一种车载摄像头的调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112847202A(43)申请公布日2021.05.28(21)申请号202110140058.6(22)申请日2021.02.01(71)申请人南京信息职业技术学院地址210046江苏省南京市栖霞区仙林大学城文澜路99号(72)发明人段付德(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人金诗琦(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车载摄像头的调节装置(57)摘要本发明公开了一种车载摄像头的调节装置，包括支撑板、支撑杆、支撑滚轮、位置调节机构、支撑滑杆和角度调节机构，支撑板通过支撑杆、支撑滚轮与位置调节机构相连，位置调节机构通过支撑滑杆与角度调节机构相连。位置调节机构包括上底座、丝杆、滑块和支撑辊，上底座的顶部设置凹槽，凹槽内设置丝杆和滑块，丝杆和滑块滑动连接，滑块的底部设置支撑辊，支撑辊与凹槽滑动连接。本发明能够快速矫正，大大减轻滑块和丝杆的压力；通过位置调节结构和角度调节结构的配合，能够有效地将车辆上的车载环视摄像头自动快速对正进行测试，支撑滚轮和支撑辊在调节待测车辆的位置时能够支撑待测车辆，防止丝杆上受力过大导致其容易变形。CN112847202ACN112847202A权利要求书1/1页1.一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：包括支撑板(1)、支撑杆(2)、支撑滚轮(3)、位置调节机构(4)、支撑滑杆(5)和角度调节机构(6)，所述支撑板(1)通过支撑杆(2)、支撑滚轮(3)与位置调节机构(4)相连，所述位置调节机构(4)通过支撑滑杆(5)与角度调节机构(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述位置调节机构(4)包括上底座(401)、丝杆(402)、滑块(403)和支撑辊(404)，所述上底座(401)的顶部设置凹槽(405)，所述凹槽(405)内设置丝杆(402)和滑块(403)，所述丝杆(402)和滑块(403)滑动连接，所述滑块(403)的底部设置支撑辊(404)，所述支撑辊(404)与凹槽(405)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述位置调节机构(4)还包括滑轴一(406)和滑轴二(407)，所述滑轴一(406)、滑轴二(407)设置在凹槽(405)内，所述滑轴一(406)、滑轴二(407)均与滑块(403)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述滑轴一(406)、滑轴二(407)均与丝杆(402)互相平行。5.根据权利要求2所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述位置调节机构(4)还包括上电机(408)，所述丝杆(402)的一端伸出上底座(401)，并与上电机(408)相连。6.根据权利要求2所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述滑块(403)与支撑杆(2)相连。7.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述角度调节机构(6)包括转动杆一(601)、下底座(602)、锥齿轮(603)、单齿锥齿轮(604)、转动杆二(605)、齿轮(606)、半齿圈(607)和电动伸缩杆(608)，所述下底座(602)的顶部设置滑槽一(609)、滑槽二(610)，所述滑槽一(609)、滑槽二(610)均与支撑滑杆(5)滑动连接，所述下底座(602)的底部设置侧开槽(611)和主开槽(612)，所述侧开槽(611)内设置电动伸缩杆(608)，所述电动伸缩杆(608)的输出端伸入主开槽(612)内，并与半齿圈(607)相连，所述半齿圈(607)和齿轮(606)活动啮合，所述主开槽(612)内设置转动杆一(601)、半齿圈(607)、锥齿轮(603)、单齿锥齿轮(604)和转动杆二(605)，所述转动杆一(601)、与半齿圈(607)、锥齿轮(603)相连，所述锥齿轮(603)与单齿锥齿轮(604)活动啮合，所述单齿锥齿轮(604)设置在转动杆二(605)上。8.根据权利要求7所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述角度调节机构(6)还包括下电机(613)，所述转动杆(601)伸出下底座(602)并与下电机(613)相连。9.根据权利要求7所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述滑槽一(609)、滑槽二(610)均为圆弧形。10.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的调节装置，其特征在于：所述支撑板(1)的表面设置待测车辆(7)。2CN112847202A说明书1/3页一种车载摄像头的调节装置技术领域[0001]本发明属于调节辅助装置，具体为一种车载摄像头的调节装置。背景技术[0002]智能汽车高级