一种隧道衬砌模板台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113818905A(43)申请公布日2021.12.21(21)申请号202111293403.6(22)申请日2021.11.03(71)申请人湖南百舸水利建设股份有限公司地址410000湖南省长沙市雨花区韶山北路370号省水利厅防汛大楼2811房(72)发明人庾江华石贤勇李志平彭加从徐书龙(74)专利代理机构长沙智勤知识产权代理事务所(普通合伙)43254代理人李威(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图5页(54)发明名称一种隧道衬砌模板台车(57)摘要本发明公开了一种隧道衬砌模板台车，先启动并缩短第三液压缸和第四液压缸，以使支撑板下降，进而通过支撑杆驱动上模板下降，然后启动并缩短第一液压缸和第二液压缸，以使第一边模向远离隧道内侧壁的方向移动，以使第二边模向远离隧道内侧壁的方向移动，这样即可使得上模板、第一边模和第二边模均不与隧道的衬砌面接触，进而使得上模板、第一边模和第二边模能够随台车在隧道内自由移动，即能够在不拆卸模板的情况下移动台车本体，进而通过隧道的标准断面，从而向前移动继续进行下一段施工，进而提升隧道衬砌的施工效率。CN113818905ACN113818905A权利要求书1/3页1.一种隧道衬砌模板台车，其特征在于，包括第一框架、第二框架、第三框架、支撑板、第一导向臂、第二导向臂、上模板、第一边模、第二边模、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸；所述上模板通过支撑杆连接于所述支撑板的正上方；所述第一边模铰接于所述上模板的一侧，所述第二边模铰接于所述上模板的另一侧；所述第一液压缸的底座铰接于所述第一框架的一侧，所述第一液压缸的伸缩端铰接于所述第一边模；所述第二液压缸的底座铰接于所述第一框架的另一侧，所述第二液压缸的伸缩端铰接于所述第二边模；所述第二框架和所述第三框架均竖直连接于所述第一框架的底部；所述第一导向臂和所述第二导向臂彼此平行，且均水平设置于隧道内底部；所述第二框架的底部设置有第一滚轮组；所述第一滚轮组配合滚动设置于所述第一导向臂；所述第三框架的底部设置有第二滚轮组；所述第二滚轮组配合滚动设置于所述第二导向臂；所述第三液压缸和所述第四液压缸均设置于所述第一框架的顶部；所述第三液压缸和所述第四液压缸用于支撑并升降所述支撑板。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于，所述上模板呈弧形；所述第一边模包括彼此连接的第一弧形模和第一竖模；所述第二边模包括彼此连接的第二弧形模和第二竖模；当所述第一弧形模转动至与所述上模板共弧形面时，所述第一竖模竖直设置；当所述第二弧形模转动至与所述上模板共弧形面时，所述第二竖模竖直设置；所述第三液压缸的底座和所述第四液压缸的底座均固定于所述第一框架的顶部，且所述第三液压缸和所述第四液压缸均竖直设置；所述第三液压缸的伸缩端连接于所述支撑板的底面；所述第四液压缸的伸缩端连接于所述支撑板的底面。3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于，所述上模板的靠近第一边模的内壁设置有第一凸出；所述第一弧形模的靠近所述上模板的内壁设置有第二凸出；所述第一凸出与所述第二凸出铰接；所述上模板的靠近第二边模的内壁设置有第三凸出；所述第二弧形模的靠近所述上模板的内壁设置有第四凸出；所述第三凸出与所述第四凸出铰接。4.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于，还包括第五液压缸、第六液压缸、第七液压缸和第八液压缸；所述第五液压缸的底座和所述第六液压缸的底座均固定于所述第二框架；所述第五液压缸和所述第六液压缸均水平设置，且所述第六液压缸位于所述第五液压缸的下方；所述第五液压缸的伸缩端通过活动铰接部件连接于所述第一竖模；所述第六液压缸的伸缩端通过活动铰接部件连接于所述第一竖模；所述第七液压缸的底座和所述第八液压缸的底座均固定于所述第三框架；所述第七液压缸和所述第八液压缸均水平设置，且所述第八液压缸位于所述第七液压缸的下方；所述第七液压缸的伸缩端通过活动铰接部件连接于所述第二竖模；所述第八液压缸的伸缩端通过活动铰接部件连接于所述第二竖模。5.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌模板台车，其特征在于，所述活动铰接部件包括滑杆、第一固定座、第二固定座、滑套和连接块；所述滑杆的两端分别固定连接于所述第一固定座和所述第二固定座；所述第一固定座用于固定于所述第一竖模的内壁或所述第二竖模的内壁；所述第二固定座用于固定于所述第一竖模的内壁或所述第二竖模的内壁；2CN113818905A权利要求书2/3页所述滑套滑动套设于所述滑杆，且所述滑套位于所述第一固定座和所述第二固定座之间；所述连接块转动连接于所述滑套的外壁；所述第五液压缸的伸缩端连接于连接块；所述第六