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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114932154A(43)申请公布日2022.08.23(21)申请号202210659988.7(22)申请日2022.06.13(71)申请人李玉柱地址214153江苏省无锡市钱胡路809号(72)发明人李玉柱(74)专利代理机构北京中索知识产权代理有限公司11640专利代理师刘洁(51)Int.Cl.B21D1/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种汽车维修辅助装置(57)摘要本发明公开了一种汽车维修辅助装置,包括支撑杆,其特征是:所述支撑杆的一侧两端分别通过连接杆固定连接圆盘的一侧,所述圆盘的另一侧边缘位置固定连接一组圆周均匀排布的U形块,每个所述U形块内分别铰接T形杆的横杆,每个所述T形杆的竖杆端部分别固定连接直槽杆的一端,每个所述直槽杆的两侧分别设置有滑轨,每个所述直槽杆的滑槽内分别设置有一组均匀排布的方杆,每个所述方杆的一端分别固定连接卡槽,每个所述方杆的中部两侧分别固定连接限位轴,每个所述限位轴分别设置在对应的所述滑轨内。本发明涉及汽车维修辅助设备领域,具体地讲,涉及一种汽车维修辅助装置,方便辅助汽车凹陷的板材的恢复。CN114932154ACN114932154A权利要求书1/1页1.一种汽车维修辅助装置,包括支撑杆(7),其特征是:所述支撑杆(7)的一侧两端分别通过连接杆(32)固定连接圆盘(6)的一侧,所述圆盘(6)的另一侧边缘位置固定连接一组圆周均匀排布的U形块(22),每个所述U形块(22)内分别铰接T形杆(21)的横杆,每个所述T形杆(21)的竖杆端部分别固定连接直槽杆(20)的一端,每个所述直槽杆(20)的两侧分别设置有滑轨(24),每个所述直槽杆(20)的滑槽内分别设置有一组均匀排布的方杆(19),每个所述方杆(19)的一端分别固定连接卡槽(18);每个所述方杆(19)的中部两侧分别固定连接限位轴(23),每个所述限位轴(23)分别设置在对应的所述滑轨(24)内;每个所述卡槽(18)内分别能卡入T形卡块(27),每个所述T形卡块(27)分别固定连接吸盘(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:每个所述直槽杆(20)的另一端分别固定连接连杆(25)的一端,每个所述连杆(25)的另一端分别铰接U形连接块(26),所有所述U形连接块(26)均固定在电动推杆的伸缩杆端部,所述U形连接块(26)圆周均匀排布,所述电动推杆的伸缩杆穿过圆孔(29),所述圆孔(29)设置在所述圆盘(6)的中心,所述电动推杆的外壳固定在电动推杆支撑腔体(8)内,所述电动推杆支撑腔体(8)固定所述支撑杆(7)的另一侧中部,所述电动推杆的伸缩杆穿过所述支撑杆(7)的中部。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:每个所述方杆(19)的另一端分别穿过方孔(31),所有所述方孔(31)均设置在所述圆盘(6)上。4.根据权利要求1所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:所述支撑杆(7)的两端分别设置有辅助支撑模块。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:所述辅助支撑模块包括移动杆(33),所述移动杆(33)的一端插入支撑槽(30)内,所述支撑杆(7)的两端分别设置有所述支撑槽(30),所述移动杆(33)的另一端固定连接长杆(11)的一侧中部,所述长杆(11)的另一侧铰接两对对称的摆动杆(15)的一端,同一侧的两个所述摆动杆(15)的另一端均铰接限位杆(5)的一侧上部,每个所述限位杆(5)的一端分别固定万向节(4)的球槽,每个所述万向节(4)的球体分别通过连接轴(3)固定连接顶块(2)。6.根据权利要求5所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:所述长杆(11)的一端设置有限位槽(17),所述限位槽(17)内设置有螺杆(12),所述螺杆(12)螺纹连接滑块(13),所述滑块(13)的一侧固定移动板(14),所述移动板(14)的两端分别铰接短连杆(16)的一端,每个所述短连杆(16)的另一端分别铰接对应的所述摆动杆(15)的中部,所述螺杆(12)的两端分别轴承连接所述长杆(11)。7.根据权利要求6所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:所述螺杆(12)的一端固定旋钮(10)。8.根据权利要求5所述的一种汽车维修辅助装置,其特征是:所述支撑杆(7)的上侧两端分别螺纹连接顶丝(9),所述顶丝(9)能顶住对应的所述移动杆(33)。2CN114932154A说明书1/4页一种汽车维修辅助装置技术领域[0001]本发明涉及汽车维修辅助设备领域,具体地讲,涉及一种汽车维修辅助装置。背景技术[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故