一种具有热管式风道的防抱死刹车盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112324824A(43)申请公布日2021.02.05(21)申请号202110010173.1(22)申请日2021.01.06(71)申请人烟台美丰机械有限公司地址265112山东省烟台市海阳市盘石店镇工业园(72)发明人孙国辉王勇(74)专利代理机构青岛博浩知识产权代理事务所(普通合伙)37328代理人张慧芳(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)F16D65/847(2006.01)F16D63/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种具有热管式风道的防抱死刹车盘(57)摘要本发明公开了一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，涉及汽车零件生产设计技术领域。本发明包括固定轴套和浮动轮盘，两者相互卡装连接，旋转配合，两者之间设置有驱动凸块和阻隔件。本发明通过设置阻隔件和驱动凸块，利用驱动凸块与阻隔块接触配合，以使固定轴套与浮动轮盘之间构成单极齿轮结构，安装于轮框表面的固定轴套驱动凸块推动阻隔件，带动浮动轮盘旋转；刹车时卡钳夹紧浮动轮盘，由于摩擦生热，导致膨胀腔内部空气膨胀将膨胀栓顶出，阻隔块支撑抵挡驱动凸块，从而对固定轴套进行强制制动，但阻隔块与驱动凸块之间的撞击力大于膨胀栓的支撑力，在刹车过程中，制动距离先短后长，避免抱死现象。CN112324824ACN112324824A权利要求书1/1页1.一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，包括固定轴套（1）和浮动轮盘（2），其特征在于：所述浮动轮盘（2）与固定轴套（1）卡装连接，所述浮动轮盘（2）与固定轴套（1）嵌套配合，且两者相互旋转配合；所述浮动轮盘（2）为环形板状结构，包括外周侧面和内侧面，所述浮动轮盘（2）内侧面开设有安装卡槽（201），所述安装卡槽（201）内部安装有若干阻隔件，所述阻隔件包括连接杆（2011）、阻隔块（2012）和扇板（2013），所述连接杆（2011）、阻隔块（2012）和扇板（2013）依次焊接，所述连接杆（2011）与安装卡槽（201）内表面铰接，所述阻隔块（2012）上表面焊接有膨胀栓（2014），所述安装卡槽（201）内表面开设有膨胀腔（207），所述膨胀栓（2014）延伸至膨胀腔（207）内部，且与膨胀腔（207）之间滑动配合；所述固定轴套（1）包括安装板（101）和安装套（102），所述安装套（102）为管状结构，且与浮动轮盘（2）嵌套配合，所述安装套（102）相对两表面均与安装板（101）焊接，所述安装套（102）周侧面焊接有驱动凸块（1021），且延伸至安装卡槽（201），所述驱动凸块（1021）与阻隔块（2012）接触配合。2.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述阻隔块（2012）为弧形条板状结构，所述驱动凸块（1021）为扇形柱状结构，所述连接杆（2011）与安装卡槽（201）折叠配合。3.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述浮动轮盘（2）一表面开设有若干通风道（202），所述通风道（202）贯通浮动轮盘（2），且贯通方向与浮动轮盘（2）的轴线方向存在夹角。4.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述浮动轮盘（2）内部开设有连接风道（203），所述若干通风道（202）之间通过连接风道（203）相互连通。5.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述浮动轮盘（2）内部开设有若干分支风道（204），所述通风道（202）通过分支风道（204）连通至安装卡槽（201），所述分支风道（204）与扇板（2013）的位置相适应。6.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述浮动轮盘（2）相对两表面均开设有若干通风孔（205），所述通风孔（205）与分支风道（204）连通。7.根据权利要求1所述的一种具有热管式风道的防抱死刹车盘，其特征在于，所述浮动轮盘（2）周侧面开设有风槽（206），所述风槽（206）内表面粘连有若干散热片（2061）。2CN112324824A说明书1/4页一种具有热管式风道的防抱死刹车盘技术领域[0001]本发明属于汽车零件生产设计技术领域，特别是涉及一种具有热管式风道的防抱死刹车盘。背景技术[0002]刹车盘即碟刹盘，是汽车中必须的制动零件，现有的常见的碟刹盘的工作机理往往是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速；但在此结构中，卡钳是跨越碟盘两侧，在夹紧过程中，极易出现受力不均，进而导致受热不均，容易出现碟盘的不均匀膨胀，在轮胎减速过程中，既容易造成轮胎抖动，又容易使碟盘受损，甚至出现事故；对此