一种隧道掘进装置运土车的防撞装置及隧道掘进装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112343621A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011314580.3(22)申请日2020.11.21(71)申请人中铁一局集团有限公司地址710001陕西省西安市碑林区雁塔北路1号(72)发明人曹生学王昌潘成福曾潮龙熊兴亮张春光韩光明刘永良周洪忠任万勇(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508代理人赵万凯(51)Int.Cl.E21D9/12(2006.01)E21D9/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种隧道掘进装置运土车的防撞装置及隧道掘进装置(57)摘要本申请涉及一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，包括设在隧道掘进装置内壁上的防撞梁、设在防撞梁上的支撑杆和设在防撞梁上的缓冲装置，支撑杆一端固定在防撞梁上、另一端固定在隧道掘进装置的内壁上；缓冲装置包括设在防撞梁上的多个套管、设在套管内的压缩弹簧、与套管内壁滑动连接的缓冲杆和设在缓冲杆上的缓冲板；套管位于防撞梁上远离隧道掘进装置掘进方向的一端，套管垂直于防撞梁，压缩弹簧与防撞梁抵接，缓冲杆与压缩弹簧抵接，缓冲板与至少两个缓冲杆固定连接；套管上设有限位环，缓冲杆上设有限位板，限位板与压缩弹簧抵接，限位环用于对限位板进行限位防止缓冲杆从套管内脱出。本申请提高了隧道掘进装置内工作人员的施工安全。CN112343621ACN112343621A权利要求书1/2页1.一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：包括设在隧道掘进装置内壁上的防撞梁（11）、设在防撞梁（11）上的支撑杆（12）和设在防撞梁（11）上的缓冲装置（2），所述支撑杆（12）一端固定在防撞梁（11）上、另一端固定在隧道掘进装置的内壁上；所述缓冲装置（2）包括设在防撞梁（11）上的多个套管（21）、设在套管（21）内的压缩弹簧（22）、与套管（21）内壁滑动连接的缓冲杆（23）和设在缓冲杆（23）上的缓冲板（24）；所述套管（21）位于防撞梁（11）上远离隧道掘进装置掘进方向的一端，套管（21）垂直于防撞梁（11），压缩弹簧（22）与防撞梁（11）抵接，缓冲杆（23）与压缩弹簧（22）抵接，缓冲板（24）与至少两个缓冲杆（23）固定连接；所述套管（21）上设有限位环（211），所述缓冲杆（23）上设有限位板（231），所述限位板（231）与压缩弹簧（22）抵接，所述限位环（211）用于对限位板（231）进行限位防止缓冲杆（23）从套管（21）内脱出。2.根据权利要求1所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述缓冲杆（23）垂直于缓冲板（24）。3.根据权利要求1所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：多个所述套管（21）在防撞梁（11）上均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述限位板（231）上设有第一柔性件（25）；所述第一柔性件（25）位于压缩弹簧（22）的内部，所述第一柔性件（25）具有与防撞梁（11）抵接的状态。5.根据权利要求4所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述缓冲板（24）上设有第二柔性件（26）；所述第二柔性件（26）位于缓冲板（24）上远离缓冲杆（23）的端面上。6.根据权利要求5所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述防撞梁（11）上设有防撞柱（31），所述防撞柱（31）上设有第三柔性件（32），所述第三柔性件（32）位于防撞梁（11）远离隧道掘进装置掘进方向的端面上，运土车在与第三柔性件（32）接触前先与缓冲板（24）接触。7.根据权利要求6所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述防撞梁（11）上固定有缓冲液压缸（41），所述缓冲液压缸（41）的缸体固定在防撞梁（11）上，所述缓冲液压缸（41）的活塞杆位于防撞梁（11）远离隧道掘进装置掘进方向的一端，所述缓冲液压缸（41）的内部充满液压油，所述缓冲液压缸（41）的活塞杆位于第二柔性件（26）与第三柔性件（32）之间。8.根据权利要求7所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述缓冲液压缸（41）的缸体上连接有液压管（42），隧道掘进装置的内壁上设有蓄能器（43），所述液压管（42）连接到蓄能器（43）上。9.根据权利要求1所述的一种隧道掘进装置运土车的防撞装置，其特征在于：所述防撞梁（11）的底部铰接有两个连接杆（51），所述连接杆（51）上铰接有减速桩（52），所述连接杆（51）一端与防撞梁（11）铰接、另一端与减速桩（52）铰接，所述减速桩（52）位于防撞梁（11）远离隧道掘进装置掘进方向的一端，两个所述减速桩（52）分别滑动连接在运土车所用的两个