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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113002677A(43)申请公布日2021.06.22(21)申请号202110411643.5(22)申请日2021.04.16(71)申请人浙江缘来是你电子商务有限公司地址322099浙江省金华市义乌市雪峰西路751号(72)发明人董纪辉(51)Int.Cl.B62K21/08(2006.01)F16F15/03(2006.01)F16F15/067(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种电动车前轮刹车防点头装置(57)摘要本发明公开了一种电动车前轮刹车防点头装置,包括前车轮以及两个关于所述前车轮左右对称的固定杆,每个所述固定杆内均设有降低震动的减震构件,所述减震构件的下侧设有避免刹车点头的辅助减震构件,本发明装置设有辅助减震构件,在前轮发生刹车时,上下两个导体接触,电磁铁通电,进而环形升降器具有向上的支撑力,防止车辆发生点头的情况,同时缓冲弹簧在正常的减震中在密封垫将要下降到下极限位置之前起到作用,避免液压腔内的压力过大,保证车辆行驶的安全性。CN113002677ACN113002677A权利要求书1/1页1.一种电动车前轮刹车防点头装置,包括前车轮以及两个关于所述前车轮左右对称的固定杆,其特征在于:每个所述固定杆内均设有降低震动的减震构件,所述减震构件的下侧设有避免刹车点头的辅助减震构件,辅助减震构件包括缓冲构件以及位于所述缓冲构件下侧的连接构件,所述连接构件下侧设有为缓冲构件提供动力的发电构件,所述减震构件包括位于所述固定杆内的液压腔,所述液压腔内滑动连接有密封垫,所述密封垫贴紧所述液压腔的端壁,所述液压腔内设有位于所述密封垫下侧的液压油,为所述密封垫提供向上的支撑力,所述密封垫的上侧固定连接有向上延伸的缓冲杆。2.根据权利要求1所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述缓冲构件包括位于所述液压腔外侧的缓冲腔,所述缓冲腔的下端壁固定连接有六个均匀分布的电磁铁以及位于所述电磁铁上侧的磁铁块,每个所述磁铁块远离所述液压腔的一侧端面上均固定连接有延伸至外界的连接杆,且所述连接杆和所述固定杆滑动连接,六个所述连接杆远离所述液压腔的一侧端面上固定连接有同一个环形块的内侧,所述密封垫上固定连接有位于所述固定杆上侧的固定板,所述固定板和所述环形块之间固定连接有弹簧。3.根据权利要求2所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述电磁铁通电时对所述磁铁块产生排斥的作用。4.根据权利要求1所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述连接构件包括连接腔,且每个所述电磁铁的下侧均设有连接腔,所述连接腔的上端壁固定连接有上导电块,所述上导电块内设有开口向下的弹力槽,所述弹力槽内固设有两个弹力导电块,所述上导电块和上下相邻所述电磁铁之间固定连接有齿轮,所述连接腔内滑动连接有位于所述上导电块下侧的下导电板,所述下导电板和所述固定杆之间固定连接有复位弹簧,所述下导电板的上侧固定连接有下导电块。5.根据权利要求4所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述下导电块上固定连接有连接拉绳,所述连接拉绳的另一端固定连接在刹车线上。6.根据权利要求1所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述发电构件包括转动腔,所述转动腔内转动连接有和所述前车轮固定连接的转动轴,所述转动腔远离所述前车轮的一侧端壁上固定连接有六个均匀分布的发电机,所述发电机上动力连接有动力轴,每个所述动力轴上均固定连接有齿轮,所述转动轴上固定连接有位于所述转动腔且和所述齿轮齿合的中心齿轮。7.根据权利要求6所述的一种电动车前轮刹车防点头装置,其特征在于:所述发电机和所述电磁铁之间固定连接有拉绳。2CN113002677A说明书1/3页一种电动车前轮刹车防点头装置技术领域[0001]本发明涉及电动车领域,具体涉及一种电动车前轮刹车防点头装置。背景技术[0002]为了行驶的舒适性,电动车一般在前后轮均设有减震装置,当减震偏硬时,车辆在过颠簸路段时的行驶感受会较差,为了舒适性,一般使用减震比较软的减震装置,而这种减震方式在前轮进行刹车时,会遇到车身前倾发生车辆点头的情况,因此需要一种能够保证前轮刹车不点头的装置。发明内容[0003]有鉴于此,本发明提供一种电动车前轮刹车防点头装置,能实现避免刹车点头的情况下增加刹车的安全性。[0004]一种电动车前轮刹车防点头装置,包括前车轮以及两个关于所述前车轮左右对称的固定杆,每个所述固定杆内均设有降低震动的减震构件,所述减震构件的下侧设有避免刹车点头的辅助减震构件,辅助减震构件包括缓冲构件以及位于所述缓冲构件下侧的连接构件,所述连接构件下侧设有为缓冲构件提供动力的发电构件,所述减震构件包括位于所述固定杆内