头枕安装结构、多人座椅和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112606750A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011450294.X(22)申请日2020.12.09(71)申请人恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司地址201613上海市松江区荣乐东路301号(72)发明人于龙(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人李健邱成杰(51)Int.Cl.B60N2/806(2018.01)B60N2/856(2018.01)B60N2/841(2018.01)B60N2/64(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称头枕安装结构、多人座椅和车辆(57)摘要本发明涉及车辆领域，公开了一种头枕安装结构、多人座椅和车辆，其中，所述头枕安装结构包括头枕(10)、头枕安装部(20)、座椅靠背骨架(30)和锁止机构(40)，所述头枕(10)安装于所述头枕安装部(20)，所述头枕安装部(20)可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括能够通过所述锁止机构(40)可释放地锁止在使得所述头枕(10)位于所述座椅靠背骨架(30)上方的支撑位置的锁定件。本申请的头枕安装结构能够根据实际情况兼顾乘客和驾驶员的需求。CN112606750ACN112606750A权利要求书1/1页1.一种头枕安装结构，其特征在于，所述头枕安装结构包括头枕(10)、头枕安装部(20)、座椅靠背骨架(30)和锁止机构(40)，所述头枕(10)安装于所述头枕安装部(20)，所述头枕安装部(20)可绕水平轴线转动地安装于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括能够通过所述锁止机构(40)可释放地锁止在使得所述头枕(10)位于所述座椅靠背骨架(30)上方的支撑位置的锁定件。2.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述座椅靠背骨架(30)的顶部设置有头枕旋转轴(31)，所述头枕安装部(20)可转动地安装于所述头枕旋转轴(31)。3.根据权利要求2所述的头枕安装结构，其特征在于，所述头枕旋转轴(31)为U型并具有平行的第一部分(311)和第二部分(312)，所述第一部分固定于所述座椅靠背骨架(30)，所述头枕安装部(20)包括可转动地安装于所述第二部分(312)的安装杆(21)，所述安装杆(21)具有允许所述第二部分(312)插入的插孔(211)。4.根据权利要求3所述的头枕安装结构，其特征在于，所述第二部分(312)的穿过所述插孔的部分上设置有防脱孔，所述防脱孔中插设有用于防止所述安装杆(21)脱离所述第二部分(312)的固定销(32)。5.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述头枕安装部(20)设置为能够在所述支撑位置和相对于所述支撑位置朝向所述座椅靠背骨架(30)后侧翻转的翻转位置之间转动。6.根据权利要求1所述的头枕安装结构，其特征在于，所述锁止机构(40)包括固定锁(41)和用于释放所述固定锁(41)的拉带(42)。7.根据权利要求6所述的头枕安装结构，其特征在于，所述固定锁(41)包括能够通过所述拉带(42)打开的锁孔，所述头枕安装部(20)包括通过所述锁孔锁定的锁杆(22)。8.根据权利要求7所述的头枕安装结构，其特征在于，所述锁孔设置为能够在自然状态下保持在打开的位置并能够在沿从所述锁孔的外侧向内侧方向施加的作用力下锁止。9.一种多人座椅，其特征在于，所述多人座椅包括至少三个座位，至少位于中间的所述座位设置有权利要求1‑8中任意一项所述的头枕安装结构。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括至少一个权利要求9所述的多人座椅。2CN112606750A说明书1/4页头枕安装结构、多人座椅和车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆领域，具体地涉及头枕安装结构、多人座椅和车辆。背景技术[0002]随着汽车的普及，人们对汽车的舒适性、功能性提出了越来越多的要求。尤其是与乘客接触最多的汽车的座椅，消费者的关注度越来越高。对于具有多个座位的多人座椅，例如轿车的后排座椅，中间座位的头枕可以为乘客提供良好的支撑并在碰撞时为乘客提供保护，但在中间座位无人使用时，其头枕反而会影响驾驶员的后视视野。现有技术中，一些车型取消了后排中间座位的头枕，还有一些车型将中间座位的头枕设置为相比两侧的座位的头枕尺寸减小，但这无法在乘客使用该座位时提供良好的支撑和保护。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术存在的无法兼顾中间座位的头枕的支撑、保护功能与提升驾驶员视野的问题，提供一种头枕安装结构，该头枕安装结构能够确保头枕的支撑、保护功能并提升驾驶员视野。[0004]为了实现上述目的，本发明一方面提供一种头枕安装结构，其中，所述头枕安装结