一种隧道维修加固用装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113417670A(43)申请公布日2021.09.21(21)申请号202110895847.0(22)申请日2021.08.05(71)申请人西华大学地址610039四川省成都市金牛区土桥金周路999号(72)发明人李化云陈炳光朱良清周伟邓来(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)E21D11/15(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种隧道维修加固用装置(57)摘要一种隧道维修加固用装置，包括移动式车体、电液推杆、电动螺旋输送机、稳压电源、电源开关，还具有支撑板机构、可变长度支撑杆机构；稳压电源、电源开关安装在元件盒内；电液推杆、电动螺旋输送机安装在移动式车体上端两侧，电动螺旋输送机进料口有输料管、侧部有原料仓，原料仓下端和输料管上端安装在一起；支撑板机构包括支撑板、电动伸缩杆，电动伸缩杆两侧铰接安装在支撑板下两侧端；电液推杆上和支撑板下端安装在一起，支撑板一侧端安装有上料管，上料管下端和电动螺旋输送机出料管经胶管连接；可变长度支撑杆机构包括内螺纹管、外螺纹丝杆，丝杆和内螺纹管通过螺纹连接。本发明给工作人员带来了便利、提高了工作效率，且提高了修复效率。CN113417670ACN113417670A权利要求书1/1页1.一种隧道维修加固用装置，包括移动式车体、电液推杆、电动螺旋输送机、稳压电源、电源开关，其特征在于还具有支撑板机构、可变长度支撑杆机构；所述稳压电源、电源开关安装在元件盒内；所述电液推杆、电动螺旋输送机分别安装在移动式车体的上端两侧，电动螺旋输送机的进料口安装有输料管，电动螺旋输送机的侧部安装有原料仓，原料仓下端和输料管上端安装在一起；所述支撑板机构包括支撑板、电动伸缩杆，电动伸缩杆活塞杆及筒体分别铰接安装在支撑板的下两侧端；所述电液推杆的上端和支撑板的下端安装在一起，支撑板的一侧端有内螺纹开孔，开孔内安装有上料管，上料管下端和电动螺旋输送机的出料管经胶管连接；所述可变长度支撑杆机构具有多只，每只可变长度支撑杆机构分别包括内螺纹管、外螺纹丝杆，丝杆和内螺纹管通过螺纹连接；所述电源开关的电源输出端和电动伸缩杆电源输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置，其特征在于，移动式车体采用手推式车体，还能采用机动式移动车体。3.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置，其特征在于，稳压电源是交流转直流开关电源模块。4.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置，其特征在于，支撑板的外径大于隧道凹陷处的外径，支撑板采用具有弹性的金属板，金属板能采用任何形状。5.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置，其特征在于，原料仓的高度高于电动螺旋输送机的高度，胶管的长度大于电液推杆的活塞杆上行到止点、支撑板下端和电动螺旋式送机的出料管上部之间的间距。6.根据权利要求1所述的一种隧道维修加固用装置，其特征在于，可变长度支撑杆机构的内螺纹管及外螺纹丝杆侧端分别具有尖锥外凸起。2CN113417670A说明书1/5页一种隧道维修加固用装置技术领域[0001]本发明涉及隧道使用的维护设备技术领域，特别是一种隧道维修加固用装置。背景技术[0002]在包括公路、铁路以及地铁隧道施工中，由于种种原因，特别是经混凝土现浇的隧道有几率会产生凹陷等质量缺陷；当隧道壁产生凹陷后就需要进行修复。如果凹陷位置位于隧道壁的仰拱部位时（隧道侧壁出现的凹陷，由于混凝土等修复材料容易附着，因此相对修复容易一些），由于修复的混凝土材料等不容易附着，因此现有技术中，一般都是在凹陷部位下端搭设临时支撑架，支撑架上端设置模板，模板上端接触凹陷处下端，然后在模板上端浇筑上混凝土等达到修复目的。[0003]实际情况下，现有技术中进行隧道内壁仰拱凹陷修复时，搭设及拆卸支撑架、模板等由于需要较长的时间，会给工作人员带来不便，也不利于提高工作效率。还有就是，在模板上端浇筑混凝土并不能保证混凝土能有效填满全部凹陷处（混凝土由于重量会向下流动，这样就无法保证填满凹陷处，且还会沿和模板上端之间的缝隙向下溢出），因此会对修复效果带来影响。最后就是，隧道壁仰拱处修复前，为了达到好的浇筑效果，还需要在凹陷处内布设钢筋骨架等；目前的技术中，一般是直接先焊接好钢筋骨架，然后将骨架塞进凹陷处内，这种方式安装的骨架由于不能很好的和凹陷内达到稳固效果，因此也会对修复的效果带来影响；虽然通过在隧道凹陷内相应位置钻孔安装固定螺杆、再将螺杆和钢筋骨架焊接在一起能克服上述问题，但是隧道仰拱位置由于角度限制，不方便工作人员操作，会给工作人员的操作带来极大不便，且凹陷深度较浅时，更不利于工作人员的操作及安装固定螺杆等。综上所述，目前特别应用于隧道仰拱凹陷修复的方