一种蓄电池辅助拆卸搬运装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115743264A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211409298.2B62B5/00(2006.01)(22)申请日2022.11.11B62B3/04(2006.01)B60S5/06(2019.01)(71)申请人国网辽宁省电力有限公司铁岭供电公司地址112000辽宁省铁岭市银州区文化街61号申请人国家电网有限公司(72)发明人高源郭勇石长军索巍武庞宇微张春梅李适含詹博王月杨明相鹏程(74)专利代理机构大连优路智权专利代理事务所(普通合伙)21249专利代理师陈雪飞(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种蓄电池辅助拆卸搬运装置(57)摘要本发明涉及技术领域，尤其涉及一种蓄电池辅助拆卸搬运装置。其技术方案包括：小推车，小推车的顶部安装有电缸，电缸的伸缩端固定连接有底载板，底载板的顶部固定连接有工具盒以及多个支撑杆，多个支撑杆的顶端共同固定连接有顶载板，顶载板的上方设置有无盖承载箱，无盖承载箱和顶载板之间固定连接有多个弹簧，无盖承载箱的底部内壁安装有多个滚珠，无盖承载箱的内部设置有夹持机构，且夹持机构用于限位固定拆卸下的蓄电池；所述小推车的顶部安装有电控箱，且电控箱和电缸电性连接。本发明不仅使得仓储车电池仓中蓄电池的转送更加顺畅，而且可以对蓄电池辅助夹持定位固定，防止蓄电池在转运过程中磕碰受损。CN115743264ACN115743264A权利要求书1/1页1.一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，包括小推车(1)，其特征在于：小推车(1)的顶部安装有电缸(2)，电缸(2)的伸缩端固定连接有底载板(3)，底载板(3)的顶部固定连接有工具盒(5)以及多个支撑杆(7)，多个支撑杆(7)的顶端共同固定连接有顶载板(8)，顶载板(8)的上方设置有无盖承载箱(9)，无盖承载箱(9)和顶载板(8)之间固定连接有多个弹簧(16)，无盖承载箱(9)的底部内壁安装有多个滚珠(13)，无盖承载箱(9)的内部设置有夹持机构，且夹持机构用于限位固定拆卸下的蓄电池。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述小推车(1)的顶部安装有电控箱(6)，且电控箱(6)和电缸(2)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述小推车(1)的顶部固定连接有多个伸缩导向杆(4)，且伸缩导向杆(4)的伸缩端和底载板(3)的底部相固定。4.根据权利要求1所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述无盖承载箱(9)的底部转动连接有多个转接杆(15)，且转接杆(15)的底端和顶载板(8)的顶部转动连接。5.根据权利要求1所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述夹持机构包括螺纹连接在无盖承载箱(9)外壁上的螺纹杆(11)，螺纹杆(11)延伸至无盖承载箱(9)内部的一端转动连接有夹板(12)，螺纹杆(11)的另一端固定连接有转把(17)。6.根据权利要求5所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述夹板(12)和滚珠(13)均采用绝缘橡胶材质制成。7.根据权利要求6所述的一种蓄电池辅助拆卸搬运装置，其特征在于，所述夹板(12)的外侧均固定连接有导向杆(14)，且导向杆(14)远离夹板(12)的一端活动贯穿无盖承载箱(9)的外壁。2CN115743264A说明书1/3页一种蓄电池辅助拆卸搬运装置技术领域[0001]本发明涉及技术领域，尤其涉及一种蓄电池辅助拆卸搬运装置。背景技术[0002]蓄电池侧取式仓储车绝大多数采用大容量蓄电池为动力驱动，在车辆工作的时候，要求蓄电池安放在车身的电池仓内，不受起步、刹车、转向、撞击而晃动移出；蓄电池电量用完之后要可以移除到电池仓外或车体外，以进行充电；充电完毕后，蓄电池需要可以装入电池仓内。而仓储车的蓄电池重量通常在200kg‑300kg，难以靠人力进行蓄电池的移入和移除，而仓储车的蓄电池一次充满电能使用5‑8小时左右，故而需要经常进行蓄电池移入及移除，这就需要一种能够方便移入、移出和转运蓄电池的搬运装置。[0003]现有的蓄电池搬运装置多为底部设有脚轮的小车，小车具有用于承载蓄电池的承载面，由于承载面的位置不可调节，实际使用时会因制作误差或者路面情况导致小车上的承载面与仓储车电池仓内放置蓄电池的内底面不在一个平面上，这样蓄电池从仓储车电池仓内脱至进入搬运小车的承载面上的过程中容易出现转送不顺畅的问题；还有搬运装置在转运的过程中，蓄电池容易出现磕碰受损，影响蓄电池的使用寿命。发明内容[0004]本发明的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种蓄电池辅助拆卸搬运装置。[0005]本发明的技术方案：一种蓄电池辅助拆卸搬