一种一体式灯罩支架总成.pdf
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一种一体式灯罩支架总成.pdf
一种一体式灯罩支架总成,包括:前部支架和侧部支架;前部支架和侧部支架连接为一体,并与汽车的前横梁进行连接;前部支架设有前大灯安装孔,前部支架中的前大灯安装孔所在端的侧部设有安装挂钩;前部支架的另一端设有第一安装部;侧部支架设有第二安装部和第三安装部;第一安装部、第二安装部、第三安装部共同配合与前横梁进行连接。
一种耐冲击一体式路灯罩.pdf
本实用新型公开了一种耐冲击一体式路灯罩,包括一体式路灯罩、分隔板和密封板,所述一体式路灯罩顶部开设有结构槽,所述一体式路灯罩一端焊接有下卡环,所述一体式路灯罩底部通过螺栓固定有密封板,所述一体式路灯罩内侧两侧开设有卡槽,所述卡槽内部设置有分隔板,所述一体式路灯罩内侧胶合有加强层,所述加强层内侧胶合有反射层。本实用新型设置有多个结构槽和不锈钢丝网制成的加强层,可以有效提高一体式路灯罩的耐冲击能力,且方便将一体式路灯罩内分隔开,便于将整流器等安装在其内部。
一种刹车支架总成.pdf
本发明公开了一种刹车支架总成,其结构包括夹板、锁栓、刹器、顶板、加固板、稳定器,刹器通过锁栓连接于夹板刹器内侧,刹器通过锁栓与夹板过盈配合,夹板焊接于加固板两端,顶板与加固板固定连接,刹器与加固板平行,刹器设在加固板上方,顶板与加固板垂直,刹器两侧安装有稳定器,稳定器由吊器、拨片、缓动器、缓动架、衔接环,吊器连接于,吊器与缓动架过度配合,缓动架活动连接于缓动器两侧,缓动器与缓动架过度配合。本发明的有益效果是刹器两侧安装有稳定器,刹车时车轮易抱死,进一步加强了缓冲性能,使车子行驶更加稳定。
一种减震支架总成.pdf
本发明公开了一种减震支架总成,包括连接架及设置在连接架下方的减震组件,所述的减震组件包括底座及分别设置在底座两端上部的固定板,在所述的底座中部上方设置有连接板,在所述的连接架靠近所述的底座一端端面上设置有盲孔,所述的连接板上端嵌入在所述盲孔内部,在所述的连接板远离所述的底座一端设置有压缩弹簧,在2个所述的固定板相向的面上分别设置有卡槽,在所述的卡槽内设置有呈半圆环状的弹片,2个所述的弹片分别贴合在所述的连接架的两个侧面上。本发明通过采用连接板与连接架组合形成支撑结构,同时采用弹片结构,使得连接架的发生位移
一种车顶支架横杆总成.pdf
本发明公开了一种车顶支架横杆总成,涉及汽车技术领域,一种车顶支架横杆总成,包括支座,所述支座的表面固定连接有第一横杆,第一横杆的内侧开设有内槽,内槽的内壁滑动连接有内板,内板的表面固定连接有第二横杆,该车顶支架横杆总成,进而保障第一横杆和第二横杆调节后底座依旧可以起到良好的支撑效果,进而降低传统第一横杆和第二横杆调节后由于底座的支撑位置不可调节,进而通过第一横杆和第二横杆之间的距离发生改变后可以灵活的调节底座的支撑位置,进而提高了第一横杆和第二横杆的使用寿命,以及保障了第一横杆和第二横杆调节后形成定位固定