一种多频段小型化车载天线.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112713381A(43)申请公布日2021.04.27(21)申请号202110105225.3(22)申请日2021.01.26(71)申请人湖南汽车工程职业学院地址412000湖南省株洲市石峰区红旗北路476号(72)发明人刘洪亮杨志茹令狐昌伟周思难刘子骞张超(74)专利代理机构西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙)61248代理人张燕(51)Int.Cl.H01Q1/12(2006.01)H01Q1/02(2006.01)H01Q1/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种多频段小型化车载天线(57)摘要本发明公开了一种多频段小型化车载天线，包括罩设于汽车顶部原有天线座上的车载天线，所述车载天线内部导线的固定环通过螺栓锁紧固定于天线座上，固定环的外部安装有罩体，罩体套设于天线座上，罩体的外壁面与车载天线的内壁面之间安装有一根以上的支撑杆，车载天线的顶面设有一平行部，平行部正对于螺栓处倾斜设有通孔，平行部上通过合页安装有盖板。本发明结构简单，直接的通过螺栓固定于原有的天线座上，方便了后续的拆装和安装，且该螺栓的锁紧为现有天线安装时不可缺少的步骤，因此不会影响安装效率。CN112713381ACN112713381A权利要求书1/1页1.一种多频段小型化车载天线，其特征在于：包括罩设于汽车顶部原有天线座（12）上的车载天线（1），所述车载天线（1）内部导线的固定环（4）通过螺栓（11）锁紧固定于天线座（12）上，固定环（4）的外部安装有罩体（2），罩体（2）套设于天线座（12）上，罩体（2）的外壁面与车载天线的内壁面之间安装有一根以上的支撑杆（3），车载天线（1）的顶面设有一平行部，平行部正对于螺栓处倾斜设有通孔（5），通孔（5）上端的开口向外扩大形成一密封部（14），平行部上通过合页安装有盖板（8），盖板（8）的底面正对于密封部处均安装有橡胶块（6），橡胶块（6）均插入密封部（14）中，盖板（8）的顶面呈弧形结构设置。2.根据权利要求1所述的多频段小型化车载天线，其特征在于：盖板（8）的底面上向外凸出形成一个以上的卡块（7），平行部的表面正对于卡块处均设有卡槽（15），卡块（7）一端均插入卡槽（15）中，盖板（8）的左侧面上向内凹陷形成一插槽（9）。3.根据权利要求1所述的多频段小型化车载天线，其特征在于：盖板（8）上合页的外部设有橡胶条（13），橡胶条（13）的内侧面紧贴合页设置，橡胶条（13）的两侧分别安装于盖板（8）和车载天线（1）的外壁面上，合页之间的缝隙通过橡胶条（13）密封。4.根据权利要求1所述的多频段小型化车载天线，其特征在于：车载天线（1）的底面环绕底面一圈形成一框型结构的安装槽，安装槽中安装有橡胶（10），橡胶层（10）的底面与汽车的顶面相抵。5.根据权利要求1所述的多频段小型化车载天线，其特征在于：盖板（8）顶面的弧形程度和车载天线顶面的弧形程度相同。6.根据权利要求2所述的多频段小型化车载天线，其特征在于：卡块（7）与卡槽（15）相适配，且卡块（7）的外壁上与卡槽（15）的内壁上设有橡胶薄层。2CN112713381A说明书1/3页一种多频段小型化车载天线技术领域[0001]本发明涉及车载天线技术领域，具体涉及一种多频段小型化车载天线。背景技术[0002]随着无线通信领域快速发展，车载电子设备向网络化，智能化发展，大量设备都需要连接到无线网络进行通信。由于目前存在2G、3G及4G等多模多频段的网络共存现状，车载通信设备需要支持全制式工作模式，车载接收天线的数量和所支持频段数有较大的增加。[0003]车载天线作为车内人员与外界通讯的重要媒介，其性能好坏直接影响到通讯质量。一般来说天线剖面越高，天线的增益等参数将会更优秀；但是为了降低空气阻力，汽车外形通常是流线型，这就限制了车载天线的剖面等参量，进而限制了车载天线的增益等性能。为了平衡天线的增益以及尺寸，近年来鲨鱼鳍天线得到了较为广泛的应用，其流畅的外形可以在一定程度上降低突出的天线带来的风阻，其较高的天线剖面有利于容纳较高增益的天线。[0004]但是，目前的鲨鱼鳍天线一般多是粘连固定于汽车的顶部，一旦固定后，后续的拆卸会很麻烦，可能在拆卸后造成汽车漆面的损坏，且粘连时一旦不对准，就会造成鲨鱼鳍天线的倾斜，影响外管。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种多频段小型化车载天线，以解决上述背景技术中提出的问题。[0006]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种多频段小型化车载天线，包括罩设于汽车顶部原有天线座上的车载天线，所述车载天线内部导线的固定环通过螺栓锁紧固定于天线座上，固定环的外部安装有罩体，罩体套设于天线座上，罩