齿轮箱润滑系统解析.ppt

一、润滑系统作用齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。良好的润滑可以：1、减少摩擦，节省动力2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命3、降低噪音4、吸收冲击和振动5、防止齿面锈蚀和腐蚀6、散热，冷却，排除异物7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁，齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。润滑系统工作原理介绍：润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润滑，对油液的过滤和散热。润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C时由于粘度较低，或当过滤器滤芯压差大于4bar时，滤芯上单向阀打开，液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压差低于4bar时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压力差达到3bar时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮油温度为+80°C。项目