一种具有定力吸能缓冲功能的液压支柱.pdf
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一种具有定力吸能缓冲功能的液压支柱,包括支柱主体部分,在支柱主体部分的活柱端部设置有定力吸能缓冲机构部分,弥补现有液压支柱抗冲击能力偏弱的缺陷。当液压支柱受到外部载荷的冲击时,当载荷力不足以破开处于定力支撑状态的卡销时,通过卡销的刚性支撑就可抵御这部分冲击载荷,当载荷力超过卡销的定力支撑力时,卡销将无法再支撑住外套筒,从而被迫向内套筒缩回,在卡销缩回的同时,吸能块将在第一时间被压缩而进行吸能,给液压支柱安全阀的开启提供了宝贵的缓冲时间,防止安全阀被巨大的冲击力瞬间冲坏,降低了爆缸、密封圈压碎、支柱失稳折弯
一种具有缓冲功能的液压杆.pdf
本发明公开一种具有缓冲功能的液压杆,属于液压装置技术领域,包括防护板,其底端固定有液压杆本体,所述液压杆本体连接有第一缓冲板与第二缓冲板,所述第一缓冲板底端开有两个第一凹槽,所述第一凹槽中固定有第一滑杆,所述第一滑杆上滑动连接有两个第一移动块,两个所述第一移动块分别与所述第一凹槽两侧壁均通过第一弹簧连接;所述第二缓冲板顶端固定有两根直杆,所述直杆顶端开有第二凹槽并设有移动杆,所述移动杆一端与所述第二凹槽通过第二弹簧连接,另一端固定有连接块,所述连接块通过第一转轴连接有两根第一缓冲杆,其另一端分别与两个所述
一种具有吸能缓冲能力的限位装置.pdf
一种具有吸能缓冲能力的限位装置,包括吸能缓冲钢圈、上钢圈限位座及下钢圈限位座,上钢圈限位座固定安装在上部结构件上,下钢圈限位座固定安装在下部结构件上,上钢圈限位座与下钢圈限位座结构相同且上下对称分布;上钢圈限位座与下钢圈限位座均包括座体、销轴及导向钢轮,销轴安装在座体上,导向钢轮套装在销轴上,导向钢轮相对于销轴具有转动自由度;上钢圈限位座的导向钢轮与下钢圈限位座的导向钢轮之间通过吸能缓冲钢圈相连;在上钢圈限位座的座体与上部结构件之间设置有上局部加强钢板,在下钢圈限位座的座体与下部结构件之间设置有下局部加强
一种具有防撞缓冲吸能模块的车辆.pdf
本发明属于缓冲防撞装置技术领域,具体涉及具有防撞缓冲吸能模块的车辆,包括车辆连接座、缓冲吸能区和前缓冲支撑板,所述缓冲吸能区设置在车辆连接座上,前缓冲支撑板设置在缓冲吸能区上;所述车辆连接座为管板焊接而成,车辆连接座通过连接销与车辆相连接牵引;所述缓冲吸能区设有蜂窝铝缓冲吸能垫,在蜂窝铝缓冲吸能垫侧面设有S型铝材吸能支架;所述缓冲吸能区末端与前缓冲支撑板相连接,所述前缓冲支撑板包括导流面板和受力板,在导流面板上设置有导流箭头与行驶方向箭头。
一种具有吸能缓冲结构的电池盖帽.pdf
本发明公开了一种具有吸能缓冲结构的电池盖帽,包括电池壳体,所述电池壳体的内侧底部放置有电池本体,所述电池本体的顶部放置有减震垫,所述减震垫的顶部开设有泄压孔,所述电池壳体的顶部放置有盖帽,所述盖帽的内部开设有减震腔。该具有吸能缓冲结构的电池盖帽,通过缓冲板与缓冲板底部的减震板对冲击力进初步缓,通过第二活动板受力向下移动进而压缩第一伸缩杆与第二弹簧,通过连杆带动第一活动板向下移动进而带动支撑柱与活动块压缩第一弹簧,从而对冲击力进吸收缓冲进而防止电池受损,通过高温气体推动泄压块向上运动进而压缩第二伸缩杆与第三