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本发明公开的一种基于电动汽车的电池脉冲加热控制方法、系统及电动汽车,包括:步骤1,若为行车加热模式,则判断电池的当前剩余电量SOC0是否大于TBD1时,若是,则进入步骤2,若否,则不加热;若为充电加热模式,则判断SOC0是否大于TBD2时,若是,则进入步骤3,若否,则进入整车充电加热或只加热模式;步骤2,根据电池的当前温度T0和SOC0计算出加热目标温度T目,开启脉冲加热,并在T0大于T目时,退出脉冲加热;步骤3,开启脉冲加热,根据SOC、温度变化实时计算出当前温度下的脉冲加热速率Vm和充电加热速率Vc,并在Vm小于Vc时,退出脉冲加热,并进入正常的充电加热模式。在极低温情况下,通过本发明能够有效提高电池的温升速率。