用于风轮机的机舱基座框架组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109416025A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201780038566.5(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.05.161127代理人王小东黄纶伟(30)优先权数据PA2016704702016.06.30DK(51)Int.Cl.F03D80/70(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F03D13/20(2006.01)2018.12.20F03D13/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DK2017/0501522017.05.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/001424EN2018.01.04(71)申请人维斯塔斯风力系统有限公司地址丹麦奥尔胡斯(72)发明人A·H·林加德I·B·劳里德森E·马库森C·T·摩勒J·K·彼得森权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称用于风轮机的机舱基座框架组件(57)摘要一种用于支撑风轮机的主轴壳体的基座框架组件(24)，其包括基座框架(50)，该基座框架具有供接纳所述主轴壳体(20)的多个安置垫(42)；以及支托部件(52)，该支托部件包括多个臂部分(54)，每个臂部分(54)均终止于相应的支撑板(56)。所述基座框架(50)的所述安置垫(42)中的每一者均构造成与所述支托部件(52)的所述支撑板(56)中的相应支撑板对接并固定到该相应支撑板。CN109416025ACN109416025A权利要求书1/2页1.一种用于支撑风轮机(1)的主轴壳体(20)的基座框架组件(24，70)，所述基座框架组件(24，70)包括：基座框架(36，50，72)，该基座框架具有供接纳所述主轴壳体(20)的多个安置垫(42，78)；支托部件(38，52，74)，该支托部件包括多个臂部分(54)，每个臂部分(54)均终止于相应的支撑板(56)，其中，所述基座框架(36，50，72)的所述安置垫(42，78)中的每一者均构造成与所述支托部件(38，52，74)的所述支撑板(56)中的相应支撑板对接并固定到该相应支撑板。2.根据权利要求1所述的基座框架组件，其中，当所述主轴壳体(20)被接纳到所述基座框架(36，50)上时，所述支托部件(38，52，74)的每个支撑板(56)被夹持在所述主轴壳体(20)的相应支撑脚(32)与所述基座框架(36，50，72)的相应安置垫(42，78))之间并固定至所述相应支撑脚和所述相应安置垫。3.根据权利要求1或2所述的基座框架组件，其中，每个支撑板(56)和相应的安置垫(42，78)使用共同的一组一个紧固件或多个紧固件固定。4.根据前述权利要求中任一项所述的基座框架组件，其中，所述基座框架(36，50，72)在水平截面中是大致环形的，并且提供基本上敞开的中央部分(62)。5.根据前述权利要求中任一项所述的基座框架组件，其中，所述支托部件(38，52，74)是大致X形的。6.根据前述权利要求中任一项所述的基座框架组件，其中，所述基座框架(36，50，72)包括多个能分离的子部件。7.根据权利要求6所述的基座框架组件，其中，所述基座框架包括第一基座框架半体部分(76a)和第二基座框架半体部分(76b)。8.根据权利要求6或7所述的基座框架组件，其中，所述基座框架(36，50，72)的下侧承载有多个偏航杆部件(80)，并且其中，所述偏航杆部件中的一者(82a，82b)跨越所述第一基座框架半体部分(76a)和所述第二基座框架半体部分(76b)之间的接头。9.根据权利要求6至8中任一项所述的基座框架组件，其中，加固杆(84a，84b)设置成横跨在所述两个基座框架子部件(76a，76b)之间的接头的上表面。10.根据前述权利要求中任一项所述的基座框架组件，其中，所述支托部件(38，52，74)具有以下中的至少一个：竖直平面中的尺寸大于水平平面中的尺寸；管状截面。11.一种用于支撑风轮机(1)的主轴壳体(20)的基座框架组件(24，70)，所述基座框架组件(24，70)包括：基座框架(36，50，72)，该基座框架具有供接纳所述主轴壳体(20)的多个安置垫(42，78)，其中，所述基座框架(36，50，72)至少包括第一框架部分(76a)和第二框架部分(76b)，并且其中，所述基座框架(36，50，72)的下侧承载有多个偏航杆部件(80)，并且其中，所述偏航杆部件中的一者(82a，82b)跨越所述第一框架部分(76a)和所述第二框架部分(76b)之间的接头。12.根据权利要求11所述的基座框架组件，其中，横跨所述第一框架部分(76a)和所述第二框架部分(76b)之间的所述接头的上表面