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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108499122A(43)申请公布日2018.09.07(21)申请号201810556566.0(22)申请日2018.05.31(71)申请人中山市金马科技娱乐设备股份有限公司地址528400广东省中山市火炬开发区沿江东三路5号(72)发明人庄胜堂卢镇海陈朝阳王锦奕胡耀武(74)专利代理机构中山尚鼎知识产权代理事务所(普通合伙)44408代理人夏士军(51)Int.Cl.A63G27/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法(57)摘要本发明涉及一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,包括轿厢,轿厢包括轿厢外圈和轿厢内圈,轿厢整体绕摩天轮轮心旋转,轿厢内圈采用单环回转支承转动安装在所述轿厢外圈内,单环回转支承内圈安装在轿厢内圈上,单环回转支承外圈安装在轿厢外圈上,在摩天轮运行的过程中,轿厢内圈与轿厢外圈在单环回转支承的作用下,实现相对转动。本发明提供一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,其避免采用多个回转支承时造成的轿厢的加工精度、安装误差要求高、同轴度要求高的技术缺陷;并且有效避免回转运动的过约束,使回转运动稳定可靠,安装便捷摩天轮单环回转支承桥厢及应用。CN108499122ACN108499122A权利要求书1/1页1.一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,包括轿厢,轿厢包括固定在摩天轮上的轿厢外圈(1)和置于轿厢外圈(1)内的轿厢内圈(2),轿厢整体绕摩天轮轮心旋转,其特征在于,所述轿厢内圈(2)采用单环回转支承转动安装在所述轿厢外圈(1)内,所述单环回转支承设置在轿厢的中间,单环回转支承内圈(34)安装在轿厢内圈(2)上,单环回转支承外圈(35)安装在轿厢外圈(1)上,所述单环回转支承内圈(34)和单环回转支承外圈(35)与摩天轮处于同一平面中,在轿厢的中部在摩天轮运行的过程中,轿厢内圈与轿厢外圈在单环回转支承的作用下,实现相对转动。2.根据权利要求1所述的一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,其特征在于,所述单环回转支承与所述轿厢采用螺栓连接方式锁紧连接。3.根据权利要求2所述的一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,其特征在于,所述单环回转支承内圈(34)与轿厢内圈(2)通过第一螺栓(36)锁紧连接,单环回转支承内圈(34)和轿厢内圈(2)上设有能正对设置的螺栓连接孔;所述单环回转支承外圈(35)与轿厢外圈(1)通过第二螺栓(37)锁紧连接,单环回转支承外圈和轿厢外圈(1)上设有能正对设置的螺栓连接孔。4.根据权利要求3所述的一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,其特征在于,在所述轿厢内圈下部有一凸向轿厢外圈的法兰(33),单环回转支承的内圈(34)与法兰(33)连接在一起。2CN108499122A说明书1/2页一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法【技术领域】[0001]本发明涉及摩天轮技术领域,具体是一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法。【背景技术】[0002]在游乐行业中,摩天轮游乐设备随着经济的发展,在越来越多的场地投入使用。而随着人们生活质量的提高,对摩天轮轿厢的舒适性和安全性也有了更高的要求,摩天轮轿厢的形式越来越多样,体型也越来越大,传统的吊挂式轿厢已无法满足乘客的追求。[0003]目前现有的轿厢大多都通过两个或两个以上的回转支承将轿厢与摩天轮连接在一起,实现轿厢相对摩天轮转动。多个回转支承结构容易出现以下两种缺陷:1、如图5,多个回转支承是分别装在轿厢上的,多个回转支承容易出现安装不平行的情况,造成轿厢相对摩天轮转动出现故障;2、如图6,多个回转支承是分别装在轿厢上的,多个回转支承中心轴会出现不同轴的情况,造成轿厢相对摩天轮转动不够平稳,存在安全隐患。【发明内容】[0004]为解决上述问题,本发明提供一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,其避免采用多个回转支承时造成的轿厢的加工精度、安装误差要求高、同轴度要求高的技术缺陷;并且有效避免回转运动的过约束,使回转运动稳定可靠,安装便捷的摩天轮单环回转支承桥厢及应用。[0005]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0006]一种摩天轮回转轿厢单环回转支承方法,包括轿厢,轿厢包括固定在摩天轮上的轿厢外圈和置于轿厢外圈内的轿厢内圈,轿厢整体绕摩天轮轮心旋转,所述轿厢内圈采用单环回转支承转动安装在所述轿厢外圈内,所述单环回转支承设置在轿厢的中间,单环回转支承内圈安装在轿厢内圈上,单环回转支承外圈安装在轿厢外圈上,所述单环回转支承内圈和单环回转支承外圈与摩天轮处于同一平面中,在摩天轮运行的过程中,轿厢内圈与轿厢外圈在单环回转支承的作用下,实现相对转动。[0007]作为优选实施方式,进一步限定为:所述单环回转支承与所述轿厢采用螺栓连接