一种收线机构快速刹车装置.pdf
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一种收线机构快速刹车装置.pdf
本发明属于机械设备技术领域,尤其为一种收线机构快速刹车装置,包括底座,所述底座顶面的左端固定栓接有支撑杆,所述支撑杆左侧面的顶端固定焊接有刹车锁定装置,所述底座顶面的中部固定栓接有支撑板,所述底座顶面的右端固定焊接有垫块,所述支撑杆右侧的支撑板左侧面的中部轴承连接有绕线柱。本发明通过刹车锁定装置的设置,再利用支撑杆、刹车锁定装置和绕线柱之间的相互配合,从锁定杆的中部取出锁定块,让锁定杆通过锁定弹簧的快速回弹穿入刹车槽的内部,能够将绕线柱进行快速的锁定,让绕线柱不再进行转动,即可停止收线机的收线操作,从而提
一种用于汽车的快速刹车机构.pdf
本发明属于刹车技术领域,尤其涉及一种用于汽车的快速刹车机构,它包括刹车盘、液压壳、液压柱、施压机构、动力机构等,其中本发明的快速刹车机构在刹车时,动力机构中的摩擦轮与刹车盘相摩擦配合,使得动力机构能给施压机构提供动力,进而缩短第三固定板和第四固定板之间的距离,增大第四固定板给刹车片的压力,达到增大刹车效果的目的。在急刹车时,快速刹车机构能够缩短传统刹车机构中急刹车的制动时间,在汽车遇到突发情况后能更快地停止,减小了驾驶者在遇到突发情况急踩刹车后汽车触碰到意外的可能性,更加保护了驾驶者的安全。本发明结构简单
一种电网用快速收线装置.pdf
本发明提供一种电网用快速收线装置,包括箱体、转轴、齿轮一、收线杆、齿轮二以及伺服电机,箱体内部通过轴承安装转轴,转轴上端焊接有齿轮一,齿轮一安装在箱体上端,齿轮一上端设有收线杆,齿轮一内端安装齿轮二,齿轮二设在箱体上端,齿轮一与齿轮二进行齿轮啮合,箱体内部固定有伺服电机,伺服电机上端穿过箱体与齿轮二相连接,伺服电机安装在转轴内侧,该设计实现同时对多条电网线进行收线操作,本发明操作便捷,有效降低劳动强度,收线效率高。
一种用于汽车上的快速刹车机构.pdf
本发明属于刹车技术领域,尤其涉及一种用于汽车上的快速刹车机构,它包括刹车盘、液压壳、液压柱、施压机构、动力机构等,其中本发明的快速刹车机构在刹车时,动力机构中的摩擦轮与刹车盘相摩擦配合,使得动力机构能给施压机构提供动力,进而缩短第三固定板和第四固定板之间的距离,增大第四固定板给刹车片的压力,达到增大刹车效果的目的。在急刹车时,快速刹车机构能够缩短传统刹车机构中急刹车的制动时间,在汽车遇到突发情况后能更快地停止,减小了驾驶者在遇到突发情况急踩刹车后汽车触碰到意外的可能性,更加保护了驾驶者的安全。本发明结构简
一种汽车上使用的快速刹车机构.pdf
本发明属于刹车技术领域,尤其涉及一种汽车上使用的快速刹车机构,它包括刹车盘、液压壳、液压柱、施压机构、动力机构等,其中本发明的快速刹车机构在刹车时,动力机构中的摩擦轮与刹车盘相摩擦配合,使得动力机构能给施压机构提供动力,进而缩短第三固定板和第四固定板之间的距离,增大第四固定板给刹车片的压力,达到增大刹车效果的目的。在急刹车时,快速刹车机构能够缩短传统刹车机构中急刹车的制动时间,在汽车遇到突发情况后能更快地停止,减小了驾驶者在遇到突发情况急踩刹车后汽车触碰到意外的可能性,更加保护了驾驶者的安全。本发明结构简