一种道路桥梁桩基用加固装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112195805A(43)申请公布日2021.01.08(21)申请号202011051765.X(22)申请日2020.09.29(71)申请人田晓明地址073000河北省保定市定州市北城区清风北街134号(72)发明人田晓明(74)专利代理机构太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14115代理人郭海燕(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)E02D37/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种道路桥梁桩基用加固装置(57)摘要本发明涉及桥梁加固技术领域，且公开了一种道路桥梁桩基用加固装置，包括桥梁本体和地面，所述桥梁本体位于地面的上方，所述地面的顶部放置有底座，所述底座的顶部固定连接有固定管，所述固定管的内部滑动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端并位于固定管的上方固定连接有支撑板，所述固定管的内底壁活动连接有第二螺纹杆。该道路桥梁桩基用加固装置，通过手动转动第一螺纹杆，通过第一螺纹杆带动连接块和万向轮向下移动，直至万向轮的底部与地面接触，此时通过万向轮使得该装置运输更为便利，无需一直使用叉车等转至来运输，极大的提高了工作效率，从而达到了运输更加方便的目的。CN112195805ACN112195805A权利要求书1/1页1.一种道路桥梁桩基用加固装置，包括桥梁本体(2)和地面(1)，其特征在于：所述桥梁本体(2)位于地面(1)的上方，所述地面(1)的顶部放置有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定连接有固定管(3)，所述固定管(3)的内部滑动连接有限位块(16)，所述限位块(16)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端并位于固定管(3)的上方固定连接有支撑板(9)，所述固定管(3)的内底壁活动连接有第二螺纹杆(14)，所述限位块(16)的底部开设有螺纹槽(15)，所述第二螺纹杆(14)螺纹连接于螺纹槽(15)的内部，所述支撑杆(6)的底端开设有固定槽(13)，所述第二螺纹杆(14)滑动连接于固定槽(13)的内部，所述固定管(3)右侧的底部固定连接有伺服电机(26)，所述固定管(3)右侧的底部固定连接有第一固定框(5)，所述伺服电机(26)位于第一固定框(5)的内部，所述伺服电机(26)的输出端固定连接有固定轴(27)，所述固定轴(27)的底端固定连接有主动齿轮(23)，所述第二螺纹杆(14)表面的底部固定连接有从动齿轮(21)，所述从动齿轮(21)与主动齿轮(23)相互啮合，所述底座(4)顶部的两侧均固定连接有第二固定框(12)，所述第二固定框(12)的内部滑动连接有连接块(19)，所述第二固定框(12)的顶部螺纹连接有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)的底端延伸至连接块(19)的顶部，所述连接块(19)的底部固定连接有万向轮(20)，所述万向轮(20)的底部延伸至底座(4)的底部。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述连接块(19)的顶部固定连接有第二轴承(28)，所述第一螺纹杆(11)的底端与第二轴承(28)的内圈固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述连接块(19)两侧的顶部均固定连接有第二滑块(29)，所述第二固定框(12)的内壁开设有与第二滑块(29)对应的第二滑槽(30)，所述第二滑块(29)滑动连接于第二滑槽(30)的内部。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(11)的顶端并位于第二固定框(12)的上方固定连接有借力块(10)，所述借力块(10)的顶部固定连接有凸块。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述第一固定框(5)的顶部开设有均匀分布的散热孔(25)，所述散热孔(25)的内部固定连接有过滤网(24)。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述限位块(16)的两侧均固定连接有第一滑块(17)，所述固定管(3)的内壁开设有与第一滑块(17)对应的第一滑槽(18)，所述第一滑块(17)滑动连接于第一滑槽(18)的内部。7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述固定管(3)的内底壁固定连接有第一轴承(22)，所述第二螺纹杆(14)的底端与第一轴承(22)的内圈固定连接。8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述支撑板(9)的顶部固定连接有防滑垫(8)，所述防滑垫(8)的顶部固定连接有均匀分布的缓冲块(7)。2CN112195805A说明书1/4页一种道路桥梁桩基用加固装置技术领域[0001]本发明涉及桥梁加固技