一种座椅自动调节系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114368325A(43)申请公布日2022.04.19(21)申请号202210054363.8(22)申请日2022.01.18(71)申请人东风商用车有限公司地址430056湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号(72)发明人李兰满章明李健伟任伍星赵曜庄亦重孟雅纯(74)专利代理机构湖北竟弘律师事务所42230代理人沈莉(51)Int.Cl.B60N2/02(2006.01)B60N2/72(2006.01)B62D33/10(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称一种座椅自动调节系统及方法(57)摘要本申请公开了一种座椅自动调节系统及方法，涉及汽车座椅技术领域，包括在驾驶室下方设置传感器组件，传感器组件包括多个位移传感器，用于采集驾驶室的姿态数据；控制组件连接传感器组件，用于根据姿态数据处理得到控制信号；支撑组件连接控制组件，支撑组件设置在座椅上，包括多个座椅气袋，用于根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度。本申请能够通过采集驾驶室下方多个传感器安装点处的位移量得到驾驶室的姿态数据，根据驾驶室姿态调整座椅上设置的多个座椅气袋的气袋鼓起高度以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面，确保对座椅上驾乘人员的支撑力，避免驾乘人员感受到驾驶室的位移，提高驾驶室内座椅舒适性。CN114368325ACN114368325A权利要求书1/2页1.一种座椅自动调节系统，其特征在于，包括：传感器组件，其设置在驾驶室下方，包括多个位移传感器，用于采集驾驶室的姿态数据；控制组件，其用于根据姿态数据处理得到控制信号；支撑组件，其设置在座椅上，包括多个座椅气袋，用于根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度，以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面。2.如权利要求1所述的座椅自动调节系统，其特征在于，所述驾驶室通过驾驶室悬置系统安装在车架上构成车辆前部，所述车辆前部设置有多个传感器安装点，每个传感器安装点均设置有所述位移传感器；所述驾驶室悬置系统包括左前悬置上支架、前横向稳定杆、右前悬置上支架、左前气囊减震器、右前气囊减震器、左前悬置下支架、右前悬置下支架、左后悬置上支架、后横向稳定杆、右后悬置上支架、左后气囊减震器、右后气囊减震器、左后悬置下支架、以及右后悬置下支架；左前悬置上支架下方依次连接左前气囊减震器和左前悬置下支架，右前悬置上支架下方依次连接右前气囊减震器和右前悬置下支架，左后悬置上支架下方依次连接左后气囊减震器和左后悬置下支架，右后悬置上支架下方依次连接右后气囊减震器和右后悬置下支架，左前悬置上支架和右前悬置上支架之间连接前横向稳定杆，左后悬置上支架和右后悬置上支架之间连接后横向稳定杆。3.如权利要求2所述的座椅自动调节系统，其特征在于，所述多个位移传感器包括设置在第一传感器安装点处的第一传感器、设置在第二传感器安装点处的第二传感器、以及设置在第三传感器安装点处的第三传感器；第一传感器安装点位于左前悬置上支架与驾驶室的连接处；第二传感器安装点位于右前悬置支架与驾驶室的连接处；第三传感器安装点位于左后悬置支架与驾驶室的连接处。4.如权利要求1所述的座椅自动调节系统，其特征在于，所述座椅包括结构主体和调节机构，调节机构用于调节结构主体的姿态；结构主体包括连接在一起的座椅坐垫和座椅靠背，两者内部均设有座椅骨架；所述多个座椅气袋包括设置在座椅坐垫左侧的坐垫左气袋、设置在座椅坐垫右侧的坐垫右气袋、设置在座椅靠背左侧的靠背左气袋、以及设置在座椅靠背右侧的靠背右气袋。5.如权利要求1所述的座椅自动调节系统，其特征在于，所述控制组件根据多个位移传感器采集的姿态数据处理得到驾驶室的姿态，驾驶室的姿态包括向左倾斜、向右倾斜、向前倾斜、以及向后倾斜；所述控制组件根据驾驶室的姿态控制相应的座椅气袋的气袋鼓起高度，以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面。6.一种座椅自动调节方法，适用于车辆前部，车辆前部包括驾驶室、悬置系统、以及车架，驾驶室通过驾驶室悬置系统安装在车架上，驾驶室内设置有座椅；其特征在于，所述座椅自动调节方法包括：步骤S1、在驾驶室下方设置多个传感器安装点，在每个传感器安装点均设置位移传感器以采集驾驶室的姿态数据；2CN114368325A权利要求书2/2页步骤S2、在座椅上设置多个座椅气袋；步骤S3、根据姿态数据处理得到控制信号，根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面。7.如权利要求6所述的座椅自动调节方法，其特征在于，所述多个座椅气袋包括设置在座椅坐垫左侧的坐垫左气袋、设置在座椅坐垫右侧的坐垫右气袋、设置在座椅靠背左侧的靠背左气袋、以及设置在座椅靠背右侧