一种公路降噪用施工装置及其施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113047119A(43)申请公布日2021.06.29(21)申请号202110443218.4(22)申请日2021.04.23(71)申请人四川鑫博大园林工程有限公司地址624200四川省阿坝藏族羌族自治州小金县美兴镇新街(72)发明人吴勇吴尧光周锐发蒋凯王宗鸿刘兴武候倩(51)Int.Cl.E01C19/00(2006.01)E01C21/00(2006.01)E01C23/00(2006.01)G10K11/175(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种公路降噪用施工装置及其施工方法(57)摘要本申请涉及一种公路降噪用施工装置，其包括降噪箱体，降噪箱体的两端均呈开口设置，降噪箱体的内壁上设置有吸音层，降噪箱体包括第一降噪箱和第二降噪箱，第一降噪箱上周向分布有多个用于将降噪箱体固定在公路施工设备上的固定件，第二降噪箱设置在第一降噪箱的顶部，第二降噪箱的顶部设置有用于封堵第二降噪箱顶部开口的盖合片，第二降噪箱为伸缩式风琴箱，第一降噪箱的顶部周向设置有第一环形板，第一环形板上分布有多根支撑杆，第二降噪箱远离第一降噪箱的一端设置有第二环形板，第二环形板上开设有多个通孔，支撑杆对应穿设在通孔内，支撑杆上设置有用于支撑第二环形板的支撑件。本申请具有便于适应不同大小的设备的效果。CN113047119ACN113047119A权利要求书1/2页1.一种公路降噪用施工装置，包括降噪箱体(1)，所述降噪箱体(1)的两端均呈开口设置，所述降噪箱体(1)的内壁上设置有吸音层，其特征在于：所述降噪箱体(1)包括第一降噪箱(11)和第二降噪箱(12)，所述第一降噪箱(11)的底部四角均设置有滚轮(13)，所述第一降噪箱(11)上周向分布有多个用于将降噪箱体(1)固定在公路施工设备上的固定件(2)，所述第二降噪箱(12)设置在第一降噪箱(11)的顶部，所述第二降噪箱(12)的顶部设置有用于封堵第二降噪箱(12)顶部开口的盖合片(14)，所述第二降噪箱(12)为伸缩式风琴箱，所述第一降噪箱(11)的顶部周向设置有第一环形板(1101)，所述第一环形板(1101)上分布有多根支撑杆(3)，所述第二降噪箱(12)远离第一降噪箱(11)的一端设置有第二环形板(1201)，所述第二环形板(1201)上开设有多个通孔，每根所述支撑杆(3)一一对应穿设在通孔内，所述支撑杆(3)上且位于第二环形板(1201)的下方设置有用于支撑第二环形板(1201)的支撑件(31)。2.根据权利要求1所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：所述支撑件(31)包括支撑套筒(311)，所述支撑杆(3)的顶端沿自身长度方向分布有外螺纹，所述支撑套筒(311)的内壁上开设有内螺纹并螺纹连接在支撑杆(3)上，所述支撑套筒(311)上设置有用于抵接在支撑杆(3)上的锁紧螺栓(312)。3.根据权利要求1所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：所述支撑杆(3)包括第一支杆(32)和第二支杆(33)，所述第一支杆(32)固定设置在第一降噪箱(11)上，所述第二支杆(33)的底端开设有供第一支杆(32)插设的通孔并套设在第一支杆(32)上，所述第二支杆(33)上设置有定位销(331)，所述第一支杆(32)上沿自身长度方向分布有多个供定位销(331)插设的销孔(321)。4.根据权利要求1所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：所述第一降噪箱(11)包括多块伸缩直板(111)，所述第二降噪箱(12)包括多块伸缩风琴板(121)。5.根据权利要求4所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：所述伸缩直板(111)包括第一支板(1111)和第二支板(1112)，所述第一支板(1111)中空设置，所述第二支板(1112)滑动设置在第一支板(1111)内，所述第一支板(1111)上设置有定位件(112)，所述第二支板(1112)上沿自身长度方向分布有多个供定位件(112)插设的定位槽。6.根据权利要求5所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：所述定位件(112)包括定位插片(1121)，所述第一支板(1111)上开设有插槽，所述定位插片(1121)的一端滑动穿设在插槽内，所述定位插片(1121)的另一端设置有拉动片(1122)，所述拉动片(1122)与第一支板(1111)之间连接有拉簧(1123)。7.根据权利要求5所述的一种公路降噪用施工装置，其特征在于：每块所述伸缩直板(111)上均设置有用于将降噪箱体(1)固定在公路施工设备上的固定件(2)，所述固定件(2)包括抵紧片(21)、抵紧螺杆(22)和转动把手(23)，所述抵紧螺杆(22)转动设置在伸缩直板(111)内，所述抵紧片(21)固