高速公路软土地基沉降观测的程序和方法.doc

高速公路软土地基沉降观测的程序和方法高速公路软土地基沉降观测的程序和方法高速公路软土地基沉降观测的程序和方法软土地基施工的沉降观测程序和方法邓刚新疆北新路桥建设股份有限公司830018摘要：高速公路软土地基路段中，地基沉降发生变形。一直是影响施工进度和施工质量的主要问题之一.通过对西安绕城高速公路及新疆和库高速公路软土地基施工沉降的观测,并结合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）给出了不同施工期间观测沉降的程序和方法，变形观测已日益成为工程建设中一项十分重要的工作。［关键词]:软土地基、沉降观测、沉降板一、引起变形的因素1、客观原因地基地质构造的差别，土壤物理性质的差异，温度变形，地下水位的升降及其对地基的侵蚀，土体的塑性变形。2、主观原因过量地抽取地下水后致使土壤固结，引起地面沉降.地质钻探不够充分，未能发现废河道，墓穴等。设计有误，对地基土的特性认识不足,对土的承载力与荷载估算不当、设计有误。施工质量差,填筑时在基础处理时使用不合格材料,填筑厚度没按规范要求施工。3、综合上述，在软土地基上修筑高速公路，最突出的问题就是路基的稳定和沉降，根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96）规定和《公路路基设计规范》（JTJ013-95）、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》（XJTJ01—2001)等规范和软弱土路段的地质勘察报告，如何去了解掌握路堤在施工期间的变形动态，施工过程中必须进行动态观测。在和库高速公路的设计中，软土地基路堤设置沉降板进行沉降动态观测，取代了一些地区用仪器观测，以其代价底,设置方法简单，易观测在此广泛采用观测，但数据的准确性和精确性容易受影响。因此，根据施工经验总结和本标段的特点，对软土地基沉降观测进行2个阶段（路堤填筑期观测，预压期观测）的观测程序的方法，结合工程实践加以研究讨论。二、沉降观测点的布置及测量精度和方法2.1、和库高速公路的地质特点，土质主要为低液限粉土粘土层.地下水位在1.5m左右，为盐渍土.设计标准，容许工后沉降表工程位置桥台与路堤相邻处涵洞或箱形通道处一般路段容许工后沉降≤0.10m≤0。20m≤0。30m设计稳定安全细数容许值大于1.0，预压有效期270天，设计采用欠载预压，即施工止路床顶面标高并补填计算预压期沉降土方后进行预压。预压期结束后,再进行路面施工。2.2沉降观测点的布设及观测精度和方法(1）软弱土地基修筑高速公路路堤的沉降动态观测点校核基点，工作基点和沉降板观测标，一般基准点不少于三个,构成基准网，经常检测三点间的高差，以判断基准点的高程有无变动，布设原则以控制公路高程的高程控制网（高等级）为原始基准，在其间加密沉降观测工作基点，根据软土地基处理方式，路堤、涵洞、通道以及桥粱等结构物,一般软弱土路段每200m布设一个断面，此外在桥梁两端每侧各设三个观测断面。沉降板的布设根据设计要求，确定测定位置，在同一横断面上布设3个沉降板，分别在路堤的中心和左、右路肩上。（2）路基桥上及水准点的布设路基水准点，每100～200m布设1个，基准点应该设在距坡脚线50m以外的稳定处。1个测站视距不大于80m.水准点的标号、标志、水准点的设置应符合国家有关水准点测量规范的要求。桥上的水准点,根据施工进展情况，提高测量工作效率，应适时地将地面水准点转移到灌注桩基础的桥上。位置可先转设桥背桥顶面上.桥上水准点布设好后，由路基水准点按三等水准测量要求进行引测,不得少于3次以上。在连续3次沉降速率小于1~2mm/月才能使用，每3个月进行一次连测.水准点应设在不受垂直向和水平向变形影响的坚固的地基上或永久建筑物上，其位置应尽量满足观测时不转点的要求，每三个月用路线测设中设置的水准点作为基准点，对设置的临时水准点校核一次。（3）沉降板的制作及埋设方法a、沉降板的制作方法：沉降标由底座，管节和保护套筒组成。其结构为50cm×50cm×1cm的钢板，一根ф31.8的镀锌焊接钢管,保护套管用PVC管。沉降杆随添土升高而逐渐提高，每段接管的长度为20～30cm。b、沉降板的埋设方法，路基沉降观测前应按设计观测点布置图埋设沉降板。埋设时注意事项：在填筑时，应该先在钢板下铺5cm左右的砂层；②安放沉降板时应确保底座的水平性良好；③避免底座与砂垫层局部虚空.底座在砂垫层上适当揉搓，保证充实。c、沉降标的编号，系统编号以公路高程桩由小到大安顺序进行,同一里程断面编号按设计观测点布置表中“位置”的“中”为路线中心处沉降板，“左"“右”为里程桩由小到大方向的两侧沉降板。（4）沉降观测点的保护沉降板的保护对于沉降观测工作十分重要。由于施工路线长,机械多，作业频繁，容易造成破坏,为了得到可靠准确的沉降观测数据，施工期间，沉降板必须采取保护措施，填