一种电力设备移动运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112224114A(43)申请公布日2021.01.15(21)申请号202011067850.5(22)申请日2020.10.07(71)申请人林毓松地址250002山东省济南市市中区二环南路500号电力研究院(72)发明人林毓松(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种电力设备移动运输车(57)摘要本发明公开了一种电力设备移动运输车，其结构包括平台架、斜道、控制端、轮子，斜道与平台架铰链连接，平台架底端与控制端外表面相连接，其斜道将会承受到电力设备箱的重力，回转轴保持住与平台架平面的高度，让软体支撑住箱体顺着中体滑动，所外力压动，往内部产生挤压形变，能够在对电力设备箱进行排列放置时，让其顺着道缓慢辅助滑动，使其不会快速滑动对平台形成损坏，让其延角体匀分开外层的受力面，延伸开固定力的部位，起到全面受力的作用，通过隔面体将其软弧块与延角体间隔开，在衔接部位施力时，将会引导外层往一定部位进行移动，带动外护条移动，能够在外层受力时，对其进行匀分受力，并且支撑住。CN112224114ACN112224114A权利要求书1/1页1.一种电力设备移动运输车，其结构包括平台架(11)、斜道(22)、控制端(33)、轮子(44)，所述斜道(22)与平台架(11)铰链连接，所述平台架(11)底端与控制端(33)外表面相连接，所述轮子(44)安装于平台架(11)底端位于四个边角处，其特征在于：所述斜道(22)包括回转轴(201)、托板(202)、外限框(203)，所述托板(202)固定于回转轴(201)外表面，所述回转轴(201)贯穿于外限框(203)内部且活动连接。2.根据权利要求1所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述托板(202)包括隔条(001)、延体(002)、转体(003)，所述转体(003)分布于两个延体(002)之间进行安装，所述隔条(001)贴合于两个延体(002)左右端。3.根据权利要求2所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述转体(003)包括软体(111)、隔环(112)、中体(113)，所述中体(113)嵌入于隔环(112)内部，所述隔环(112)与软体(111)相连接。4.根据权利要求3所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述软体(111)包括弧条(e01)、翘块(e02)，所述翘块(e02)外表面与弧条(e01)相贴合。5.根据权利要求4所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述弧条(e01)包括囊球(w11)、胶条(w12)、裹条(w13)，所述裹条(w13)外表面与胶条(w12)相贴合，所述囊球(w11)嵌入于胶条(w12)内部。6.根据权利要求3所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述隔环(112)包括延角体(s01)、隔面体(s02)、软弧块(s03)，所述隔面体(s02)固定于软弧块(s03)外表面，所述隔面体(s02)远离软弧块(s03)的一端与延角体(s01)相连接。7.根据权利要求6所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述延角体(s01)包括外护条(g11)、倾向角(g12)、软压条(g13)，所述倾向角(g12)抵在软压条(g13)外表面，所述倾向角(g12)与外护条(g11)相连接。8.根据权利要求6所述的一种电力设备移动运输车，其特征在于：所述软弧块(s03)包括弹体(511)、软芯层(512)，所述软芯层(512)安装于两个弹体(511)之间。2CN112224114A说明书1/4页一种电力设备移动运输车技术领域[0001]本发明属于电力领域，更具体地说，尤其是涉及到一种电力设备移动运输车。背景技术[0002]电力设备有大有小，根据安装需要，将其电力设备移至所需的位置进行安装，由于其电力设备有一定的重量，在量又大的情况下，便会使用运输车平台对其进行运输。[0003]基于上述本发明人发现，现有的电力设备运输车主要存在以下几点不足，比如：[0004]多个小电力箱放于运输车上，通过外圈进行移动调整于中端，其电力箱底部持续在运输车平台上摩擦移动，久而较容易对其平台形成损伤。[0005]因此需要提出一种电力设备移动运输车。发明内容[0006]为了解决上述技术多个小电力箱放于运输车上，通过外圈进行移动调整于中端，其电力箱底部持续在运输车平台上摩擦移动，久而较容易对其平台形成损伤的问题。[0007]本发明一种电力设备移动运输车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：[0008]其结构包括平台架、斜道、控制端、轮子，所述斜道与平台架铰链连接，所述平台架底端与控制端外表面相连接，所述轮子安装于平台架底端位于四个边角处。[0009