一种基坑隧道用侧壁支撑结构及其支撑方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115749878A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211419222.8E21D15/55(2006.01)(22)申请日2022.11.14(71)申请人浙江科技学院地址310023浙江省杭州市西湖区留和路318号申请人浙江明燧科技有限公司浙江省地矿勘察院有限公司(72)发明人王立峰寿凌超陈军庞晋庄兴岳范大军(74)专利代理机构杭州惟臻专利代理事务所(普通合伙)33398专利代理师刘培越(51)Int.Cl.E21D15/44(2006.01)E21D15/50(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种基坑隧道用侧壁支撑结构及其支撑方法(57)摘要本发明公开了一种基坑隧道用侧壁支撑结构及其支撑方法，包括隧道洞，所述隧道洞内壁的底部通过螺栓固定连接有轨道，所述轨道的顶部滑动连接有运输车，所述隧道洞内壁的左侧和右侧均通过螺栓固定连接有加固板，所述隧道洞内壁右侧的底部焊接有通行脚架。本发明通过液压缸、滑板、支撑杆和弧形板的设置，能够使液压缸工作带动滑板向上移动，滑板向上移动带动支撑杆和弧形板向上移动，弧形板对隧道洞内壁进行支撑，替代现有的隧道通过盾构机逐步打通，而隧道由于泥土碎石容易流失出现塌陷需要用混凝土加固形成隧道，而混凝土未冷却成型时也需要设备支撑使其不会变形，从而提高了隧道施工的安全性。CN115749878ACN115749878A权利要求书1/1页1.一种基坑隧道用侧壁支撑结构，包括隧道洞(1)，其特征在于：所述隧道洞(1)内壁的底部通过螺栓固定连接有轨道(2)，所述轨道(2)的顶部滑动连接有运输车(3)，所述隧道洞(1)内壁的左侧和右侧均通过螺栓固定连接有加固板(4)，所述隧道洞(1)内壁右侧的底部焊接有通行脚架(5)，所述隧道洞(1)内壁底部的左侧固定连接有固定箱(6)，所述固定箱(6)内壁的底部固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)的顶部固定连接有滑板(8)，所述滑板(8)的左侧和右侧均与固定箱(6)内壁的左侧和右侧滑动连接，所述滑板(8)的顶部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的顶部贯穿固定箱(6)的顶部通过转轴活动连接有弧形板(10)，所述弧形板(10)的顶部与隧道洞(1)内壁的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述固定箱(6)内壁的左侧和右侧均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的长度大于滑板(8)的移动距离。3.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述弧形板(10)的表面固定连接有纤维格栅布(12)，所述纤维格栅布(12)与弧形板(10)配合使用。4.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述隧道洞(1)内壁顶部的前端和背端均电性连接有照明灯(13)，所述照明灯(13)的数量为若干个，且均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述隧道洞(1)内壁的顶部固定连接有风机(14)，所述风机(14)与隧道洞(1)配合使用。6.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述通行脚架(5)顶部的左侧固定连接有护栏(15)，所述护栏(15)与通行脚架(5)配合使用。7.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述固定箱(6)内壁的左侧和右侧均固定连接有定位架(16)，所述定位架(16)的内侧与液压缸(7)的表面接触。8.根据权利要求7所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构，其特征在于：所述定位架(16)的顶部固定连接有阻尼杆(17)，所述阻尼杆(17)的顶部贯穿滑板(8)的底部并与固定箱(6)内壁的顶部固定连接。9.根据权利要求1所述的一种基坑隧道用侧壁支撑结构的支撑方法，其特征在于：包括以下步骤；S1；使用者通过启动运输车(3)携带固定箱(6)驶入隧道洞(1)的内部，然后启动液压缸(7)工作，液压缸(7)工作顶升滑板(8)移动，滑板(8)向上移动带动支撑杆(9)向上移动，支撑杆(9)向上移动带动弧形板(10)向上移动直至弧形板(10)接触隧道洞(1)的内壁，完成支撑，隧道洞(1)在内壁的两侧通过螺栓打孔固定安装上加固板(4)，加固板(4)对隧道洞(1)两侧进行防护，按照隧道施工工期定时进入隧道洞(1)进行检查，施工队和维修队可单独通过通行脚架(5)进入进出，进行日常检查维修。2CN115749878A说明书1/4页一种基坑隧道用侧壁支撑结构及其支撑方法技术领域[0001]本发明涉及基坑隧道施工技术领域，具体为一种基坑隧道用侧壁支撑结构及其支撑方法。背景技术[0002]基坑隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为