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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113201217A(43)申请公布日2021.08.03(21)申请号202110555299.7C08L67/00(2006.01)(22)申请日2021.05.20C08K7/14(2006.01)(71)申请人金发科技股份有限公司地址510663广东省广州市高新技术产业开发区科学城科丰路33号申请人上海金发科技发展有限公司(72)发明人孙力强袁刚敬新科祝润生曾赛(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人颜希文(51)Int.Cl.C08L77/02(2006.01)C08L25/06(2006.01)C08L87/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种深色阻燃尼龙及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种深色阻燃尼龙及其制备方法,属于尼龙材料增强领域。本发明所述尼龙产品通过在组分中添加特定的超支化润滑剂,可有效增强各组分间的融合性,促使玻璃纤维与树脂连接更加紧密,抑制浮纤现象;通过润滑剂及色料的前驱超声破碎处理,可使色料在混合过程中分布更加均匀,即使在组分中引入大含量的阻燃剂也依然可保障最终产品的着色能力,不会发生色料析出的情况。本发明还公开了所述深色阻燃尼龙的制备方法,该方法操作步骤简单,可实现工业化大规模产品。CN113201217ACN113201217A权利要求书1/1页1.一种深色阻燃尼龙,其特征在于,包括以下重量份的组分:PA6树脂42~44份、玻璃纤维30~35份、阻燃剂20~30份、抗氧剂0.15~0.25份、润滑剂0.3~0.6份;所述尼龙的组分还包括色料,所述色料包括白色粉0.25~0.35份及深色色粉1.5~1.7份;所述色料及润滑剂经过超声破碎处理,所述润滑剂为超支化润滑剂。2.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述超支化润滑剂包含超支化结构的端羟基聚酯。3.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述润滑剂的重量份数为0.4~0.5份。4.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述超声破碎处理的频率为24~26kHz,处理的时间为3.5~4.5h。5.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述色料及润滑剂经超声破碎处理后的粒径≤200nm。6.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述玻璃纤维为短切玻璃纤维,所述短切玻璃纤维的长度为3~25mm。7.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述抗氧剂包括胺类抗氧剂、受阻酚类抗氧剂、亚磷酸酯类抗氧剂中的至少一种。8.如权利要求1所述的深色阻燃尼龙,其特征在于,所述白色粉包括硫化锌,所述深色色粉为炭黑、蒽醌蓝38和蒽醌紫03的混合物;优选地,所述深色色粉中,炭黑、蒽醌蓝38和蒽醌紫03的质量比为炭黑:蒽醌蓝38:蒽醌紫03=3:4:6。9.如权利要求1~8任一项所述深色阻燃尼龙的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:将润滑剂及色料经过超声破碎处理后搅拌混合,再按配比与其他各组分混合均匀,熔融并挤出造粒,即得所述深色阻燃尼龙。10.如权利要求9所述深色阻燃尼龙的制备方法,其特征在于,所述搅拌的时间为20~25min,所述熔融温度为220~240℃。2CN113201217A说明书1/4页一种深色阻燃尼龙及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及尼龙材料增强领域,具体涉及一种深色阻燃尼龙及其制备方法。背景技术[0002]PA6又名尼龙6,因具有优异的强度和耐性,良好的加工性以及极高的热稳定性,被广泛的应用到工业产品中。现有技术中多用玻纤对PA6进行增强改性,赋予产品更高的强度,但是在一些电动工具发热元件周边以及一些工业电气上,需要产品具有一定的阻燃性能,有些产品甚至要求材料阻燃级别达到V0。因此,这些尼龙材料会在组分中加入大量的阻燃剂,然而这种做法阻碍了颜料、玻璃纤维与PA6树脂之间相互的融合,而玻璃纤维与PA6树脂的不充分融合使得产品表面浮纤严重,同时颜料与PA6树脂的不充分融合又使得颜料的着色能力下降(以深蓝色产品为例,产品缺陷具体体现在L值和B值较大);此外,这类产品在连续注塑一段时间后,颜料发生析出现象,粘附在模具表面上,降低了产品的注塑效率。发明内容[0003]基于现有技术存在的缺陷,本发明的目的在于提供了一种深色阻燃尼龙,该产品通过特殊的组分选择及处理,不仅提高了其组分中色粉的着色能力,同时各组分充分融合,解决了现有阻燃尼龙产品色粉析出以及表面浮纤的问题。[0004]为了达到上述目的,本发明采取的技术方案为:[0005]一种深色阻燃尼龙,包括以下重量份的组分:[0006]PA6树脂42~44份、玻璃纤维30~35份、阻燃剂20~30份、抗氧剂0.15~0.25份、润滑剂0.3~0.6