一种燃料电池车用管带式散热器.pdf
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一种燃料电池车用管带式散热器.pdf
本发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种燃料电池车用管带式散热器,其包括纵向设置的多层扁管,所述扁管横向两端分别设置有进水口和出水口,相邻两层扁管之间设置有纵向截面为波浪形的金属带,所述金属带的波峰处与相邻两层扁管中的一层扁管表面连接,且所述金属带的波谷处与所述相邻两层扁管中的另一层扁管表面连接,所述金属带上横向开设有多个翅片组,每个所述翅片组包括多个翅片,所述翅片弯曲一定角度;工作时,空气流经所述翅片时会纵向偏转至相邻两层扁管相对的两个表面,从而强化所述扁管表面的换热。本发明散热器通过在金属带上设置弯曲
一种管带式汽车散热器.pdf
本发明公开了一种管带式汽车散热器,包括散热器本体,所述散热器本体的一侧外壁设置有储液箱,且储液箱的一侧外壁开有进液口,所述储液箱一侧外壁插接有排液管,且排液管的一侧外壁设置有连接有排液阀,所述散热器本体顶部外壁设置有保护壳,且保护壳的底部内壁设置有电机,所述电机输出轴的一端外壁设置有主动齿轮盘,且主动齿轮盘的一侧外壁啮合有从动齿轮盘,所述从动齿轮盘的顶部外壁开有通孔,且通孔内设置有转动杆。本发明通过电机带动主动齿轮盘转动,主动齿轮盘与从动齿轮盘相啮合可以带动转动杆和扇叶转动,扇叶转动可以使散热器本体外部的
一种高强度管带式散热器.pdf
本发明属于散热器技术领域,特指一种高强度管带式散热器,包括有芯体及分别连接在芯体两端的进液室体和出液室体,所述进液室体和出液室体由截面为圆弧形的弧形板与主板、封板围成,所述芯体包括有若干根冷却扁管,冷却扁管的一端穿过进液室体的主板与进液室体连通、另一端穿过出液室体的主板与出液室体连通,在冷却扁管之间设置有散热带,其中位于外侧的冷却扁管为加宽加厚的加强型冷却扁管;本发明使用弧形板形成的室体能有效的减少室体的冷热冲击变形,减少对主板变形影响,传递到冷却管的变形及应力也相应减少,从而有效提高散热器的寿命。
管带式散热器优化设计实例.pdf
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内燃机车用铜管带式水散热器的研究.docx
内燃机车用铜管带式水散热器的研究随着交通工具的不断发展,燃油汽车在人们日常生活中的使用越来越普遍,而内燃机车作为一种特殊的燃油汽车,其散热系统也愈加重要。散热系统的主要作用是将产生的热量排出,以确保发动机正常运行和延长使用寿命。本文将探讨内燃机车用铜管带式水散热器的研究。一、内燃机车散热系统的工作原理内燃机车的散热系统主要由水箱、水泵、水管、散热器和风扇组成。内燃发动机的运行过程中会产生大量的热量,这些热量需要通过散热系统来散发出去。冷却水通过水泵从水箱中深入到发动机内部,吸取发动机产生的热量,接着再通过