一种船用柴油机轴向减震装置及柴油机.pdf
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一种船用柴油机轴向减震装置及柴油机.pdf
本发明提供一种船用柴油机轴向减震装置及柴油机,包括:基座,所述基座上设置有第一连接柱与第二连接柱;抵持板;第一齿轮;支撑件,所述支撑件偏心设置于所述第一齿轮背离所述基座的表面,并抵持所述抵持板;第二齿轮;传动组件,所述传动组件设置于所述基座,并连接所述第二齿轮;驱动组件,所述驱动组件连接所述传动组件,且所述驱动组件能够通过所述传动组件带动所述第二齿轮转动,进而带动所述第一齿轮旋转,使所述第一齿轮上的所述支撑件旋转,以改变所述支撑件的支撑位置。本发明的优点在于,通过改变支撑件的支撑位置,从而能够避免柴油机产
船用柴油机停车装置.pdf
本发明公开了一种船用柴油机停车装置,包括滚轮组件、上套筒、连接杆、上移动柱体、中缸盖、下缸套、下柱塞和支架,下柱塞嵌入下缸套沉孔中,中缸盖封闭住下缸套顶部,上套筒、中缸盖和下缸套固定连接成一体。连接杆上端拧入上移动柱底部中心,下端穿过中缸盖拧入下柱塞上端中,下缸套内还分别设有压缩空气输入通道及压缩空气控制通道。压缩空气输入通道包括垂直输入孔和水平输出盲孔,压缩空气控制通道包括下垂直孔、下水平输出孔和停车电磁阀。本发明避免发生因齿条出现卡滞无法推动齿条拉杆而导致船用柴油机失控的重大事故,提高了船用柴油机的可
高原船用柴油机用增氧装置.pdf
本发明涉及一种高原船用柴油机用增氧装置,其包括:与柴油机传动连接的压缩机和设于压缩机的进气口上的第一进气滤清器,压缩机的出气口与单向进气阀的第一进气口相连,单向进气阀的出气口与柴油机中的涡轮增压器的空气进口相连。本发明采用压缩机来增加柴油机在低转速区域的进气压力和进气量。工作时,柴油机起动并驱动压缩机工作,产生进气压力,空气由第一进气滤清器吸入。当柴油机转速到达2000转/分钟时,柴油机的涡轮增压器产生的吸气量大于压缩机所提供的进气量,因此单向阀的第二进气口因背压作用而打开,同时关闭第一进气口,柴油机从第
一种船用柴油机尾气固碳装置.pdf
本发明的目的在于提供一种船用柴油机尾气固碳装置,包括三通排气阀、余热锅炉、中冷器、吸收管道、单乙醇胺富液罐,柴油机排气进入三通排气阀的进口,三通排气阀的第一出口连接余热锅炉,余热锅炉通过、脱硫脱硝装置、扩压管连接冷却水箱,中冷器通过收缩喷管连接吸收管道,吸收管道的排液口连接单乙醇胺富液罐,三通排气阀的第二出口连接再生塔。本发明对柴油机产生的尾气进行充分的处理,不仅进行了传统的脱硫脱硝的处理,还增加了固碳系统。使船舶排放对环境的污染更小。对吸收了二氧化碳的富液,有两种处理模式,一种是直接运输至陆地上进行进一
用于船用柴油机的除湿防锈装置.pdf
一种用于船用柴油机的除湿防锈装置,包括机箱、处理空气进口、电器控制箱、温湿度显示控制仪、湿度温度传感器盒、再生空气进口、干空气出口、湿空气出口、干燥转轮、转轮驱动部件、风机电机、再生空气加热器、处理风机和再生风机;其中,干燥转轮被分隔为处理空气区和再生空气区,并旋转实现两空气区之间的功能更替和连续工作,处理空气在处理空气区内由干燥转轮进行干燥,再生空气加热后在再生空气区内对干燥转轮进行脱水再生;温湿度显示控制仪根据预设的间断启动时间以及温湿度传感器探头采集的温湿度信号与预设的温湿度阈值的比较结果,控制除湿