一种舱盖可调支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113799924A(43)申请公布日2021.12.17(21)申请号202111120009.2(22)申请日2021.09.24(71)申请人中船澄西船舶修造有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市衡山路1号(72)发明人严正平恽永洪潘建伟张雄刚胡晨(74)专利代理机构无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247代理人张春合(51)Int.Cl.B63B19/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种舱盖可调支架(57)摘要本发明公开了舱盖可调支架，包括舱盖板，所述舱盖板底部四角均活动安装有支撑杆，四个所述支撑杆底部均螺纹连接有套杆，四个所述套杆底部均转动连接有环形支撑板，四个所述环形支撑板底部均固定安装有底座，所述底座一侧固定安装有连接板，所述连接板顶部两端均固定安装有齿轮组。本发明通过推动转动把手，转动轴被转动把手带动进行转动时，转动轴带动齿轮组内部的顶部齿轮进行转动，在通过齿轮组内部齿轮啮合没带动第二齿轮进行转动，使得第二齿轮可以带动第一齿轮进行转动，从而带动套杆进行转动，套杆转动时，套杆与支撑杆的高度之和可以进行改变，改变舱盖板其中一个角的高度值，从而达到的调节舱盖速度快便捷的效果。CN113799924ACN113799924A权利要求书1/1页1.一种舱盖可调支架，包括舱盖板(1)，其特征在于：所述舱盖板(1)底部四角均活动安装有支撑杆(2)，四个所述支撑杆(2)底部均螺纹连接有套杆(3)，四个所述套杆(3)底部均转动连接有环形支撑板(41)，四个所述环形支撑板(41)底部均固定安装有底座(4)，所述底座(4)一侧固定安装有连接板(5)，所述连接板(5)顶部两端均固定安装有齿轮组(6)，所述齿轮组(6)顶部一侧贯穿转动安装有转动轴(7)，所述转动轴(7)外壁顶部固定安装有转动把手(8)。2.根据权利要求1所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述舱盖板(1)底部四角均开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部为半圆球状。3.根据权利要求2所述的舱盖可调支架，其特征在于：四个所述支撑杆(2)顶部均固定安装有凸块(21)，所述凸块(21)为半圆球状，且凸块(21)的尺寸值与凹槽(11)的尺寸值相适配。4.根据权利要求3所述的舱盖可调支架，其特征在于：四个所述支撑杆(2)外壁底部均开设有外螺纹槽(22)，所述套杆(3)顶部贯穿开设有放置槽(32)，所述放置槽(32)内壁顶部开设有内螺纹槽，且内螺纹槽与外螺纹槽(22)配套使用。5.根据权利要求4所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述齿轮组(6)内部由多个齿轮构成，所述转动轴(7)与齿轮组(6)内部的顶部齿轮的中部固定连接，所述齿轮组(6)内部的底部齿轮啮合连接有第二齿轮(9)。6.根据权利要求5所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述第二齿轮(9)中部与齿轮组(6)外壁转动连接，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(31)外壁相互啮合。7.根据权利要求6所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述齿轮组(6)用于将转动轴(7)的转速与第二齿轮(9)转速的10‑20倍相同。8.根据权利要求7所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述连接板(5)数量为两个，所述连接板(5)分别位于两个间距值较小的所述底座(4)相对的一侧。9.根据权利要求8所述的舱盖可调支架，其特征在于：所述转动把手(8)数量为二十个且五个为一组，每组所述转动把手(8)呈圆周等距安装，所述转动把手(8)的长度值大于转动轴(7)与舱盖板(1)一端的水平间距值。2CN113799924A说明书1/3页一种舱盖可调支架技术领域[0001]本发明涉及支架技术领域，具体为一种舱盖可调支架。背景技术[0002]支架一词是从英文翻译过来的，也译为脚手架，本来是建筑行业的一个术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支持，这种支持会随着楼房的建成而被撤掉，按照应用场景分应用于医学上：心脏支架，上调心支架，下调心支架等，应用于工业上：液压支架，太阳能支架，电缆支架，电缆沟支架，光伏电站支架等，应用于生活中：笔记本支架空调支架管道支架等，应用于生产活动中：温室大棚支架等但如今支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见，如照相机的三脚架，医学领域用到的心脏支架等。[0003]在船上需要用支架对舱盖进行支撑，但是，传统的舱盖板进行调节时，大多采用最原始的方法，就是在墩子和舱盖之间垫铁块和小斜木进行高度调节，船上的舱盖多，从而导致需要微调的频次也多，并且舱盖质量很大调节时需要耗费大量力气，工作效率很低，因此提舱盖可调支架出来来解决这些问题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种舱盖可调支架，以解决上述调节速度慢工作效率差的问题。[0005]为实现上述目