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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115652879A(43)申请公布日2023.01.31(21)申请号202211280833.9(22)申请日2022.10.19(71)申请人上海舜洋系统工程有限公司地址201306上海市自由贸易试验区临港新片区浦东新区南汇新城环湖西二路888号C楼(72)发明人王森沈培殷明明张闻蓉(74)专利代理机构北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489专利代理师鲍呈飞(51)Int.Cl.E02B15/08(2006.01)E02B15/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称溢油回收系统(57)摘要本申请涉及一种溢油回收系统,包括:船体;回收装置;回收装置包括回油机、围油机构及张开机构,围油机构包括两个围油栏;两个围油栏的一端均与回油机相连,另一端与所述船体相连;所述回收装置所包括的至少一个围油栏远离所述回油机的一端设有张开机构;围油机构具有不可围油至回油机的非围油状态及能够围油至回油机的围油状态;在非围油状态,两个围油栏相互靠近收拢;在围油状态时,两个围油栏相互张开呈开口向前的U字型;张开机构能够在水流作用下使得围油机构从非围油状态切换至围油状态。张开机构能够在水流作用下使得围油机构从非围油状态切换至围油状态,相对于现有技术,不再需要人工操作支撑杆以将围油栏撑开,省时省力。CN115652879ACN115652879A权利要求书1/2页1.一种溢油回收系统,其特征在于,包括:船体(10);回收装置(20),所述回收装置(20)包括回油机(21)、围油机构(22)及张开机构(23);所述围油机构(22)包括两个围油栏(221);两个所述围油栏(221)的一端均与所述回油机(21)相连,另一端均与所述船体(10)相连;所述回收装置(20)所包括的至少一个所述围油栏(221)远离所述回油机(21)的一端设有所述张开机构(23);所述围油机构(22)具有不可围油至所述回油机(21)的非围油状态及能够围油至所述回油机(21)的围油状态;在所述非围油状态,两个所述围油栏(221)相互靠近收拢;在所述围油状态时,两个所述围油栏(221)相互张开呈开口向前的U字型;所述张开机构(23)能够在水流作用下使得所述围油机构(22)从所述非围油状态切换至所述围油状态。2.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,所述船体(10)在宽度方向上的至少一侧设有一个所述回收装置(20)。3.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,所述船体(10)在长度方向上的尾部设有一个所述回收装置(20)。4.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,每个所述围油栏(221)具有充气的涨鼓状态及放气的干瘪状态;当所述围油栏(221)处于所述涨鼓状态时,所述围油机构(22)能够在所述围油状态及所述非围油状态之间切换。5.根据权利要求4所述的溢油回收系统,其特征在于,所述溢油回收系统还包括安装于所述船体(10)上的充气装置(30);所述充气装置(30)用于向所述围油栏(221)中充入气体,以使所述围油栏(221)从所述干瘪状态切换至所述涨鼓状态。6.根据权利要求4所述的溢油回收系统,其特征在于,所述溢油回收系统还包括安装于船体(10)上的卷栏装置(40);所述卷栏装置(40)用于在所述围油栏(221)处于所述干瘪状态时收卷所述围油栏(221)。7.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,所述回油机(21)上设有第一卡接板,所述围油栏(221)上设有第二卡接板,所述围油栏(221)与所述回油机(21)通过所述第一卡接板与所述第二卡接板卡接固定。8.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,所述溢油回收系统还包括收放装置(50),所述收放装置(50)安装于所述船体(10)上;所述回油机(21)可分离地安装于所述收放装置(50)上,所述收放装置(50)能够带动所述回油机(21)向外运动以从所述船体(10)的侧面伸出,或向内运动以从所述侧面缩回至所述船体(10)内。9.根据权利要求1所述的溢油回收系统,其特征在于,所述船体(10)的侧面设有收容舱(11),所述回收装置(20)能够收容于所述收容舱(11)内。10.根据权利要求1‑9任一项所述的溢油回收系统,其特征在于,所述张开机构(23)包括第一支架(231)、第二支架(232)、驱动叶片(233)、浮子(234)及翼板(235);所述第一支架(231)与所述第二支架(232)连接并相互张开呈钝角,所述驱动叶片(233)安装于所述第一2CN115652879A权利要求书2/2页支架(231)上以能够在水流作用下提供使得两个所述围油栏(221)相互张开的张开力,所述浮子(234)安装于所述第一支架(231)上,