抗氧体系极压抗磨自修复润滑油的制备方法及装置.pdf
一吃****昕靓
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抗氧体系极压抗磨自修复润滑油的制备方法及装置.pdf
本发明涉及润滑油制备技术领域,具体涉及一种抗氧体系极压抗磨自修复润滑油的制备方法及装置;包括壳体、电机、转轴、多块第一搅拌叶、多块第二搅拌叶、进液管、排液管和进料模块,进料模块包括推动单元、支撑杆、进料筒、电动推杆、推料筒和刮除环,推动单元与壳体固定连接,支撑杆与推动单元固定连接,进料筒与推动单元连接,电动推杆与支撑杆固定连接,推料筒与电动推杆的输出端连接,且推料筒滑动设置于进料筒的内部,刮除环与推料筒固定连接,通过上述结构,实现将润滑油和添加剂从进料筒内侧壁进行刮除,保持润滑油和添加剂的添加比例,从而避
一种抗磨抗极压发动机润滑油.pdf
一种抗磨抗极压发动机润滑油,由基础油;抗氧剂;清净剂;分散剂;极压抗磨剂;粘度指数改进剂;纳米级铼钼合金粉料;聚丙烯酸酯;乙氧基酚类;苯并三唑;硫化二聚丁烯组成;抗氧剂:屏蔽酚的硫醚液;清净剂:硫化烷基酚盐;分散剂:苯乙烯酯衍生物;极压抗磨剂:高分子量复合酯;粘度指数改进剂:苯乙烯二烯共聚物;本发明的优点:本发明制备方案科学,制造方法简单,制得的产品低于其他同类产品价格,能有效的全面提升润滑油的各项性能要求,在全面提升润滑油抗氧化性,抗腐蚀性,清净分散,防锈,抗起泡,抗油泥产生的同时,最大限度的提升抗磨抗
润滑油极压抗磨、油性、减摩剂.doc
绪论载荷添加剂分为两类:油性剂和极压剂。油性剂是由范德华力或化学键吸附金属表面上形成吸附膜,防止金属直接接触。而在高温、高压条件下,极压剂与摩擦副表面金属反应,生成化学反应膜,剪切运动在此膜中进行,防止金属胶合。油性剂在较低的温度和载荷下有效,温度达到120~150℃,吸附膜破坏。脂肪酸、酯类等是常用的油性剂。极压剂主要是含硫、含氯或含磷的有机化合物,它在高温和高载荷下有效,磷酸酯是一类特殊的极压剂,在不太高的载荷下,能使磨损显著降低,又叫抗磨剂。能有效降低摩擦系数的载荷添加剂,如脂肪酸、酯类、硫化油脂、
润滑油极压抗磨油性减摩剂.docx
绪论载荷添加剂分为两类:油性剂和极压剂。油性剂是由范德华力或化学键吸附金属表面上形成吸附膜,防止金属直接接触。而在高温、高压条件下,极压剂与摩擦副表面金属反应,生成化学反应膜,剪切运动在此膜中进行,防止金属胶合。油性剂在较低的温度和载荷下有效,温度达到120~150℃,吸附膜破坏。脂肪酸、酯类等是常用的油性剂。极压剂主要是含硫、含氯或含磷的有机化合物,它在高温和高载荷下有效,磷酸酯是一类特殊的极压剂,在不太高的载荷下,能使磨损显著降低,又叫抗磨剂。能有效降低摩擦系数的载荷添加剂,如脂肪酸、酯类、硫化油脂、
具有抗氧抗磨防锈功能的润滑油添加剂及制备方法、应用.pdf
本发明提供了一种具有抗氧抗磨防锈功能的润滑油添加剂,主要由以下组份为原料制得:以质量份数计,烷基苯磺酸盐10-60份,烷基二苯胺30-60份,β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸异辛酯20-40份,亚甲基-双-烷基二硫代氨基甲酸酯10-30份,硫磷氮型极压剂10-30份,硫化酚钙型高温清净剂5-20份。制备方法包括:将所有原料混合搅拌均匀,即得。本发明实施例的润滑油添加剂在发动机润滑油、液压油、齿轮润滑油、汽轮机润滑油以及压缩机润滑油中具有很好的应用,在抗氧、抗磨、防锈等方面均表现非常优异,还具有优