铁路机车转盘的回转中心供电装置.pdf
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铁路机车转盘的回转中心供电装置.pdf
本发明涉及一种铁路机车转盘的回转中心供电装置,属于铁路生产检修设备技术领域。解决现有铁路机车转盘供电方式不便于现场安装调试的问题。本发明用于铁路机车转盘的回转供电,其主要技术特征是:将本回转供电装置空心轴组件(6)的空心轴(20)插入到回转中心盘装配(31)的空心轴内孔即可。五组集电环总成(2)对应三相五线电源的五根电缆线,用五根导电杆(1)穿在一起,套装在空心轴组件(6)的空心轴(20)上;在上面的轴承封板组(8)和下面的轴承封板组(8)之间安装刷架固定杆(4)用于安装碳刷总成(5),刷架固定杆(4)和
新型重载可回转供电轨道转盘装置.pdf
本发明公开了一种新型重载可回转供电轨道转盘装置,包括机架结构和动力驱动系统;所述机架结构包括主骨架、与主骨架几何中心固定连接的中心轴、安装在主骨架上平面的轨道组件,至少三个安装在主骨架下平面的辊轮组和铺设在地坑内用于辊轮组回转运行的平面轨道,本发明根据工厂实际环境及需求,改进现有设备的不足,创新设计了机架结构,解决了现有产品在重载情况下运行平稳性的问题,该转盘装置还包括动力驱动系统及检测控制系统,采用了无接触感应器和PLC控制器进行精确定位,提高了车间物流垂直交叉轨道转轨的定位精确性,既方便调整、维护,同
铁路机车牵引装置及铁路机车.pdf
本发明提供了一种铁路机车牵引装置及铁路机车,该牵引装置包括固定安装在转向架上的转向架牵引座和固定安装在车体上的车体牵引座,其中转向架牵引座设置在转向架侧端的上部,与车体牵引座位于同一水平线上,牵引装置还包括:牵引杆,用于水平设置在转向架牵引座与车体牵引座之间,牵引杆的两端分别形成有中心线相互平行的两个通孔,分别用于与转向架牵引座和车体牵引座固定连接。本发明提供的铁路机车牵引装置及铁路机车可将牵引杆的长度尽量设计的较短,从而节约了制造成本,克服了现有技术中倾斜的杆体有垂向分力会引起轴重转移的缺陷,减小车轮与
一种用于回转盘的自锁装置.pdf
本发明公开了一种用于回转盘的自锁装置,包括底板,底板上设有侧座,侧座的中部设有导向筒,导向筒的外端设有导向管,侧座的中部设有防护盘,防护盘与导向管之间为开槽;防护盘上设有防护齿轮,防护齿轮的外周面设有若干锁槽,防护盘的轴中心位置设有防护槽;侧座上设有自锁机构,自锁机构包括固定座,固定座安装在侧座的顶部上,固定座上设有导向座,导向座上设有导向槽,导向槽插接有移动管,导向座上设有盖板,盖板盖住移动管,移动管的前端设有自锁块,自锁块的端部设有勾部,勾部锁接在锁槽内。本发明可以方便控制自锁块进行移动,自锁块通过勾
汽车回转盘.pdf
本发明公开一种汽车回转盘,包括回转盘体,回转盘体底部的中心处设有中心支撑,回转盘体内壁设有多个固定销,回转盘体的外壁上设有控制系统,回转盘体的外围上均匀设有多个支撑轮,回转盘体外围下部设有一个主动拨轮,主动拨轮与多个固定销相互啮合。本发明具有结构简单、加工方便、有效可靠的保证设备运行的优点。