一种智能控制的旅客登机梯.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115892498A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211554180.9(22)申请日2022.12.06(71)申请人无锡锡梅特种汽车有限公司地址214171江苏省无锡市惠山经济开发区堰桥配套区堰畅路33号(72)发明人汪强蔡露露(74)专利代理机构安徽善安知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34200专利代理师石家惠(51)Int.Cl.B64F1/315(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种智能控制的旅客登机梯(57)摘要本发明公开了一种智能控制的旅客登机梯，包括升降机构，阶梯机构，支撑机构，所述升降机构包括丝杆，所述丝杆上下两侧设置有两根左右分布的上支撑杆和下支撑杆，所述下支撑杆底端的一侧设置有电机，且电机通过链条连接在丝杆的中间部位，所述阶梯机构包括多个阶梯，所述阶梯上端两侧固定连接有护板，所述阶梯两侧转动连接有第二转轴，且第二转轴固定连接有伸缩杆，所述支撑机构包括底板，所述底板上端固定连接有基台，所述底板侧面固定连接有凸台，底板底部转动连接有四个滚轮。通过本发明可调节阶梯高度可以实现应对不同型号的飞机，可控性强，且可折叠功能可以大幅减少登机梯的占地空间。CN115892498ACN115892498A权利要求书1/2页1.一种智能控制的旅客登机梯，其特征在于：包括，升降机构（100），所述升降机构（100）包括丝杆（102），所述丝杆（102）上下两侧设置有两根左右分布的上支撑杆（101）和下支撑杆（103），所述下支撑杆（103）底端的一侧设置有电机（105），且电机（105）通过链条（116）连接在丝杆（102）的中间部位，阶梯机构（200），所述阶梯机构（200）包括多个阶梯（201），所述阶梯（200）上端两侧固定连接有护板（202），所述阶梯（201）两侧转动连接有第二转轴（203），且第二转轴（203）固定连接有伸缩杆（204），支撑机构（300），所述支撑机构（300）包括底板（301），所述底板（301）上端固定连接有基台（302），所述底板（301）侧面固定连接有凸台（304），底板（301）底部转动连接有四个滚轮（303）。2.根据权利要求1所述的货物搬运装置，其特征在于：所述丝杆（102）设置有左右对称分布的两根，且两根丝杆（102）的螺纹方向相反，且两根丝杆（102）靠近的一端固定连接有第二连接块（110），所述第二连接块（110）转动连接有第三连接块（111），且第三连接块（111）之间固定连接有圆杆（113），所述圆杆（113）上固定连接有第一齿轮（112），且第一齿轮（112）啮合连接在链条（116）的一端。3.根据权利要求2所述的货物搬运装置，其特征在于：所述丝杆（102）两端设置有连接头（104），且连接头（104）内部固定连接有套筒（109），所述套筒（109）活动连接在丝杆（102）的两端，所述上支撑杆（101）和下支撑杆（103）的一端转动连接在连接头（104）上。4.根据权利要求3所述的货物搬运装置，其特征在于：所述上支撑杆（101）的顶端转动连接有第一连接块（107），所述第一连接块（107）转动连接有固定块（205），所述固定块（205）固定连接在位于最顶处的阶梯（201）的底部，且上支撑杆（101）与第一连接块（107）的转动方向和第一连接块（107）与固定块（205）的转动方向相互垂直。5.根据权利要求3所述的货物搬运装置，其特征在于：所述下支撑杆（103）的末端转动连接有第四连接块（114），且第四连接块（114）转动连接有第五连接块（115），且下支撑杆（103）与第四连接块（114）的转动方向和第四连接块（114）与第五连接块（115）的转动方向相互垂直，所述第五连接块（115）固定连接在基台（302）上部。6.根据权利要求1所述的货物搬运装置，其特征在于：所述阶梯（201）的两侧开设有第一凹槽（206），所述护板（202）的两侧开设有第二凹槽（207），且每两个阶梯（201）之间可以通过第一凹槽（206）相互配合，每两个护板（202）之间可以通过第二凹槽（207）相互配合。7.根据权利要求6所述的货物搬运装置，其特征在于：所述伸缩杆（204）的粗端固定连接在第二转轴（203）上，且细端将每个粗杆套接在一起，所述伸缩杆（204）设置有左右对称的两组，且每组均有两根伸缩杆（204），所述伸缩杆（204）始终保持一条直线，且每两个阶梯（201）通过伸缩杆（204）保持两两等间距的位移。8.根据权利要求1所述的货物搬运装置，其特征在于：所述基台（302）内部开设有滑槽（306），所述电机（105）底部固定连接有滑块（118），且滑块（118）与滑