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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115027875A(43)申请公布日2022.09.09(21)申请号202210733755.7B65G39/02(2006.01)(22)申请日2022.06.27(71)申请人李阿林地址553534贵州省六盘水市盘关镇老屋基滨江小区(72)发明人李阿林(74)专利代理机构北京精翰专利代理有限公司11921专利代理师刘晓晖(51)Int.Cl.B65G15/64(2006.01)B65G39/16(2006.01)B65G23/44(2006.01)B65G43/00(2006.01)B65G39/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新型运输带自动调偏装置(57)摘要本发明公开了一种新型运输带自动调偏装置,包括:支撑架,所述支撑架上固定安装有多个伸缩支撑杆,所述伸缩支撑杆上活动连接有托辊架,所述支撑架的外部固定安装有伺服电机,所述减速箱转动轴固定安装有丝杆,所述丝杆远离所述减速箱的一端贯穿所述托辊架的外壁且活动连接有安装架,所述安装架的内部活动连接有中间支撑辊,抽气泵的启动会通过软管将存气壳体内部的空气抽出,并通过抽气管产生一定的吸力和负压值,对托辊架上的运输带进行吸附,从而在运输过程中减少偏离方向,减少偏离方向后移动两侧支撑辊调整运输带的偏离,从而可以在运输带持续输送过程中对运输带进行调偏,避免调偏过程中对运输带的运输速度产生影响。CN115027875ACN115027875A权利要求书1/1页1.一种新型运输带自动调偏装置,包括:支撑架(10),其特征在于,所述支撑架(10)上固定安装有多个伸缩支撑杆(15),所述伸缩支撑杆(15)上活动连接有托辊架(14),所述支撑架(10)的外部固定安装有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的输出轴安装有减速箱(12),所述减速箱(12)转动轴固定安装有丝杆(13),所述丝杆(13)远离所述减速箱(12)的一端贯穿所述托辊架(14)的外壁且活动连接有安装架(16),所述安装架(16)的内部活动连接有中间支撑辊(17),所述托辊架(14)上安装有侧方调偏结构,所述支撑架(10)上固定安装有多个激光定位仪(19),所述激光定位仪(19)位于侧方调偏结构的上方,所述托辊架(14)上安装有负压抽吸结构。2.根据权利要求1所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:所述侧方调偏结构包括多个两侧支撑辊(18),所述两侧支撑辊(18)的一端通过限位结构活动连接于所述安装架(16)上,所述托辊架(14)的外部开设有多个滑槽(44),所述两侧支撑辊(18)的另一端通过轴承转动连接有连接板(41),所述连接板(41)活动连接于所述滑槽(44)的内部,所述连接板(41)的外部开设有齿槽(42),所述托辊架(14)的外部固定安装有正反转电机(40),所述正反转电机(40)的输出轴固定安装有齿轮(43),所述齿轮(43)和所述齿槽(42)的外壁啮合。3.根据权利要求2所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:负压抽吸结构包括抽气泵(20),所述抽气泵(20)固定安装于所述托辊架(14)上,所述抽气泵(20)的进气口连通有多头连接阀(21),两个所述两侧支撑辊(18)远离所述连接板(41)的一端均连通有旋转连接头(23),所述旋转连接头(23)的出气口连通有软管(22),所述软管(22)远离所述旋转连接头(23)的一端与所述多头连接阀(21)相连通,所述两侧支撑辊(18)的活动安装有存气壳体(24),所述旋转连接头(23)的进气口与所述存气壳体(24)相连通,所述存气壳体(24)的外部连通有多个抽气管(25),所述抽气管(25)贯穿所述两侧支撑辊(18)的外壁。4.根据权利要求3所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:限位结构包括连接杆(30),所述连接杆(30)固定安装于所述旋转连接头(23)的外部,所述连接杆(30)远离所述旋转连接头(23)的一端固定安装有连接球(31),所述安装架(16)的外部开设有多个球形槽(32),所述球形槽(32)的内部固定安装有多个弹簧(33),所述弹簧(33)远离所述球形槽(32)的一端固定安装有弧形板(34),所述连接球(31)卡接于多个所述弧形板(34)之间。5.根据权利要求1所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:所述丝杆(13)与所述托辊架(14)之间为螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:所述安装架(16)与所述丝杆(13)之间为通过转轴转动连接。7.根据权利要求1所述的一种新型运输带自动调偏装置,其特征在于:所述伸缩支撑杆(15)的伸缩端与所述托辊架(14)的外部为通过销轴铰接。8.根据权利要求1所述的一