路堑爆破开挖施工方案.doc

路堑爆破开挖施工方案一、编制依据1．《中华人民共和国安全生产法》；2．《建设工程安全生产管理条例》；3．《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2023；4．《铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2023；5．《爆破安全规程》GB6722-2023;6.三南铁路土建Ⅰ标段相关路基设计图。二、工程概况三南铁路土建Ⅰ标段位于重庆市綦江区境内，本标段路基含括里程为，正线DK0+000～D1K3+162.05，D1K3+474～D1K3+900，D1K8+313～D1K8+686.06，DK10+735.9～DK12+658.4，DK18+700～DK18+417.45；货车联络线HDK1+659.35～HDK2+083.59，HDK2+406.25～HDK3+133.56；三江东站D1K3+900～D1K5+300，万盛站DK19+200～DK20+710；路堑石方开挖总量为90万方。路基正线设计时速120km/h，货车联络线设计时速120km/h。三、使用范围本施工方案合用于硬质岩、软质岩、岩体结构比较稳定，需要用爆破施工的路堑地段。爆破开挖路堑岩石分类见表1。表1爆破开挖路堑岩石分类表类别分类强度（Mpa）代表性岩石品种硬质岩石极硬岩石＞60花岗岩、换岗片麻岩、闪长岩、玄武岩、石灰岩、石英砂岩、大理岩、硅质砾石等次硬岩石30～60软质岩石次软岩石5～30黏土岩、页岩、千枚岩、绿泥岩、片岩、云母片岩等极软岩石＜5注：1.强度系数指新鲜岩块的饱和和单轴极限抗压强度。2.岩石微风化、中档风化，用镐难挖掘，采用岩心钻方可钻进，需爆破开挖。四、施工方案根据实际地质条件，选择光面爆破或预裂爆破进行开挖；开始边坡光面爆破或预裂爆破设计选配钻孔机具搭设钻孔平台钻机就位钻机钻孔钻孔合格装药及联结装药及联结合格起爆清理哑炮出碴并清危石爆破效果良好修整边坡砌筑挡护及水沟修整路基面路基面修整合格结束测量放线准备爆破器材否是否是否是否是1.施工工艺流程图1爆破开挖路堑施工工艺及质量控制流程图2.施工方法（1）施工准备=1\*GB3①现场准备对于爆破周边环境进行仔细观测分析，认真调查研究，掌握本地交通、水电供应及附近民情风俗等情况；对施工范围内的道路水系管线和构筑物要取得具体资料，并安排拆除或搬迁。②人员准备爆破作业是项细致复杂、技术性很强的工作、人员组织上要专业分工，作业人员要进行技术培训，必须要有现场负责人并进行统一调度。③料具准备按照相关规定修建易爆物仓库，建立管理制度，并通过地方公安部门检查验收及备案。根据爆破量和起爆方式，备齐所需要的材料和机具。④技术准备根据地形岩质，路堑断面的形状、进度规定进行爆破设计；并结合土石方调配方案，编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计。路堑爆破开挖，应采用光面爆破或预裂爆破方法及微差、微压技术，不宜采用药壶或药室等大爆破。（2）开工条件①施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制，施工准备工作已完毕。②爆破作业区各种管线构造物已拆迁，或采用相应的技术安全和环境保护措施；与本地政府取得联系，并得到行政管理部门批准。（3）爆破设计（仅以光面爆破为例）①爆破参数：钻孔直径D：80～100mm开挖高度H：根据工点实际情况拟定，一般取5～15m，通常以10m为佳。边坡坡度：边坡坡度与地质条件有关，深孔光面爆破受钻孔条件限制，一般小于1：0.5，以1：0.3为佳。最小抵抗线WW=K*D式中K——计算系数，一般取15～25；D——钻孔直径。孔距α一般采用两种方法选取：α=（8～12）D;α=（0.6～0.8）W装药量计算Ⅰ、经验计算法Q=qL+Q底式中Q：单孔装药量；q：线装药密度，q=kaW；此外，也可根据经验取值，预留光爆层q=180～200g/m，有准光爆层时q=200～220g/m；k：光面爆破的单位用药量，预留光爆层时取75g/m³，有准光爆层时取90g/m³；α：孔距；W：抵抗线；L：炮孔深度；Q底：光面爆破底部加强药量，预留光爆层时取Q底=（3～5）Ql1,有准光爆层时取Q底=（5～8）Ql1，实际爆破时，要根据炮孔深度拟定底部装药长度和药量增量；L1：底部加强药量装药长度，一般取L1=1.5～2.0m。Ⅱ、预裂爆破重要参数见表2.表2预裂爆破重要参数岩石类别极限抗压强度（Mpa）参数钻孔直径为d(mm)5075100125150坚石60以上a0.45～0.650.75～0.951.1～1.31.45～1.651.8～2.1q′215～340355～560390～620485～765555～875q″孔深L＞10m时，q″=5q′L=5～10m时，q″=4q′L=3～5m时，q″=3q′次坚石30～60a0.4～0.50.6～0.750.9～1.11.2～1.41.5～1.8q′1