一种港口货物智能装卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113184576A(43)申请公布日2021.07.30(21)申请号202110612453.X(22)申请日2021.06.02(71)申请人魏艳地址010000内蒙古自治区呼和浩特市玉泉区友谊小区22号楼3单元4号(72)发明人魏艳(51)Int.Cl.B65G67/60(2006.01)B65G69/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种港口货物智能装卸装置(57)摘要本发明公开了一种港口货物智能装卸装置，涉及货物装卸技术领域。本发明包括支撑板，支撑板为“L”形板体结构，支撑板的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架，相对的两个安装架的上端均安装有支撑杆，支撑杆的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨，两个滑轨的表面均安装有电葫芦，电葫芦的输出端固定连接有连接块。本发明通过对趸船的位置进行限制住可以方便工人平稳的进修搬运工作，提高了趸船的稳定性，有效地减少工人被晃动的船只弄跌倒的可能，并且加快了将货物放在转运箱内转运的速度，有效地提高了趸船上货物搬运工作的工作效率。CN113184576ACN113184576A权利要求书1/1页1.一种港口货物智能装卸装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)为“L”形板体结构，支撑板(1)的上表面固定安装有若干个对称分布的安装架(4)，相对的两个安装架(4)的上端均安装有支撑杆(6)，支撑杆(6)的下表面固定安装有两个对称设置的滑轨(5)，两个滑轨(5)的表面均安装有电葫芦(22)，电葫芦(22)的输出端固定连接有连接块(23)，连接块(23)的下端固定连接有转运箱(7)，支撑板(1)的前端面设置有升降机构，升降机构上安装有安装块(11)，安装块(11)的前端面开设有矩形槽(12)，安装块(11)的一端固定连接有安装板(16)，安装板(16)上安装有电机(17)，电机(17)的输出端通过联轴器固定连接有相反螺纹杆(13)，相反螺纹杆(13)的一端贯穿安装块(11)与矩形槽(12)的一端转动连接，相反螺纹杆(13)的表面螺纹连接有两个对称设置的移动块(15)，移动块(15)的前端面固定连接有夹板(14)。2.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述安装块(11)的上端转动连接有挂钩(18)。3.根据权利要求2所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述挂钩(18)设置有三个，且三个挂钩(18)均匀的分布在安装块(11)的上表面，且每个挂钩(18)的一侧均转动连接转杆(24)，转杆(24)的一端与挂钩(18)的上端一侧接触。4.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述升降机构包括第一滑槽(8)和第二滑槽(20)，支撑板(1)的前端面开设有第一滑槽(8)和第二滑槽(20)，第一滑槽(8)内固定连接有滑杆(9)，滑杆(9)的表面贯穿并滑动连接有第一滑块(10)，第二滑槽(20)的内底面转动连接有丝杆(21)，丝杆(21)的上端贯穿支撑板(1)并延伸至支撑板(1)的表面上方，丝杆(21)的表面贯穿并螺纹连接有第二滑块(19)，第一滑块(10)的前端面和第二滑块(19)的前端面均与安装块(11)的后端面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述丝杆(21)的上端固定连接有把手。6.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述支撑板(1)的上表面周侧开设安装孔(2)，且安装孔(2)开设有若干个并且均匀的分布在支撑板(1)的上表面。7.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述安装架(4)中两个相邻的安装架(4)之间均通过连接架(3)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种港口货物智能装卸装置，其特征在于，所述转运箱(7)的前端面转动连接有箱门(25)，转运箱(7)的前端面一侧转动连接有挡块(26)，挡块(26)的一端与箱门(25)的前端面接触，转运箱(7)的内部转动连接有转辊(27)，且转辊(27)设置有若干个，并且转辊(27)均匀的分布在转运箱(7)内。2CN113184576A说明书1/4页一种港口货物智能装卸装置技术领域[0001]本发明属于货物装卸技术领域，特别是涉及一种港口货物智能装卸装置。背景技术[0002]港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能，由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点，港口是位于河、海，湖，水库沿岸，有水陆城及各种设施，供泊船进出停泊装卸货物或者旅客集散的地方，港口是水陆集结、工农业产和进出口物资的集散地。