预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115446629A(43)申请公布日2022.12.09(21)申请号202211337499.6(22)申请日2022.10.28(71)申请人湖南金跃气门科技有限公司地址415200湖南省常德市临澧县安福街道经济开发区安福工业园(湖南安福气门有限公司办公楼2楼201-203)(72)发明人张跃兵(74)专利代理机构北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638专利代理师罗宇智(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)B24B41/06(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种夹具可调节的气门加工装置(57)摘要本发明公开了一种夹具可调节的气门加工装置,包括支撑杆、上滑轨、下滑轨,所述支撑杆为两个,所述上滑轨固定连接在两个支撑杆的内侧上端处,所述下滑轨固定连接在两个支撑杆的内侧下端处;本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,采用了滑轨与滑块相互配合的方式,能够满足气门加工的实际加工要求是传统夹具无法比拟的,与传统夹具相比下本发明能够节约许多经济成本和时间成本,能够快速调节夹紧装置的位置;本发明中设置电机带动驱动螺纹杆,使两侧的底板快速的调整行程提高了工人们的使用效率。CN115446629ACN115446629A权利要求书1/1页1.一种夹具可调节的气门加工装置,包括支撑杆(1)、上滑轨(2)、下滑轨(3),所述支撑杆(1)为两个,所述上滑轨(2)固定连接在两个支撑杆(1)的内侧上端处,所述下滑轨(3)固定连接在两个支撑杆(1)的内侧下端处,其特征在于:还包括驱动螺纹杆(4)、电机(5)、第一轴承(6)、轴承座(7)、第二轴承(8)、滑动螺母(9)、底板(10)、第一滑块(11)、第二滑块(12)、支撑板(13)和夹紧装置(14);所述驱动螺纹杆位于两个支撑杆(1)的内侧中央处;所述电机(5)固定连接在右侧支撑杆(1)的外端中央处;所述电机(5)的输出轴通过第一轴承(6)连接有驱动螺纹杆(4);所述轴承座(7)固定连接在左侧支撑杆(1)的右侧中端处,所述轴承座(7)的中央处固定连接有第二轴承(8),所述驱动螺纹杆(4)的顶端通过第二轴承(8)连接在轴承座(7)上;所述驱动螺纹杆(4)两侧均通过螺纹连接有滑动螺母(9);所述上滑轨(2)两侧均滑动连接有第一滑块(11);所述底板(10)底面上端固定连接有第一滑块(11);所述下滑轨(3)两侧均滑动连接有第二滑块(12);所述底板(10)底面下端固定连接有第二滑块(12);所述底板(10)上端固定连接有支撑板(13);所述支撑板(13)上端固定连接有数个夹紧装置(14)。2.根据权利要求1所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述夹紧装置(14)的具体结构为:包括底座(15)、L形支撑板(16)、圆形槽(17)、垫片(18)、快压螺栓(19)、销钉(20)和扳手(21);所述底座(15)固定连接在支撑板(13)上端;所述底座(15)上端固定连接有L形支撑板(16);所述L形支撑板(16)上端设有两个圆形槽(17);所述垫片(18)套装在快压螺栓(19)上,所述快压螺栓(19)通过圆形槽(17)安装在L形支撑板(16)上;所述扳手(21)设置在快压螺栓(19)的顶端上,所述快压螺栓(19)与扳手(21)之间通过销钉(20)铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述驱动螺纹杆(4)的左部和右部成型有旋向相反的外螺纹部。4.根据权利要求1所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述电机(5)为伺服电机。5.根据权利要求1所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述第一轴承(6)和第二轴承(8)均为滚珠轴承。6.根据权利要求2所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述扳手(21)的底部设置有弧形凸起圈。7.根据权利要求2所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述扳手(21)上表面上设有防滑纹。8.根据权利要求2所述的一种夹具可调节的气门加工装置,其特征在于:所述垫片(18)均安装在圆形槽(17)中。2CN115446629A说明书1/4页一种夹具可调节的气门加工装置技术领域[0001]本发明涉及夹具可调节的气门加工技术领域,特别涉及一种夹具可调节的气门加工装置。背景技术[0002]气门是发动机重要组成部件,负责向发动机内输入空气并排除燃烧后的废气,从结构上分为进气门和排气门,进气门是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧,排气门是将燃烧后的废气排出发动机并散热。从气门的成品结构上分类,通常分为整根气门、双金属对焊气门和空心充钠气门等技术要求也是比较高的。[0003]在实际加工中对产品