工程机械油耗自动化监测装置设计.docx

工程机械油耗自动化监测装置设计工作原理：通过对双轴倾角传感器的相对百分比信号角度数据的连续采集，结合标定算法，通过角度比例换算成对应的体积信息，能够对油箱的油量變化进行监控;再配合GPRS通信模块，将数据打包发送到指定SIM卡上。同时给服务器安装上定制的油耗监控软件系统，该软件具有将这些数据分析归类的功能，用户可以清晰掌握车辆的油耗状态。系统的各模块选择从车辆油耗测量系统需要的总体方案要求及设计思路出发，选择的螺纹PT100热电阻以及SLDTB小巧压力变送器、GPRS通信模块，结合使用能够进行信号实时精确处理、转换的功能，PT100螺纹功能具有耐酸性，油箱中的油的酸性环境需要耐酸性的螺丝才能到达数据安全可靠的目的;另外选用GPRS通信模块也很重要，能够保证通信质量，并获得准确的油耗数据。螺纹PT100热电阻的选择本产品中的螺纹PT100热电阻/铂电阻简易实用，是工程机械中一种铂电阻/热电阻的封装形式，需要了解下面各种参数：精度、工作环境、线制、高温线、线长、直径、插深、螺纹尺寸等，主要作用于机械设备、管道内介质的测量等等需要螺纹安装的地方。PT100的三种精度选择可作参考（A级±0.15℃B级±0.30℃C级±0.60℃）。SLDTB小巧压力变送器变送器的灵敏度高、精度高、抗过载能力强。遇到电路零点和增益无需调整，SLDTB压力变送器的特点是选用进口压力芯片，敏感元件的原理采用扩赛或离子注入等加工形成电阻然后连接成惠斯通电桥，经过二次转换电路，实现两线制4–20MA输出。功能特点是稳定性好，满度、零位长期稳定性可达0.2%FS/年。在补偿温度0–70℃范围内，温度漂移低于0.2%FS，在整个允许工作范围内低于0.5%FS。结构特点外壳采用全体不锈钢一体。压力接口为M20*1.5。内置GPRS通信模块选择内置GPRS通信模块，可通过移动和联通的GSM网络连接到服务器，采集到的数据以modbusrtu格式进行传送，数据使用·03功能码主动上报，八通到数据一起传送数据主动上报，上报周期可以通过浩坤科技数采仪配置程序配置。GPRS通信链路在首次建立链接时会发送字符串（PID），字符串内容可以通过浩坤科技数采仪配置程序配置。不同的设备设置不同的字符串（PID），以此区分不同的设备。CLM920LTE系列模块从以下几个方面介绍CLM920系列产品的使用和设计，包括外部接口、电气、机械接口等，其中会出现以下缩略语，BB是连接器的缩略语，RF是傅里叶变换。总技术标准中的模块视频特性描述包括工作频率、传导射频测量、传导接受灵敏度和发射功率，其中LTE1，UL参数1920MHZ–1980MHZ，LET3，1710MHZ–1785MHZ，另外，GSM850，UL参数为824MHZ–849MHZ，参考以上工作频率选择合适的参数匹配进行测试。其中UL为上行的缩写。如图2CLM920系列模块的实物外形图所示，其中长51mm，宽30.1mm，整体结构小巧精致。便于安装使用。车辆油箱油量监管的应用其中如果需要将车辆出租需要着重对车辆的油箱油量进行监管，租赁公司控制油箱达到监管的目的。通过对油箱的监管还可以达到以下的作用：首先是监测车辆速度、排气管温度等信息;其次是当车辆位置信息或者运行参数发生突变时将车辆位置、参数变化情况通过数据传送模块，向监控中心发送信息及警示信息。接下来是油面数据发生变化超过设定预警线时，及时发送报警信息;最后还能针对工程生产中出现的各类工况，进行模拟及数据收集分析，形成数据云模式。结论本文简述的油耗测量装置涉及到以下关键模块：燃油液位变化数据测量换算与GPRS通信模块，根据本文的阐述，燃油液位变化量的测取可以由双轴倾角传感器完成;在车辆行驶中，采集的油耗数据通常采用远程监测，本文采用GPRS通信模块实现油耗信息的远程无线传输。在国内，GPRS油耗监测装置多运用于船舶方面[1，2]，该类方向系统研究丰富，拥有很多优点：稳定性不错、适用范围广，将其运用于车辆油耗数据采集同样能得到良好的经济效应，并且油耗采集精度高、功能扩展性强、安装简便等，因此，使用车用GPRS通信模块的设计用于工程机械油耗的应用，能实现对车辆的远程监测[3–4]。参考文献谢辉，赵华，朱红国等.进排气门相位和升程对汽油机HCCI燃烧控制的试验研究[J].内燃机学报.2022（1）.何正嘉，陈进，王太勇，等.机械设备故障诊断理论及应用[M].北京：高等出版社，2022：84–315.张雨，徐小林，张建华.设备状态监测与故障诊断的理论和实践[M].国防科技大学出版社，2000.李亮.基于虛拟仪器技术的柴油机智能故障诊断系统研究[D].南京：南京农业大学，2022.许拔民.汽车油耗标准及技术法规的现状与发展[J].CVEC通讯，2003（2）.PetitA，JeffreyJ.G