换热板及电池包.pdf
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换热板及电池包.pdf
本实用新型涉及电池技术领域,公开一种换热板及电池包。其中换热板包括换热板本体,换热板本体上设置有多条相互并联的换热流道,每条换热流道绕设成一个换热分区,换热分区能与电池模组进行换热;换热板本体还设置有进水嘴、出水嘴和主流道,主流道的一端与进水嘴连通,另一端与多条换热流道均连通,换热流道远离主流道的一端均与出水嘴连通,主流道设置于相邻两个换热分区之间。本实用新型用于区域化、模块化地对电池模组进行换热,使得可以更加具有针对性地对电池模组进行换热,调节效果更好,有利于保证电池包整包的温差。有利于减少主流道内换热
车辆、换热板以及电池组.pdf
本发明提供能降低车载电池的中央区域的温度上升的车辆、换热板以及电池组。车辆具备:换热板,其具有冷却液层和制冷剂层;电池模块组,其具有多个电池模块并沿换热板的第一面配置;车体,其收纳换热板和电池模块;第一车轮和第二车轮,其与车体结合;以及电动机,其使用从电池模块组供给的电力驱动第一车轮,冷却液层在从第一面和第二面排列的方向观察的俯视时具有第一区域,制冷剂层在俯视时具有第二区域,电池模块组在俯视时在第一面具备第三区域,制冷剂层的第二区域比冷却液层的第一区域小,制冷剂层的第二区域的至少一部分与冷却液层的第一区域
第一换热板、第二换热板、换热板对、连接结构及换热器.pdf
本申请提供一种第一换热板、第二换热板、换热板对、连接结构及换热器,包括第一板片和布设于第一板片顶部的第一波纹结构,还包括第一折边,对应设置于第一板片上的两个相对侧边,所述第一折边与第一波纹结构同向设置;第二折边,对应设置于第一板片上另外两个相对侧边,所述第一折边与第二折边互为反向;第一插口,开设于第二折边的端部;本申请采用第一换热板和第二换热板装配换热板对,使拼接后的插槽位于换热板对的边缘处,便于对换热板对装配与施焊,也方便对焊接部位检测与维护;配合使用连接结构,其设置的膨胀部和承压部能够承受两种换热介质
换热器、换热板组件及防腐蚀换热板.pdf
本发明提供一种换热器、换热板组件及防腐蚀换热板,由于在换热板的第二换热壁上与保护区域对应的区域设有滞气盒,滞气盒具有与第二气体相通的开口,其内形成由第二气体组成的气膜,这样;当冷却气体介质流经所述第二换热壁时,滞气盒的内腔中存在滞留其中的冷却气体介质,由于气体的导热系数较低,所以,保护区域处的换热板局部热阻较高,保护区域处的换热板两侧的热气体介质与冷却气体介质之间的热量传递速度较低,保护区域处的第一换热壁温度较高,能够保持在露点温度以上,从而避免第一壁面由于壁温低于热气体介质的露点温度而导致的露点腐蚀。
电池包托盘装置、电池包和穿梭式换电设备.pdf
本发明提供一种电池包托盘装置、电池包和穿梭式换电设备,电池包托盘装置用于设置在穿梭式换电设备上,以承载电池包,电池包托盘装置包括托盘本体和限位机构,托盘本体用于放置电池包,托盘本体具有朝向电池包的放置面;限位机构包括多个设置于放置面的限位块,限位块用于伸入设置在电池包的限位孔中,每个限位块用于限制电池包在放置面内的一个方向上的移动,多个限位块用于从不在同一直线上的两个不同方向限制电池包在放置面内移动。从而避免电池包发生移位而导致电池包和电动车辆的底盘对不准的情况,提高了电池包的放置稳定性;另一方面,限位块