一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113210736A(43)申请公布日2021.08.06(21)申请号202110589754.5(22)申请日2021.05.28(71)申请人新昌县维斯机械有限公司地址312500浙江省绍兴市新昌县东茗乡岩贝村61号(72)发明人姚其荣(51)Int.Cl.B23D69/00(2006.01)B23Q1/76(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q3/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床(57)摘要本发明涉及数控车床技术领域，具体为一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，包括底座，底座的左右两侧上方与支架的底部固定连接，支架的顶部与顶板的左右两侧底部固定连接，底座的中部内侧设置有滑道，滑道内设置有滑块，滑块的上方中部设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有连接块，连接块的中部外侧设置有转动槽，转动槽的内侧设置有套环，套环的左侧端部外侧设置有卡座，套环内右侧设置有活动槽，有益效果是：通过两个连接块与固定块可移动的结构，使其可置于锉刀下方两侧，使轴在进行加工时具有更高的稳定性。连接块内部的套环结构使其在轴转动过程中跟随轴转动，不会对高速转动过程中的轴外壁产生磨损。CN113210736ACN113210736A权利要求书1/1页1.一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧上方与支架(2)的底部固定连接，支架(2)的顶部与顶板(3)的左右两侧底部固定连接，底座(1)的中部内侧设置有滑道(4)，滑道(4)内设置有滑块(5)，滑块(5)的上方中部设置有支撑杆(6)，支撑杆(6)的顶部设置有连接块(7)，连接块(7)的中部外侧设置有转动槽(8)，转动槽(8)的内侧设置有套环(9)，套环(9)的左侧端部外侧设置有卡座(13)，套环(9)内右侧设置有活动槽(10)，活动槽(10)内设置有活动环(11)，活动环(11)的右侧端部的外侧设置有卡槽(12)，套环(9)的左右外侧中部设置有转动块(18)，转动块(18)设置在转动槽(8)内，连接块(7)的上方设置有固定块(19)，连接块(7)与固定块(19)的外侧固定连接，固定块(19)的内部设置有转动槽(8)，底座(1)的左侧上方与基座(20)的底部固定连接，基座(20)的右侧中部设置有套管(21)，套管(21)的中部上下两侧设置有夹板(22)，夹板(22)的外侧中部设置有螺钉(23)，顶板(3)的中部设置有齿轮(30)，齿轮(30)的下方设置有移动槽(29)，移动槽(29)的下方设置有滑板(28)，移动槽(29)内设置有齿块(26)，齿块(26)的中部设置有滑槽(27)，齿板(26)的下方中部与升降机构(25)的顶部固定连接，升降机构(25)的底部与锉刀(24)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述滑块(5)与滑道(4)水平滑动连接，滑块(5)的顶部与支撑杆(6)的底部固定连接，支撑杆(6)的顶部与连接块(7)的下方中部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述套环(9)设置在连接块(8)的中部上方，套环(9)的左右两侧中部与转动块(18)的内侧端部固定连接，转动块(18)的外侧与转动槽(8)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述活动槽(10)位于套环(9)右端内侧中部，活动槽(10)的长度为四分之一套环(9)的长度，活动环(11)与活动槽(10)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述卡座(13)底部与套环(9)的左侧端部外侧固定连接，卡座(13)内部设置有卡块(14)，卡块(14)与卡座(13)滑动连接，卡块(14)的右侧延伸进入卡槽(12)内，卡块(14)与卡槽(12)卡接，卡块(14)的左侧端部设置有限位块(15)，限位块(15)与卡座(13)之间固定安装有弹簧(17)，卡块(15)的左侧上方固定连接有推进块(16)。6.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述基座(20)与套管(21)转动连接，套管(21)的中部外壁设置有螺纹槽，螺钉(23)自外向内穿过螺纹槽，螺钉(23)的中部与螺纹槽螺接，螺钉(23)的内侧端部与夹板(22)固定。7.根据权利要求1所述的一种轴类汽车零件加工用数控自动化车床，其特征在于：所述齿板(26)的中部设置有滑槽(27)，滑板(28)设置在滑槽(27)的左右两侧，滑板(28)内侧卡条嵌入滑槽(27)内部，滑板(28)与滑槽