钢箱拱肋施工装置及施工方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116005572A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202310036609.3(22)申请日2023.01.10(71)申请人安徽省公路桥梁工程有限公司地址230071安徽省合肥市蜀山区黄山路445号(72)发明人钱申春程涛鲍艮平邵嘉兵崔健王生涛(74)专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司33101专利代理师张羽振(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)E01D19/00(2006.01)E01D4/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称钢箱拱肋施工装置及施工方法(57)摘要本发明涉及一种一种钢箱拱肋施工装置及施工方法，包括钢箱拱肋、拱肋临时支墩体系、混凝土基础、支墩桁架、拱肋卧拼胎架、锚箱胎架、拱肋横隔板等，所述拱肋单元置于拱肋卧拼胎架上，拱肋拼装时置于拱肋临时支墩上，拱肋锚箱拼装时，锚箱置于锚箱胎架上。主要施工步骤包括：拱肋单元拼装施工；拱肋锚箱安装；拱肋临时支墩体系安装；拱肋吊装就位。本发明的有益效果是：拱肋单元采用拱肋卧拼胎架首先在地面拼装，随后吊装到拱肋临时支墩体系上就位，提高了拱肋拼装的施工精度，同时提高了拱肋施工效率；拱肋锚箱在拱肋单元拼装时同步就位，并采用锚箱胎架拼装，提高了锚箱的就位精度。CN116005572ACN116005572A权利要求书1/2页1.一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于，包括：钢箱拱肋(1)、拱肋临时支墩体系(2)、混凝土基础(9)，钢箱拱肋(1)包括数个拱肋单元，还包括用于拱肋单元卧拼的拱肋卧拼胎架(22)和锚箱胎架(34)，拱肋单元内设有拱肋横隔板(40)；所述拱肋临时支墩体系(2)顶部设有拱肋托架；拱肋托架包括液压千斤顶(19)、托架可调竖杆(18)、托架可调斜杆(20)和托架可调撑板(21)，液压千斤顶(19)通过拱肋托架底板(16)设于拱肋临时支墩体系(2)顶部，液压千斤顶(19)上设有托架可调竖杆(18)，托架可调斜杆(20)底部连接拱肋托架底板(16)，托架可调斜杆(20)和托架可调竖杆(18)的顶部分别连接托架可调撑板(21)的底面；所述拱肋卧拼胎架(22)包括卧拼胎架单元(23)和胎架端部单元(28)，胎架端部单元(28)顶部设有端部挡板(29)；锚箱胎架(34)设于拱肋卧拼胎架(22)一侧，锚箱胎架(34)顶部设有锚索导管搁置弧板(37)；卧拼时，拱肋单元置于拱肋卧拼胎架(22)上，卧拼胎架单元(23)支撑钢箱拱肋(1)中部段，胎架端部单元(28)支撑钢箱拱肋(1)端部，锚箱胎架(34)支撑锚箱。2.根据权利要求1所述的一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于：所述拱肋临时支墩体系(2)包括支墩立柱(3)和支墩桁架(11)，两道支墩立柱(3)形成一组梁支墩，两组梁支墩间设有支墩桁架(11)，支墩桁架(11)通过桁架固定槽(12)连接支墩立柱(3)上的固定槽加强箍筒(13)，支墩立柱(3)底部置于立柱套筒(5)内，立柱套筒(5)和支墩立柱(3)通过立柱对拉螺杆(4)固定，立柱套筒(5)底部连接有锚固底板(7)上，锚固底板(7)底部设有抗剪型钢(6)和弯头锚筋(10)，混凝土基础(9)上设有底板预留槽(8)，锚固底板(7)置于底板预留槽(8)内。3.根据权利要求2所述的一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于：所述支墩立柱(3)顶面设有立柱顶板(15)，立柱顶板(15)下设有立柱顶加劲板(14)，立柱顶板(15)上设有拱肋托架底板(16)，立柱顶板(15)和拱肋托架底板(16)之间通过托架固定螺栓(17)固定。4.根据权利要求1所述的一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于：所述卧拼胎架单元(23)包括单元底板(27)、单元立杆(26)、胎架面板(24)和单元斜撑(25)；所述胎架端部单元(28)包括单元底板(27)、单元立杆(26)、胎架面板(24)和单元斜撑(25)，胎架面板(24)上设有角度调节螺杆(33)和端部挡板(29)，端部挡板(29)上设有顶块槽(32)，顶块槽(32)内设有楔形顶块(31)；端部挡板(29)朝向钢箱拱肋(1)端面一侧设有隔板限位板(39)，端部挡板(29)另一侧设有挡板加劲板(30)。5.根据权利要求1所述的一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于：锚箱胎架(34)底部设有底板，底板上部设有锚箱胎架立柱(35)，锚箱胎架立柱(35)上设有锚箱胎架顶板(36)，锚箱胎架顶板(36)上有弧板立柱(38)，所述弧板立柱上(38)设有锚索导管搁置弧板(37)。6.根据权利要求1所述的一种钢箱拱肋施工装置，其特征在于：临时就位时，拱肋横隔板(40)上设有横隔板临时就位固定块(43)，所述横隔板临时就位固定块(43)两端设有楔形就位块固定槽(42)，