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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113492953A(43)申请公布日2021.10.12(21)申请号202010210258.X(22)申请日2020.03.20(71)申请人山东三力美泰液压科技有限公司地址262500山东省淄博市青州市王母宫经济开发区海岱北路2399号(72)发明人尹金凤吕德龙尹爱东(51)Int.Cl.B63B43/16(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种船用堵漏装置(57)摘要本发明提供一种船用堵漏装置。所述船用堵漏装置包括:锥形堵漏放大器,所述锥形堵漏放大器包括支撑杆、页板结构和驱动装置,所述支撑杆能够穿过船体壁伸向船体外部,所述页板结构位于所述支撑杆前端并具有关闭状态和打开状态,在所述关闭状态下所述页板结构收缩呈锥形,在所述打开状态下所述页板结构展开为平板,所述驱动装置驱动所述页板结构在所述关闭状态和所述打开状态之间转化。根据本发明的船用堵漏装置,节省了现有堵漏装置中需要借助外力按压的装置,使整个装置简单,同时,使整个堵漏过程操作步骤少,同时有效提升了堵漏效率,减少了堵漏时间。CN113492953ACN113492953A权利要求书1/1页1.一种船用堵漏装置,其特征在于,包括:锥形堵漏放大器,所述锥形堵漏放大器包括支撑杆、页板结构和驱动装置,所述支撑杆能够穿过船体壁伸向船体外部,所述页板结构位于所述支撑杆前端并具有关闭状态和打开状态,在所述关闭状态下所述页板结构收缩呈锥形,在所述打开状态下所述页板结构展开为平板,所述驱动装置驱动所述页板结构在所述关闭状态和所述打开状态之间转化。2.根据权利要求1所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述锥形堵漏放大器还包括锁附装置,所述锁附装置用以从船体内壁将页板结构锁附在船体壁上。3.根据权利要求1所述的船用堵漏装置,其特征在于,还包括:紧固装置,所述紧固装置用以将所述锥形堵漏放大器紧固在所述船体壁上。4.根据权利要求3所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述页板结构包括中心连杆,所述支撑杆与所述中心连杆可拆卸的连接。5.根据权利要求4所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述中心连杆与所述支撑杆相连接的一端设置有外螺纹,所述紧固装置包括与所述外螺纹相配合的装置,实现对所述锥形堵漏放大器的紧固。6.根据权利要求5所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述紧固装置包括密封装置,所述密封装置从所述船体内壁对所述锥形堵漏放大器覆盖的区域进行密封。7.根据权利要求6所述的船用堵漏装置,其特征在于,密封装置包括密封盖和与所述中心连杆上的外螺纹相配合的螺栓,所述密封盖上设置有孔,所述中心连杆穿过所述孔与所述螺栓相配合,实现所述密封装置从所述船体内壁对所述锥形堵漏放大器覆盖的区域进行密封。8.根据权利要求6所述的船用堵漏装置,其特征在于,密封装置包括密封盖,所述密封盖上设置有螺纹孔,所述中心连杆穿过所述孔与所述螺纹孔相配合,实现所述密封装置从所述船体内壁对所述锥形堵漏放大器覆盖的区域进行密封。9.根据权利要求5所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述紧固装置包括支撑架和与所述中心连杆上的外螺纹相配合的螺栓,所述支撑架的中心设置有孔,所述中心连杆穿过所述孔与所述螺栓相配合,实现所述支撑架对所述锥形堵漏放大器的紧固。10.根据权利要求5所述的船用堵漏装置,其特征在于,所述紧固装置包括支撑架,所述支撑架的中心设置有螺纹孔,所述中心连杆与所述螺纹孔相配合,实现所述支撑架对所述锥形堵漏放大器的紧固。2CN113492953A说明书1/6页一种船用堵漏装置技术领域[0001]本发明涉及船舶领域,具体而言涉及一种船用堵漏装置。背景技术[0002]船舶、舰艇等海上舰船广泛应用于在航海、海上战争等领域。舰船的抗沉性能是舰船生命力的重要内容之一,而舰船抗损坏工具性能的优劣直接影响到舰船的抗沉性能,从而影响到舰船的生命力。一种典型的舰船抗损坏工具是船用堵漏工具,其应用于舰船破损后,堵塞破洞、漏洞和/或裂缝,以阻止海水进入。[0003]现有的船用堵漏装置堵漏时往往操作繁琐,需要借助外力(例如气囊)将堵漏装置按压于船体以进行堵漏。由于船体破损情况紧急,过多的操作步骤进行堵漏的情况下,往往使堵漏效率不高,延缓完成堵漏的时间。[0004]本发明提供了一种船用堵漏装置,用以解决现有技术中的问题。发明内容[0005]在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。[0006]为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种船用堵漏装置:[0007]锥形堵漏放大器,所述锥形堵漏放大器包括