一种道路施工用路面破洞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112523052A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号202011455772.6(22)申请日2020.12.10(71)申请人翟大金地址225000江苏省扬州市开发区施桥镇共和村东庄组21号(72)发明人翟大金(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人丁艳侠(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种道路施工用路面破洞装置(57)摘要本发明公开了一种道路施工用路面破洞装置，涉及领道路施工域，包括底座主体，所述底座主体下方设置有移动机构，其上方设置有支撑架构和打洞机构，通过设置有伸缩支柱使得所述下层支撑架和所述底座主体之间的距离可调，通过设置有连接结构使得所述伸缩支柱的连接处可以朝向任意方向偏转一定角度，进而在若干所述伸缩支柱的长度不同时可以使得所述下层支撑架相对于所述底座主体倾斜一定角度，即整个支撑架构倾斜，此时通过滑块补偿结构补偿形状变化导致的长度变量，进而使得所述打洞机构能够倾斜打洞，通过设置有稳定支撑杆使得整个装置运行过程更加稳定。CN112523052ACN112523052A权利要求书1/1页1.一种道路施工用路面破洞装置，包括底座主体（1），所述底座主体（1）下方设置有移动机构（6），其上方设置有支撑架构和打洞机构，其特征在于，所述支撑架构包括下层支撑架（17）、中层支撑架（20）和上支撑架（26），所述下层支撑架（17）和所述底座主体（1）之间设置有若干用于连接两者的伸缩支柱（16）和连接结构（15），所述伸缩支柱（16）两端通过连接结构（15）分别和所述下层支撑架（17）、底座主体（1）相连接，所述连接结构（15）包括相互活动卡接的球形座和球形头，靠近所述下层支撑架（17）同一侧的所述球形座和所述下层支撑架（17）之间设置有滑块补偿结构，所述下层支撑架（17）和所述上支撑架（26）之间设置有若干用于固定连接两者的稳定支撑杆（24），所述稳定支撑杆（24）滑动贯穿所述中层支撑架（20），还设置有调节电机（2）和螺杆轴（23），所述调节电机（2）固定设置且其驱动连接所述螺杆轴（23），所述螺杆轴（23）贯穿所述中层支撑架（20）且两者螺纹连接；所述打洞机构包括驱动电机（22）、绞龙提升轴（19）和钻探头（9），所述驱动电机（22）固定设置且其驱动连接所述绞龙提升轴（19），所述绞龙提升轴（19）下端固定连接有钻探头（9）。2.根据权利要求1所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，还设置有套管机构，所述套管机构包括内固定管（21）和下层套管（8），所述内固定管（21）固定连接在所述中层支撑架（20）上，所述下层套管（8）套设在所述内固定管（21）上，所述内固定管（21）和下层套管（8）上均设置有套环板，两个所述套环板之间设置有压缩弹簧（18），还设置有手机箱体（5）且所述手机箱体（5）和所述内固定管（21）之间设置有用于连接两者的软导料管。3.根据权利要求2所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，所述下层套管（8）下端设置有变形软管（7）。4.根据权利要求3所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，所述内固定管（21）上的所述套环板和所述内固定管（21）为螺纹连接。5.根据权利要求4所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，所述稳定支撑杆（24）上位于所述中层支撑架（20）上下两侧的位置均套设有减震弹簧（25）。6.根据权利要求5所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，所述伸缩支柱（16）为液压伸缩机。7.根据权利要求6所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，还设置有伸缩支撑杆（3）和稳定支撑板（4），所述稳定支撑板（4）下端设置有稳定结构，所述稳定结构为橡胶垫或若干插地钉。8.根据权利要求7所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，还设置有储水箱（11）和可调喷头（10），所述可调喷头（10）朝向所述下层套管（8）的下端位置。9.根据权利要求1‑8任一所述道路施工用路面破洞装置，其特征在于，还设置有若干稳定收拉辊（12），所述稳定收拉辊（12）上缠绕设置有稳定索（13）且所述稳定索（13）的活动端通过稳定拉环（14）连接在所述下层支撑架（17）上。2CN112523052A说明书1/4页一种道路施工用路面破洞装置技术领域[0001]本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种道路施工用路面破洞装置。背景技术[0002]路面破洞装置是道路施工中常用的设备之一，但是现有的破洞装置只能直上直下垂直打洞，无法进行调整，实用不够方便，因此，现提供一种道路施工用路面破洞装置。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种道路施工用路面破洞装置，以解决上述背景技