预应力混凝土简支梁桥毕业设计开题报告.doc

(完整word版)预应力混凝土简支梁桥毕业设计开题报告(完整word版)预应力混凝土简支梁桥毕业设计开题报告(完整word版)预应力混凝土简支梁桥毕业设计开题报告本科生毕业论文（设计）开题报告学院建筑工程学院专业土木工程姓名学号报告日期论文（设计）题目桥梁设计指导教师论文（设计)起止时间论文（设计）研究背景与意义桥位于伊春市内，是预应力混凝土简支梁桥，地属平原，地势平坦，伊春桥的修建为村民的出行提供了方便，节约了大量的出行时间，同时也促进经济的发展。通过本次毕业设计，将是对我所学的知识的复习和巩固,也是对知识的扩展和总结，将使我能更近一步的了解预应力混凝土简支梁桥的构造形式、结构特点及施工方法;掌握这些桥梁的结构计算方法,包括截面尺寸的拟定、恒载内力计算、活载内力计算等，能够熟练运用桥梁博士进行桥梁设计计算，熟悉计算机绘图。二、论文（设计）的主要内容（一）主要技术标准1、结构形式：预应力混凝土简支梁桥，该桥跨径组成为3*20m。2、设计荷载：公路—I级。3、桥面宽度：每幅桥面行车道净宽11m，每边各设0.5m防撞护栏.4、桥面纵坡：2。2%。5、通航标准：无通航要求.6、跨中横向分布系数按照刚接梁法计算。(二）材料1、混凝土：全桥上部结构采用50#混凝土。2、预应力筋：(1）纵向预应力束采用j15.24高强钢绞线，Ryb=1860MPaE=1。95105MPa，计算面积为140mm2，破断力为260。7kN;（2）横向预应力采用扁锚3j15。24高强钢绞线，强度指标同纵向束；（3）竖向预应力采用冷拉III级（25锰硅）28l粗钢筋，Ryb=530MPa；3、普通钢筋：直径>12mm者采用HRB335级钢筋，直径〈12mm者采用HRB335级钢筋。4、锚具：采用OVM型锚固体系,内缩量为L=6mm。管道采用80mm的波纹管,管壁摩阻系数=0。25，管道偏差系数k=0。0008。5、支座：盆式橡胶支座，支座摩擦系数为=0.05。6、桥面铺装：采用10cm的沥青混凝土。（三）施工方法1、满堂支架法施工。（四）设计规范1、《公路桥涵设计通用规范》；2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;（五）计算基本数据1、控制张拉力：纵向预应力为k=0。75Ryb，横向预应力k=0。75Ryb，竖向预应力为k=0。95Ryb。2、桥面防撞墩、栏杆的自重集度q2=5.0kN/m。（二）设计计算主要内容⑴、设计总体构思：根据伊春桥所处的自然环境和社会环境特点，拟设计为预应力混凝土简支梁桥。采用重力式桥墩,并且没有通航要求，因此本桥的总体设计构思是以“安全，适用,经济，美观和有利环保”作为基本原则，同时还考虑了建造技术的先进性以及可持续发展的要求,兼顾美观、便于施工、就地取材.⑵、桥梁的截面形式:上部结构拟采用以纵向竖缝划分的T形梁.⑶、上部桥梁结构内力计算及配筋：2。桥梁的截面形式：本桥为简支桥梁，采用预制安装的施工方法，上部结构采用预应力T形梁的等截面形式。桥宽为净-11+2＊0.5m。3.上部桥梁结构内力计算及配筋：(1)．主梁高度：鉴于常见的预应力混凝土等截面简支梁的高跨比一般应在1/17～1/20内。(2)．主梁间距：装配式预应力砼T形简支梁的主梁间距一般在1。8~2.5m之间。(3)．翼缘板尺寸:装配式简支梁桥桥面一般采用变厚式,主梁大于2。0m的刚接桥梁。桥面板的跨中厚一般不小于15cm，边缘板厚不应小于14cm。(4）．横隔梁：为增桥面系的横向刚度，本桥除支座处设置端横隔梁外，梁高一般为主梁高的0.7～0.9倍，横隔梁宽一般为15~18cm，为便于脱模，一般上宽下窄。(5）．主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽为0。14~0.16m。(6）马蹄宽度：马蹄面积在横截面面积的10%~15％。（7）满堂支架法的施工顺序:地基处理——-搭设支架—--全孔预压—-—安装底模和支座——-帮扎钢筋——-安装侧模—--浇筑底、腹板和横梁-——安装内模---绑扎顶板钢筋-—-浇筑顶板混凝土—-—拆除模板和支架（三）设计计算主要内容上部桥梁结构内力计算及配筋（1）主梁内力计算；荷载横向分布系数计算、恒载计算，得到各控制截面的设计内力包络图。预应力筋及非预应力筋估算及布置，并进行验算。（2）横隔梁内力计算;（3）行车道板内力计算；选取主跨的跨中截面,计算桥面板在恒载等荷载作用下引起的横向内力，并验算截面的正应力是否满足要求。（四）绘制桥梁构造及配筋图设计图纸需采用计算机绘图(A3图3张）。图纸包括如下内容：1、桥型一般布置2、上部结构构造3、预应力束布置论文（设计）的工作方案及进度安排12月1日～1月5日根据设计任务书，熟悉资料，搜集参考资料1月6日～2月28日查询资料3月1日～3月