对主机的定位后，对其底脚螺栓孔进行钻孔时，采取的方法一般有两种：1、使用风钻钻孔，该方法使用一人固定风钻位置，一人操作木质板下压风钻的方式来钻孔，操作方式灵活，且风钻本体尺寸小，对底脚螺栓孔四周空间的要求低，由于基本为人工操作，钻孔时易偏斜，精确度不高，钻孔质量差。2、使用吸铁钻钻孔，该方法需要使用专用的吸铁钻钻孔，该方法使用专用吸铁钻，操作比较方便，单人即可操作，但是其电机及磁铁部件尺寸大，需要底脚螺栓孔四周有较大的平整面来安装固定吸铁钻。[0003]当前紧凑化设计趋势越来越明显，造船精度要求也越来越高，上述两种主机底脚螺栓孔的钻孔方法已经无法满足船舶的建筑施工要求。发明内容[0004]针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，本发明能够有效解决船舶主机底脚螺栓孔周围空间狭小，没有足够的安装平面来使用吸铁钻钻孔的难题；同时避免了使用风钻钻孔时，操作复杂，钻孔不精确的问题。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0006]本发明提供一种船舶主机底脚螺栓孔钻孔装置，包括支撑杆、支撑板、压杆及风钻，所述支撑杆与所述支撑板垂直安装，所述支撑板上设置有螺纹孔，所述压杆采用螺杆，所述压杆的外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹相匹配，所述压杆的一端穿过所述螺