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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115613586A(43)申请公布日2023.01.17(21)申请号202211075098.8(22)申请日2022.09.02(71)申请人中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司地址610000四川省成都市金牛区沙湾路220号2号楼15-21层(72)发明人李永奎金涛何达杨贵勇徐海涛唐科行徐宇陈子龙龙红宇汪琳李瑞陈理单源椿(51)Int.Cl.E02D17/04(2006.01)E02D5/34(2006.01)E02D9/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种钢支撑与灌注桩连接结构及其拆除方法(57)摘要本申请涉及一种钢支撑与灌注桩连接结构及其拆除方法,包括下穿船槽框体和内支撑件,内支撑件包括支撑杆和设置在支撑杆两端的预埋连接件,预埋连接件包括预埋件、第一连接件和第二连接件,预埋件用于在浇筑下穿船槽框体时预埋在下穿船槽框体内,第一连接件用于将预埋件和支撑杆连接至一起,第一连接件的一部分位于下穿船槽框体内,另一部分位于下穿船槽框体外,第一连接件位于下穿船槽框体外的部分用于供施工人员切割、以带动支撑杆位于下穿船槽框体内取下,第二连接件用于将预埋件连接至基坑侧壁的灌注桩上、以使得下穿船槽框体连接至灌注桩上;本申请具有防止在对内支撑拆除对下穿船槽框体浇筑时对既有高速铁路产生影响的优点。CN115613586ACN115613586A权利要求书1/2页1.一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:包括下穿船槽框体(1)和内支撑件,所述内支撑件包括支撑杆(11)和设置在支撑杆(11)两端的预埋连接件,所述预埋连接件包括预埋件、第一连接件和第二连接件,所述预埋件用于在浇筑下穿船槽框体(1)时预埋在下穿船槽框体(1)内,所述第一连接件用于将预埋件和支撑杆(11)连接至一起,所述第一连接件的一部分位于下穿船槽框体(1)内,另一部分位于下穿船槽框体(1)外,所述第一连接件位于下穿船槽框体(1)外的部分用于供施工人员切割、以带动支撑杆(11)位于下穿船槽框体(1)内取下,所述第二连接件用于将预埋件连接至基坑侧壁的灌注桩上、以使得下穿船槽框体(1)连接至灌注桩上。2.根据权利要求1所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述预埋件包括预埋块(111),所述预埋块(111)上设置有多个位于浇筑的下穿船槽框体(1)内的凸起(112)。3.根据权利要求2所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述预埋块(111)采用混凝土预制而成,预制的预埋块(111)内设置有多个连接钢筋(113),所述连接钢筋(113)的一端位于预埋块(111)内,另一端穿出预埋块(111)且设置在基坑侧壁的灌注桩内。4.根据权利要求3所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述第一连接件包括第一连接板(12)、第二连接板(121)和切割件,所述第一连接板(12)固定设置在所述支撑杆(11)的端部上,所述第二连接板(121)固定设置在预埋块(111)上,所述切割件固定设置在第一连接板(12)和第二连接板(121)之间,所述切割件的一部分位于下穿船槽框体(1)内,另一部分位于下穿船槽框体(1)外,所述切割件位于下穿船槽框体(1)外的部分用于供施工人员切割。5.根据权利要求4所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述第二连接板(121)上固定设置有多个用于预埋在预制的预埋块(111)内的第一预埋钢筋(122),多个所述第一预埋钢筋(122)固定设置在所述连接钢筋(113)上。6.根据权利要求5所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述第二连接件包括第一安装板(13)、第二安装板(131)和安装件,所述第一安装板(13)固定设置在预埋块(111)上,所述第二安装板(131)固定设置在基坑侧壁的灌注桩上,所述安装件固定设置在第一安装板(13)和第二安装板(131)之间,所述第一安装板(13)、第二安装板(131)和安装件均浇筑在下穿船槽框体(1)内。7.根据权利要求6所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述第一安装板(13)上固定设置有多个用于预埋在预制的预埋块(111)内的第二预埋钢筋(132),多个所述第二预埋钢筋(132)固定设置在所述连接钢筋(113)上,多个所述第二预埋钢筋(132)与多个所述第一预埋钢筋(122)呈交错设置,所述第一安装板(13)通过多个第二预埋钢筋(132)固定设置在所述预埋块(111)上。8.根据权利要求7所述的一种钢支撑与灌注桩连接结构,其特征在于:所述第二安装板(131)上固定设置有多个用于插入至基坑侧壁的灌注桩内的第三预埋钢筋(133),所述第二安装板(131)通过多个第三预埋钢筋(133)固定设置在基坑侧