一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116025487A(43)申请公布日2023.04.28(21)申请号202211448937.6(22)申请日2022.11.18(71)申请人上海新力动力设备研究所地址201109上海市闵行区中春路1777号(72)发明人娄永春董文波许敏陆一智陈振阳陈沛然杨明(74)专利代理机构中国航天科技专利中心11009专利代理师李晶尧(51)Int.Cl.F02K9/96(2006.01)F02K9/97(2006.01)G01N3/02(2006.01)G01N3/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装(57)摘要本发明涉及一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，属于固体火箭发动机领域；液压封头为轴向水平放置的壳体结构；喷管壳体与液压封头同轴对接；卡环设置在喷管壳体与液压封头的对接处，实现对喷管壳体和液压封头相对固定限位；喷管壳体轴向中部内壁为台阶结构；液压闷头同轴卡在喷管壳体内腔该台阶处；收敛环贴附在喷管壳体轴向指向液压封头一端的内壁；液压连接杆同轴设置在喷管壳体的轴线处；液压闷头的中心设置有通孔；液压连接杆的轴向一端与液压封头固连，液压连接杆的轴向另一端伸入液压闷头的通孔中；本发明在全面考核了喷管壳体结构性能的前提下，解決了喷管壳体液压试验后易变形的问题。CN116025487ACN116025487A权利要求书1/2页1.一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：包括液压封头(1)、液压闷头(2)、液压连接杆(3)、收敛环(4)、喷管壳体(5)和卡环(6)；其中，液压封头(1)为轴向水平放置的壳体结构；喷管壳体(5)与液压封头(1)同轴对接；卡环(6)设置在喷管壳体(5)与液压封头(1)的对接处，实现对喷管壳体(5)和液压封头(1)相对固定限位；喷管壳体(5)轴向中部内壁为台阶结构；液压闷头(2)同轴卡在喷管壳体(5)内腔该台阶处；收敛环(4)贴附在喷管壳体(5)轴向指向液压封头(1)一端的内壁；液压连接杆(3)同轴设置在喷管壳体(5)的轴线处；液压闷头(2)的中心设置有通孔；液压连接杆(3)的轴向一端与液压封头(1)固连，液压连接杆(3)的轴向另一端伸入液压闷头(2)的通孔中。2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：液压试验工装还包括第一密封结构(7)、第二密封结构(8)和第三密封结构(9)；其中，第一密封结构(7)设置在喷管壳体(5)外壁与液压封头(1)内壁的对接处，实现对喷管壳体(5)与液压封头(1)之间的密封；第二密封结构(8)设置在液压闷头(2)外壁与喷管壳体(5)内壁的对接处，实现对液压闷头(2)与喷管壳体(5)之间的密封；第三密封结构(9)设置在液压连接杆(3)外壁与液压闷头(2)内壁的对接处，实现液压连接杆(3)与液压闷头(2)之间的密封。3.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：液压封头(1)上设置有注水口(10)，通过注水口(10)向喷管壳体(5)的内腔中填充水，实现对喷管壳体(5)进行强度液压试验。4.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：实际喷管为在喷管壳体(5)内壁贴附非金属材料，形成喉道；所述液压闷头(2)中心通孔的孔径与实际喷管的喉径相同。5.根据权利要求3所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：喷管壳体(5)进行强度液压试验时，喷管壳体(5)与收敛环(4)共同承受内压载荷。6.根据权利要求5所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：由于液压连接杆(3)与液压封头(1)相连，因此液压闷头(2)中心通孔处的轴向压力载荷由液压封头(1)承受，模拟了喷管在实际工作过程中喉部通气不对喷管壳体(5)产生轴向作用力的情况。7.根据权利要求6所述的一种固体火箭发动机喷管壳体强度液压试验工装，其特征在于：液压试验工装的装配过程为：第二密封结构(8)置于液压闷头(2)密封槽内，同轴装入喷管壳体(5)的内腔中部；将收敛环(4)安装在喷管壳体(5)上，第一密封结构(7)放置于喷管壳体(5)密封槽内；将液压连接杆(3)螺纹接口端安装在液压封头(1)上的螺纹孔中，第三密封结构(9)放置于液压连接杆(3)另一端密封槽内；将液压封头(1)上的液压连接杆(3)穿过液压闷头(2)中心通孔完成喷管壳体(5)与液压封头(1)、液压闷头(2)的密封；通过液压封头(1)上的卡环槽天窗，装入卡环(6)，完成液压封头(1)与喷管壳体(5)的固定连接；从液压封头(1)上的注水口(10)注水，完成喷管壳体(5)的强度液压试验。8.根据