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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115891111A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211398413.0(22)申请日2022.11.09(71)申请人苏州同大机械有限公司地址215614江苏省苏州市张家港市凤凰镇凤凰大道8号(72)发明人黄裕范陆斌徐文良刘俊贾辉(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113专利代理师何艳朱伟军(51)Int.Cl.B29C49/56(2006.01)B29L23/00(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图3页(54)发明名称汽车风管成型用的移模开合装置(57)摘要一种汽车风管成型用的移模开合装置,包括基座,其朝向上的一侧设一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁;风管成型下模承载板左右位移驱动机构,设在一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁上;风管成型下模承载板,与风管成型下模承载板左右位移驱动机构连接,其前、后侧边缘部位与风管成型下模承载板左右位移驱动机构构成滑动副;一组导柱,与两根风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁固定;风管成型上模悬置固定板,与一组导柱构成上下滑动的滑动副;风管成型上模悬置固定板驱动机构,设在合模作用缸固定板上;一对锁模机构,设在合模作用缸固定板与风管成型上模悬置固定板之间。满足对机械手的配套要求,减少废料及飞边。CN115891111ACN115891111A权利要求书1/3页1.一种汽车风管成型用的移模开合装置,其特征在于包括一基座(1),该基座(1)在使用状态下直接或间接支承在地坪上,并且在基座(1)朝向上的一侧自左向右以间隔状态设置有一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11);一风管成型下模承载板左右位移驱动机构(2),该风管成型下模承载板左右位移驱动机构(2)设置在所述的一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11)上;一风管成型下模承载板(3),该风管成型下模承载板(3)的下表面的居中位置与所述风管成型下模承载板左右位移驱动机构(2)连接,并且风管成型下模承载板(3)的下表面的前侧以及后侧边缘部位还同时与风管成型下模承载板左右位移驱动机构(2)构成滑动副;一组导柱(4),该组导柱(4)呈纵向设置,并且该组导柱(4)在对应于所述基座(1)的左端的位置与所述一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11)中的其中两根风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁固定,在一组导柱(4)的顶部固定有一合模作用缸固定板(41);一风管成型上模悬置固定板(5),该风管成型上模悬置固定板(5)与所述的一组导柱(4)构成上下滑动的滑动副;一风管成型上模悬置固定板驱动机构(6),该风管成型上模悬置固定板驱动机构(6)设置在所述合模作用缸固定板(41)上并且伸展到合模作用缸固定板(41)的下方与所述的风管成型上模悬置固定板(5)朝向上的一侧的中央位置连接;一对用于对所述风管成型上模悬置固定板(5)与所述合模作用缸固定板(41)锁定或解除锁定的锁模机构(7),该对锁模机构(7)设置在所述合模作用缸固定板(41)与所述风管成型上模悬置固定板(5)之间。2.根据权利要求1所述的汽车风管成型用的移模开合装置,其特征在于在所述基座(1)的四周侧面上以间隔状态固定有基座固定脚(12),由该基座固定脚(12)将基座(1)直接或间接支承在地坪上,并且当通过所述基座固定脚(12)将基座(1)直接支承于地坪上时,则将基座固定脚(12)与浇固于地坪上的预埋件固定;当通过基座固定脚(12)将基座(1)间接支承在地坪上时,则在地坪上设置机架并且将基座固定脚(12)与机架固定。3.根据权利要求1所述的汽车风管成型用的移模开合装置,其特征在于所述风管成型下模承载板左右位移驱动机构(2)包括移模架(21)、丝杆驱动动力头(22)、丝杆(23)和移动螺母(24),移模架(21)的底部固定在所述的一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11)上,而在移模架(21)的长度方向的前侧上表面以及后侧上表面各固定有一承载板滑动导轨板(211),在该承载板滑动导轨板(211)上并且循着承载板滑动导轨板(211)的长度方向固定有一承载板滑动导轨(2111),丝杆驱动动力头(22)位于移模架(21)的移模架腔(212)的右端并且与一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11)中的位于所述基座(1)的右端的一根风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁的上表面固定,丝杆(23)的左端转动地支承在丝杆左支承座(231)上,而该丝杆左支承座(231)与一组风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁(11)中的位于所述基座(1)的左端的一根风管成型下模承载板左右位移驱动机构支承梁固定,丝杆(23)的右端转动地支