一种船舶用高强耐蚀铝合金板材及其制备方法.pdf
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一种船舶用高强耐蚀铝合金板材及其制备方法.pdf
本发明涉及铝合金板材技术领域,提供一种船舶用高强耐蚀铝合金板材及其制备方法。铝合金板材包括Mg6.1?7.1%,Cu≤0.1%,Mn0.55?1.05%,Cr0.1?0.2%,Si≤0.15%,Fe≤0.3%,Zr0.1?0.2%,余量Al。制备方法中,根据板材厚度从步骤1?9:制备铸锭、均匀化、热轧、控温冷却、一次冷轧、中间退火、最终冷轧、稳定化退火、矫直及分切包装中选择部分步骤;当厚度≥8mm,选择步骤1?4、9;当厚度在5?8mm,选择步骤1?5、9;当厚度≤5mm,选择步骤1?3、5?9。本发明能
一种耐蚀性、高强度的铝合金及其制备方法.pdf
一种耐蚀性、高强度的铝合金及其制备方法,该合金的成分以重量百分比来表示,包括Si4.5~10,Mg0.05~0.45,Mn0.05~0.2,Cu0.1~0.4,Cr0.1~0.2,Zn0.1~0.3,Fe0.1~0.6,稀土RE0.1~1,其余的为铝。铝合金的制备方法如下:按照铝合金各成分的重量配比,称取原料,并将铝锭装入坩埚中用电阻炉加热溶解,依次加入原料,并经过稀土变质处理、电脉冲处理,最后浇铸成型。本发明可以获得以下有益效果:采用稀土变质和电脉冲凝固技术相结合的复合技术制备的铝合金,
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本发明提供了高强耐蚀汽车结构件用铝合金材料及其制备方法。以预处理后的石墨烯掺杂铝合金基材,表面覆碳纳米管薄膜,经微弧氧化表面处理,获得碳纳米管/陶瓷层耐腐蚀表面。制备步骤如下:将铝合金基材熔融,加入石墨烯,搅拌均匀后冷却固化获得铝合金板材;以铝合金板材作为接收板,采用静电纺丝在其表面覆碳纳米管薄膜;干燥;放入电解槽中进行微弧氧化处理,电解槽兼做电极,即得。本发明解决了直接将碳纳米管分散在电解液中导致碳纳米管团聚,分散不均匀,从而使耐腐蚀层的耐腐蚀效果也不均匀的问题,同时碳纳米管可以在一定程度上堵塞微弧氧化
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本发明公开了一种耐损伤容限高强铝合金板材及其制备方法。铝合金板材的化学成分及质量百分比为:Si0~0.08%,Fe0~0.15%,Cu4.1~4.4%,Mn0.50~0.70%,Mg1.2~1.4%,Cr0~0.10%,Zn0~0.15%,Ti0~0.15%,余量为Al。其制备方法包括熔炼及铸造,再出炉空冷的双级均匀化,铣面,热扎,双级固溶处理,淬火,自然时效等步骤完成。与普通2024T351状态的产品标准性能比,本发明的板材屈服强度至少高20MPa、延伸率高33%及很好的断裂韧性和抗疲劳裂
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本发明涉及铝合金材料技术领域,公开了一种装饰用铝合金板材及其制备方法。该方法包括以下步骤:(1)熔铸:将熔炼原料进行熔炼,然后进行铸造,得到铝合金铸锭;(2)热轧:将铝合金铸锭在500‑600℃下保温2‑4小时,然后在350‑400℃下热轧,得到热轧坯料;(3)冷轧:将热轧坯料依次进行三道次粗轧、一道次中轧和一道次精轧,采用轧制油进行润滑冷却,并控制轧制油的温度为40‑45℃,同时使用板型仪控制板型,得到冷轧板材;(4)将冷轧板材置于退火炉中,将炉温升至250‑300℃,保温3‑5小时,冷却,得到铝合金板