一种刚性夹层充气主帆结构.pdf
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相关资料
一种刚性夹层充气主帆结构.pdf
本实用新型公开了一种刚性夹层充气主帆结构,包括帆船本体的上侧面固定连接有的箱体,箱体的内部固定连接有转动座,转动座的内部转动连接有转块,转块的上端固定连接有桅杆,桅杆包括横杆与竖杆,横杆的上方且位于竖杆的两侧对称固定连接有两个钢板,两个钢板上套接有帆布,所述帆布的内部填充有气体,本实用新型通过在桅杆上固定连接有钢板,当帆布受到风吹时,受风面的帆布能够贴合在钢板的表面,从而增加受力面积,避免局部受力造成帆布被大风撕烂。
一种轻质刚性芯膜夹层结构.pdf
本发明涉及一种轻质刚性芯膜夹层结构,所述夹层结构由内面板、轻质刚性芯膜夹层和外面板组成;内面板和外面板均为纤维预浸料固化后形成,轻质刚性芯膜夹层由空心玻璃微珠与树脂混合物固化后形成。本发明在成型时,仅需要一次固化成型,成型工艺简单;在安装使用时,本发明可直接制孔后用连接件连接,避免了增加内埋衬套或额外的层压板作为垫层;综合以上几点,本发明相比传统加筋层压板和夹层结构具有更短的制造周期,更低的制造成本和更好的装配性能。
一种仿四足动物后腿结构的伪刚性免充气轮胎.pdf
本发明公开了一种仿四足动物后腿结构的伪刚性免充气轮胎,属于免充气轮胎技术领域,该伪刚性免充气轮胎包括轮毂和輮轮,轮毂和輮轮之间设置有多个板簧,所述板簧的中部有弧形的折弯,所有板簧沿周向均匀分布在轮毂和輮轮之间,所述板簧的一端连接在轮毂的外圈表面,另一端连接在輮轮的内侧表面;采用仿四足动物后腿结构的板簧与輮轮作为缓冲减振结构,伪刚性免充气轮胎具有高承重、抗冲击的先天优势,利用四足动物奔跑时后腿可承受较大冲击的特点,仿自四足动物后腿的板簧结构也可以承受较大的冲击力,且其径向刚度大,故伪刚性免充气轮胎适合在高承
一种轻质刚性芯膜复合材料夹层结构的铺层建模方法.pdf
本发明涉及一种轻质刚性芯膜复合材料夹层结构的铺层建模方法,包括步骤:有限元建模、单元内力提取、面板铺层设置、面外刚度需求、芯膜层数设计、强度校核。本发明结合了传统层合板设计方法及传统夹层结构受力原理,采用了6个串联式顺序设计步骤,详细阐述了利用有限元模型分步进行轻质刚性芯膜复合材料夹层结构的面板铺层设计和芯膜层数设计的方法,可有效提高设计质量,缩短设计周期。
一种汽缸夹层结构.pdf
本发明公开了一种汽缸夹层结构,包括外缸和套设与外缸内的内缸,内缸的前端为进汽侧,后端为排汽侧;内缸的前部附近有漏汽通道,将内缸和外缸之间的夹层与内缸进汽相连通;内缸的后端与外缸的后端之间留有间隙,且通过过密封件将排汽的主流道与内缸和外缸之间的夹层隔离;内缸的缸壁周向上开设若干隧洞,隧洞的入口位于内缸的排汽侧端部,出口位于内缸中部附近的内侧面上。本发明在汽缸尾部增加连接内外缸的密封件(整圈密封),以阻止夹层汽流汇入主流道的排汽区。在内缸壁上开隧洞(若干隧洞均匀布置在内缸壁周向截面上),将夹层汽流引入某级主流