新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112319288A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202011396824.7(22)申请日2020.12.03(71)申请人赵全民地址461000河南省许昌市魏都区半截河办事处半截河乡赵湾140(72)发明人赵全民(74)专利代理机构许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41140代理人徐志红(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)F16F15/067(2006.01)F16F15/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开了新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均设置有缓冲板，所述缓冲板内腔的两侧均转动安装有支撑杆，所述支撑杆远离缓冲板的一端转动安装有支撑板，所述支撑板的另一侧卡接有弧形板，所述弧形板靠近缓冲板一侧的上下两端均固定安装有缓冲弹簧。本发明通过在充电桩的两侧增加缓冲板能对充电桩的侧面进行保护，而且缓冲板内部的弧形板利用支撑杆与支撑板进行连接，利用缓冲板受到撞击力对弧形板进行挤压，而支撑板侧面的移动块与限位弹簧配合能对移动块的滑动方向进行限位，还能对瞬间的移动作用力进行缓冲，该结构对三个方向进行保护，提高充电桩使用时的安全性。CN112319288ACN112319288A权利要求书1/1页1.新能源汽车充电桩，包括充电桩本体（1），其特征在于：所述充电桩本体（1）的两侧均设置有缓冲板（2），所述缓冲板（2）内腔的两侧均转动安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）远离缓冲板（2）的一端转动安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的另一侧卡接有弧形板（5），所述弧形板（5）靠近缓冲板（2）一侧的上下两端均固定安装有缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的一端与缓冲板（2）的内壁固定安装，所述缓冲板（2）内腔的上下两侧均开设有缓冲槽（7），所述支撑板（4）靠近弧形板（5）的一侧固定安装有移动块（8），所述移动块（8）的一端位于缓冲槽（7）的内部，所述充电桩本体（1）正面的中心处设置有防护板（9），所述防护板（9）的背面开设有活动槽（10），所述活动槽（10）的内腔固定安装有缓冲垫（11），所述缓冲垫（11）的后侧固定安装有保护板（12），所述防护板（9）背面的上下两侧均固定安装有粘接块（13），所述粘接块（13）的背面与充电桩本体（1）的正面粘接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲板（2）的正面设置有橡胶带（14），所述橡胶带（14）与缓冲板（2）的正面通过定位组件（15）进行连接，所述橡胶带（14）的数量为三个，且上下均匀排列。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲槽（7）内腔的上下两侧均固定安装有限位弹簧（16），所述限位弹簧（16）的一端与移动块（8）的表面固定安装。4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述保护板（12）位于活动槽（10）内腔一端的上下两侧均固定安装有限位块（17），所述限位块（17）的一端嵌入至活动槽（10）的内部并滑动连接。5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（1）的底部固定安装有底板（18），所述底板（18）顶部的两侧均开设有安装孔。6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲板（2）靠近充电桩本体（1）的一侧粘接有保护垫，且保护垫呈弧形设置，并与充电桩本体（1）的表面相接触。7.新能源汽车充电桩操作方法，其特征在于：其操作方法包括以下步骤：A、当充电桩受到撞击时，侧面的缓冲板（2）受到撞击，从而向充电桩的方向靠近对内部的弧形板（5）进行挤压；B、在缓冲板（2）靠近充电桩的一瞬间，并对内部的支撑杆（3）进行挤压，而支撑杆（3）的一端带动支撑板（4）与移动块（8）移动，移动块（8）在缓冲槽（7）的内部移动，两个移动块（8）受到挤压相互靠近，并对内侧的限位弹簧（16）进行挤压，此时外侧的限位弹簧（16）拉伸，对移动块（8）进行缓冲，而弧形板（5）受到挤压向充电桩的表面移动；C、在缓冲板（2）靠近充电桩移动时还对内部的缓冲弹簧（6）进行挤压，增加缓冲板（2）与弧形板（5）之间的缓冲力；D、而充电桩正面的防护板（9）受到挤压时，并对内部的缓冲垫（11）进行挤压，而缓冲垫（11）对保护板（12）进行挤压，并对充电桩的正面进行保护，而防护板（9）利用粘接块（13）与充电桩固定，正面利用橡胶带（14）进行限位；E、在两个缓冲板（2）相互靠近移动时，正面的橡胶带（14）受到挤压而产生形变，对缓冲力度进行抵消，从而有效的对充电桩进行保护，避免受到撞击而损坏。2CN112319288A说明书1/4页新能