跨座式单轨梁5轴驱动转向架系统、轨道车辆及轨道系统.pdf
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跨座式单轨梁5轴驱动转向架系统、轨道车辆及轨道系统.pdf
本实用新型涉及跨座式单轨梁5轴驱动转向架系统、轨道车辆及轨道系统,包括构架、走行轮、4个驱动齿轮和4个齿轨驱动电机,4个齿轨驱动电机分别与其中一个驱动齿轮连接;4个驱动齿轮两两前后装于构架的左右侧,驱动齿轮的轴线与水平面垂直。本申请增设4个驱动齿轮,两侧驱动齿轮可分别与轨道梁其中一侧的齿轨啮合着行走,通过机械传力结构,极大增加了爬坡能力,利于进军四川、进军西藏、进军高海拔雪山、进军“乡村振兴”山地旅游轨道交通领域。爬坡能力提升后,爬升到同样的海拔高度,可减少线路长度,性价比极大提升;而且用于山地旅游轨道交
用于跨座式单轨巡检车辆的轨道梁检测系统及检测方法.pdf
本发明涉及单轨巡检技术领域,更具体地说,涉及一种用于跨座式单轨巡检车辆的轨道梁检测系统及检测方法,所述检测系统包括主机和轨道梁信息采集装置。所述巡检车辆在单轨轨道上行进过程中,所述检测系统能够利用轨道梁信息采集装置对轨道梁表面进行全面的图像采集,再由所述主机对图像信息进行分析,获取轨道梁裂纹信息。本发明提供的轨道梁检测系统及检测方法,能广泛应用于跨座式单轨巡检车辆上,从而代替传统的人工轨道巡检,节省人力和时间,并提高检测效率和准确性。
跨座式单轨交通车辆-轨道梁耦合系统动力问题研究.docx
跨座式单轨交通车辆-轨道梁耦合系统动力问题研究跨座式单轨交通车辆-轨道梁耦合系统动力问题研究摘要:跨座式单轨交通系统作为一种创新型的城市交通工具,具有较高的载客能力和较小的地面占用面积。然而,该系统在运行过程中存在着一系列的动力问题,其中最重要的问题就是车辆与轨道梁之间的耦合效应。本文基于此,对跨座式单轨交通车辆与轨道梁耦合系统的动力问题进行了研究和分析。关键词:跨座式单轨交通系统、轨道梁、耦合效应、动力问题1.引言跨座式单轨交通系统作为一种新兴的城市交通工具,被广泛应用于许多城市。其采用单轨设计,具有较
跨座式单轨轨道梁巡检装置.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域,特别是一种跨座式单轨轨道梁巡检装置,能够高效安全实现巡检,包括:主框架,其包括横梁、从横梁两端下延的左右检测臂、在检测臂之间从横梁下延的左右稳定臂;驱动装置;行走机构,安装到横梁下方处于稳定臂之间,包括主动轮和两侧的左右行走轮,它们在轨道梁顶面上行走;左右稳定轮,安装到左右稳定臂,彼此相对夹持轨道梁左右两侧,沿轨道梁侧表面滚动;顶相机朝下安装到横梁;左右俯视相机朝下安装到横梁,在顶相机两侧朝向轨道梁左右侧表面上的左右接触轨;左右仰视相机朝上安装到左右检测臂底端且朝向左右接触轨;
跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座.pdf
本发明提供了跨座式单轨交通轨道梁承拉铰轴柱面支座,包括上锚、上摆、基座、下锚、半圆铰轴和下摆,所述上摆的顶部设有多根上锚,所述下摆通过锚栓锁紧在基座上,所述基座的底部设有多根下锚,它还包括线性调节组件,所述线性调节组件插装在下摆和基座的中部,所述上摆与下摆通过半圆铰轴铰接,所述下摆与上摆之间设有摇轴,所述摇轴嵌装在下摆上部的凹槽内,所述下摆与基座之间紧固有凸轮。本发明的有益效果在于结构简单,可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构,承载稳定,且各组件多采用滑动摩擦